Un prodigio destinado a la gloria

Luego hay que desarrollarlo con muchas dosis de trabajo y sacrificio, pero es verdad eso de que con talento se nace. Si no, c¨®mo se explica que mientras la mayor¨ªa de ni?os a esa edad s¨®lo piensan en ver dibujos y entretenerse con juguetes, Jorge Prado (Lugo, 05-01-2001) a los tres a?os ya hiciera sus primeras cabriolas con una moto de trial que le regal¨® su padre. As¨ª, normal que tanto Jes¨²s, como su madre Cristina e incluso su hermana peque?a Cecilia apostaran por trasladarse a B¨¦lgica cuando KTM y Red Bull llamaron a su puerta a los 11 a?os.

Aquel sacrificio familiar que tanto destaca el gallego siempre que puede ha ido cosechando sus frutos hasta alcanzar la cima absoluta de su deporte, hasta ser el rey del motocross. Un logro al que estaba predestinado desde su infancia como un aut¨¦ntico ni?o prodigio. Y si no vean¡­ Sin dejar su afici¨®n al trial con t¨¦cnicas que incluso le sirven hoy d¨ªa para destacar, a los seis a?os se decidi¨® por el motocross y empez¨® a competir. Un a?o m¨¢s tarde, ganaba su primera carrera y a los nueve ya era campe¨®n de Espa?a de 65cc.

Antes, en 2009, logr¨® su primer oro en el motocross internacional en el Mundial Kid, pero fue en 2011, a los 10 a?os y 8 meses, cuando dej¨® un r¨¦cord de precocidad para la posteridad, el del campe¨®n del mundo de 65cc m¨¢s joven de la historia. Nadie podr¨¢ superarle, porque la FIM elimin¨® esa categor¨ªa Mundial destinada a talentos precoces. Con su doblete, ya que tambi¨¦n gan¨® en Europa, KTM y Red Bull, dos grandes referentes del motocross, apostaron por tenerle bajo sus alas y fue ah¨ª cuando Prado y su familia se mudaron a Lommel.

Elegir una localidad al norte de B¨¦lgica de algo m¨¢s de 30.000 habitantes siendo ambas marcas de Austria no era casualidad. Es escenario habitual del Mundial desde 1990 y all¨ª iba a entrenar con algunos de los mejores pilotos, adem¨¢s de aclimatarse a los dif¨ªciles circuitos de arena, una de sus especialidades en la actualidad. Para convencerle de alejarse de su tierra, le ofrecieron un contrato hasta los 16 a?os en el que ten¨ªa a su disposici¨®n motos, un equipo de mec¨¢nicos y los recursos necesarios para pulir su talento innato. La morri?a merec¨ªa la pena.

Despu¨¦s de un paso por 85cc marcado por una lesi¨®n que le alej¨® del ¨¦xito, en el tramo final de 2016 debut¨® en el Mundial de MX2 como vigente campe¨®n europeo de 125cc y comenz¨® el recorrido que le ha situado en la cima y que AS les ha contado paso a paso. En menos de un a?o lograba la primera de sus 38 victorias mundialistas (31 en MX2 y 7 en MXGP), en 2018 levantaba su primer t¨ªtulo y en 2020 debutaba en la clase reina como bicampe¨®n del mundo. Ahora, ya va por tres con su primer ¡®grande¡¯, y no hay quien se atreva a ponerle techo.