Un granjero sin moto de rally
Despu谷s de este Dakar, la producci車n de miel volver芍 a ser una de las responsabilidades de un Sanders renovado tras un proceso de maduraci車n.
Cuando piensen en el Daniel Sanders de este Dakar, probablemente les venga a la mente la mejor versi車n de Toby Price. El talento australiano derrocando a la metodolog赤a y brillando en una carrera donde todo pareci車 f芍cil; pero nunca lo fue. Sobre todo, porque en muchas ocasiones no es suficiente contar con un talento natural para llegar a lo m芍s alto. Y el piloto que ahora celebra su primer Touareg, lo entendi車 despu谷s de un 2024 en el que la locura y alg迆n que otro farol no sirvieron para nada m芍s que alejarse de un objetivo que ahora ya es una realidad. El nuevo Sanders se ha empapado de madurez, ha dejado atr芍s ca赤das tan simples como la que protagoniz車 en un enlace (2022) y ha descubierto la mejor versi車n de s赤 mismo; esa que le ha servido para ser inalcanzable.
En torno a Sanders despu谷s de este Dakar hay una m芍xima en KTM: ※Nos lo han cambiado, pero para bien§. Aunque la realidad es que ese mismo ni?o que siempre se bebi車 la leche de un trago (de ah赤 que sea conocido como ＆Chucky＊) y creci車 en una granja, nunca ha renunciado a sus or赤genes. La producci車n de esa miel que le acompa?a durante todas la carreras como si fuera oro, volver芍 a ser una de sus principales actividades cuando todo esto acabe. Entre manzanas y abejas se forj車 un talento natural donde siempre hubo velocidad, pero faltaba la madurez que ha llegado a base de golpes. Aunque desde la marca austriaca ni siquiera esperaron a ese momento para saber, que quer赤an que el australiano formara parte de su historia.
KTM se tir車 a la piscina con Sanders con un contrato tan at赤pico como esperanzador que coincidi車 en una de las 谷pocas m芍s desoladoras de los 迆ltimos tiempos. El COVID tambi谷n caus車 estragos en la manera de cerrar un acuerdo, pero el piloto lleg車 de Australia directamente listo para firmar. Sin pruebas de por medio en un momento marcado por la pandemia, el pasado del australiano en el Enduro con una 500cc y su manera de abrir gas fueron suficientes para convencer a los austriacos. Desde Mattighofen firmaron su contrato sin que Chucky se hubiera subido nunca en una moto de rally, pero la locura y el tiempo han hecho de este granjero a un gran piloto y sobre todo, un ganador del Dakar. Son palabras mayores.