Una moto ¡°hecha para ganar¡±
Honda presenta su proyecto para el Dakar en busca de su tercera victoria en Arabia. Van Beveren es la gran novedad de la estructura tras la salida de Barreda.
No hay dos sin tres. O eso dicen. Porque despu¨¦s de que Honda dominase las dos primeras ediciones que el Dakar disput¨® en Arabia Saud¨ª, el tercer triunfo se le acab¨® escapando a favor de Sam Sunderland con la GasGas en la ¨²ltima edici¨®n. Es una evidencia que a la firma japonesa le sent¨® demasiado bien el cambio de continente, pero a pesar de comenzar una nueva era aboliendo el dominio absoluto de KTM durante 18 a?os, el triplete deber¨¢ esperar si todo sale bien y de momento, hasta el pr¨®ximo mes de enero. Porque la f¨¢brica del ala dorada regresa al desierto con un objetivo claro: recuperar el t¨ªtulo del m¨ªtico raid.
Para llevar a cabo la haza?a mantienen su confianza en la alineaci¨®n que compiti¨® hace tan solo un a?o en el desierto, pero con una gran excepci¨®n: la de Joan Barreda. El castellonense no formar¨¢ parte de la alineaci¨®n oficial por primera vez desde 2014, a pesar de el elevado n¨²mero de victorias por etapa que ha sumado al palmar¨¦s de HRC, y su lugar ser¨¢ ocupado por un Van Beveren que por primera vez en su trayectoria dakariana no se pondr¨¢ al manillar de una Yamaha. Cambia de marca pero no pa¨ªs de origen, para completar un cuarteto en el que continuar¨¢n presentes Ricky Brabec (campe¨®n de 2020), Pablo Quintanilla y Jos¨¦ Ignacio Cornejo, completando una escuadra a la que definen la ¡°experiencia y determinaci¨®n¡±, como destaca Rub¨¦n Faria, general manager del equipo.
El rumbo de Barreda pasa ahora por continuar junto a Honda, aunque de manera independiente, para tratar de complicarle las cosas a una estructura oficial que ha afinado la Honda CRF 450 Rally en los terrenos m¨¢s dif¨ªciles del mundo. A pesar del cambio de estructura, Van Beveren se siente ¡°muy c¨®modo¡± sobre una moto de la que adem¨¢s destaca otras cualidades: ¡°Es estable y r¨¢pida¡±. Esa segunda virtud ser¨¢ especialmente importante durante la primera mitad del rally, ya que una vez aborden el Empty Quarter ceder¨¢n rapidez para dar paso a otro pilotaje que tambi¨¦n facilitar¨¢ esta moto. Porque ¡°est¨¢ hecha para ganar¡±.
Podr¨¢n hacerlo si todo el trabajo realizado a lo largo del a?o y la suerte se dan la mano durante las dos semanas de competici¨®n. Brabec reconoce que han centrado sus esfuerzos ¡°en la navegaci¨®n, la velocidad y la salud¡± para repetir la haza?a de 2020 y todos coinciden en un punto com¨²n: hay satisfacci¨®n ¡°con la preparaci¨®n para el pr¨®ximo Dakar¡±. Las palabras de Cornejo secundan a las del americano y miran en la misma direcci¨®n que todo el seno de HRC. Su mejor posici¨®n hace tan solo un a?o fue la segunda que marc¨® Quintanilla y tras quedarse con la miel en los labios, el chileno tambi¨¦n avisa: ¡°Estoy ansioso por pelear nuevamente por el t¨ªtulo. Puedo hacerlo, esto no es solo un sue?o¡±.