Toyota quiere revancha en casa de Ferrari

Monza es territorio de casa para Ferrari. Lo es en la F1 y lo ser¨¢ este pr¨®ximo fin de semana en el Mundial de Resistencia, donde los de Maranello llegan a las 6 Horas de Monza (domingo, 12:30) como flamantes campeones de las 24 Horas de Le Mans con su unidad #51 del 499P. Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi dieron la gloria a Ferrari 50 a?os despu¨¦s y para la cita del ¡®Templo de la velocidad¡¯ aspiran a darse un homenaje para apretar m¨¢s la lucha por el t¨ªtulo de campeones del mundo, siguiente objetivo una vez celebrado el centenario de Le Mans. 25 puntos de ventaja tiene el Toyota #8 de Buemi, Hartley e Hirakawa sobre el #51 de los campeones en La Sarthe. La clasificaci¨®n de fabricantes est¨¢ m¨¢s apretada, solamente 18 puntos en favor de los japoneses. La otra unidad de Ferrari, la #50 de la que forma parte Miguel Molina junto a Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco luch¨® por la victoria las 24 Horas, pero una piedra en el camino se cruz¨® en el radiador de su ERS. Monza ser¨ªa un buen lugar para desquitarse, sin duda.

Y no ser¨¢ f¨¢cil, porque Ferrari ha tenido su raci¨®n correspondiente de BoP, ese balance del que se quej¨® amargamente Toyota en Francia. Ahora, los italianos han sido penalizados con cinco kilos y se les ¡®ara?a¡¯ 16 CV frente a los japoneses, que saldr¨¢n a pista con la misma configuraci¨®n que en Le Mans en cuanto a peso y se les quita potencia, pero menos que a los italianos (pierden 7 CV). BoP al margen, Kamui Kobayashi, director del equipo y tripulante del Toyota #7, analiza: ¡°En Le Mans, hicimos todo lo que pudimos como equipo. Conseguimos el m¨¢ximo rendimiento del coche y los pilotos lo dieron todo. Haremos lo mismo en Monza y presionaremos para obtener un mejor resultado. Ahora nuestra gran prioridad es volver a ganar los dos Campeonatos del Mundo y ser¨¢ una pelea re?ida con Ferrari. Tenemos la ventaja en este momento en t¨¦rminos de puntos, pero tuvieron un auto m¨¢s r¨¢pido en las ¨²ltimas dos carreras. Creo que ser¨¢ dif¨ªcil para nosotros este fin de semana, pero nunca nos rendiremos, seguiremos luchando y empujando cada d¨¦cima de segundo. Estoy seguro de que habr¨¢ otra gran multitud y un gran ambiente, as¨ª que espero con ansias esta carrera¡±.

La alineaci¨®n de Hypercar en Monza igualar¨¢ el n¨²mero de inscritos de Spa-Francorchamps, con un total de 13 coches. El Cadillac adicional que corri¨® en B¨¦lgica ser¨¢ sustituido por el Porsche 963 de Proton Competition. Por lo dem¨¢s, Puegeot, que dej¨® buenas sensaciones en Francia donde lleg¨® a liderar, volver¨¢ con sus dos 9X8. El Glickenhaus 007 #708, pilotado por Romain Dumas, Olivier Pla y Nathanael Berthon, y el Floyd Vanwall Racing, donde Tristan Vautier ha sustituido a Tom Dillmann, completan la alineaci¨®n.

LMP2: Albert Costa al asalto del liderato

En la categor¨ªa intermedia los ojos estar¨¢n puestos en Albert Costa y su coche verde y amarillo del Inter Europol Competition. El campeonato del espa?ol y el equipo polaco est¨¢ siendo de nota muy alta: ya lograron el podio en Spa y el premio gordo de vencedores de categor¨ªa en las 24 Horas de Le Mans. Unos resultados que les coloca segundos en la lucha por el t¨ªtulo, cuatro puntos por detr¨¢s del WRT #41 del que forma parte Kubica. En tercer y cuarto lugar aparecen los dos coches del United Autosports (#22 y #23).

Para finalizar, en GT hay un claro favorito: Corvette Racing. Los americanos del coche amarillo dominan la general con autoridad gracias a sus triunfos en Sebring, Portimao y Le Mans y su segundo puesto en Spa.