Toyota y Ferrari se reparten Monza
El 499P #51 de Maranello domina la ma?ana de entrenamientos y el GR010 #7 japon¨¦s, la tarde y la combinada. Molina, segundo, como Albert Costa en LMP2.
Primera toma de contacto en Monza de cara a las 6 Horas del domingo y la foto que queda es la previsible. Hay pelea entre Toyota y Ferrari en el Mundial de Resistencia (WEC) y en el circuito italiano, ya que los japoneses dominaron los libres con su unidad #7 (Konway, Kobayashi y L¨®pez) una d¨¦cima por delante del coche italiano #50 (Molina, Fuoco y Nielsen) que qued¨® emparedado, puesto que el Toyota #8 (Hirakawa, Buemi y Hartley) finaliz¨® en tercer lugar a tres d¨¦cimas. Y entre unos y otros se se?alan mutuamente. Kobayashi indic¨® en la previa que los Ferrari fueron los m¨¢s r¨¢pidos en la ¨²ltima carrera y Fuoco, compa?ero de Miguel Molina, le devuelve el guante: ¡°Toyota sigue siendo el principal rival que batir. Est¨¢n al frente en los campeonatos de pilotos y constructores. Creo que todav¨ªa est¨¢n delante de nosotros, pero estamos mejorando carrera a carrera. As¨ª que tratamos de dar lo mejor de nosotros¡±, recuerda el italiano.
Por detr¨¢s, estreno del Porsche del Proton, en fase de aprendizaje para sus tres tripulantes, que durante buena parte del FP2 se coloc¨® por delante de los dos oficiales del Penske y del privado del Jota. Tambi¨¦n se puso por delante de los dos Peugeot, que pasito a pasito van avanzando. A¨²n as¨ª, todos ellos parecen estar un pelda?o por debajo del Cadillac V-Series.R #2, que estuvo tercero en tiempos parejos a los del Toyota #8, l¨ªder del Mundial con 25 puntos sobre el Ferrari #51 (Pier Guidi, Calado y Giovinazzi), que, a su vez, no estuvo a esa altura en la segunda pr¨¢ctica. Los vencedores en Le Mans acabaron en s¨¦ptima posici¨®n en la tarde de Monza, despu¨¦s de liderar la ma?ana. Son solamente entrenamientos libres, la verdadera batalla comienza el s¨¢bado (14:40) con la lucha por la pole.
Tambi¨¦n habr¨¢ lucha en LMP2, donde el espa?ol Albert Costa lucha por el t¨ªtulo con el Oreca del Inter Europool. Por la ma?ana marc¨® el tercer mejor tiempo, solamente superado por los dos coches del WRT y por la tarde se qued¨® segundo a poco m¨¢s de dos d¨¦cimas del WRT #41, l¨ªder del campeonato a cuatro puntos de distancia del equipo del espa?ol.
