Toyota se lo queda todo
El coche 7 gana la carrera de Sakhir, el 8 se lleva el t¨ªtulo con Buemi, Hartley y Hirakawa, y ambos levantan el campeonato de constructores.
El primero de los dos campeonatos mundiales que se pod¨ªa decidir en Bahr¨¦in no se resolvi¨® (Azcona ganar¨¢ el WTCR en Arabia Saud¨ª a poco que haga), pero el segundo s¨ª que iba a dejar a sus campeones de la temporada al ser la cita final del WEC. Toyota, con el coche 8, y Alpine se disputaban el t¨ªtulo del Mundial de Resistencia y, como era previsible seg¨²n se vio en la lucha por la pole del viernes, la corona volvi¨® a caer del lado de los japoneses, que se quedaron con todo: victoria de carrera, t¨ªtulo de pilotos y de constructores.
Ambos contendientes llegaban a Sakhir empatados a 121 puntos y dos triunfos. Buemi, Hartley y Hirakawa, los pilotos del Toyota 8, part¨ªan desde la pole a la prueba de 8 horas con Negrao, Lapierre y Vaxiviere en la quinta plaza con el prototipo franc¨¦s. Los primeros cedieron la victoria a sus compa?eros del coche 7 (Conway, Kobayashi y L¨®pez) por m¨¢s de medio minuto de diferencia, posici¨®n que les val¨ªa como cualquiera que les antepusiera a Alpine, que pisaron el podio¡ con dos vueltas perdidas.
Un campeonato decidido por ¨²nicamente cinco puntos, pero que no tuvo lucha ni emoci¨®n en su despedida, algo que ha sido dif¨ªcil de ver durante las cuatro ¨²ltimas temporadas en las que Toyota ha arrasado en la categor¨ªa principal y que, con suerte, cambiar¨¢ a partir de la pr¨®xima con la consolidaci¨®n de Peugeot y el desembarco de mayor competencia (Ferrari, Porsche, Cadillac y Glickenhaus). El resto de victorias fueron para el WRT 31 en LMP2, el AF Corse 52 de Molina en GTE Pro y el Team Project 1 46 en GTE Am. Y los t¨ªtulos, para Prema, el AF Corse 51 y el TF Sport 33.