Toyota cumple y Molina est¨¢ al acecho
El coche #8 lidera el doblete de los japoneses en la clasificaci¨®n, Ferrari sigue como principal amenaza. Albert Costa, quinto en LMP2.
Pudo Ferrari con Toyota en la clasificaci¨®n de Sebring en la clase Hypercar del WEC y uno de los focos se centraba en ver si los italianos iban a repetir haza?a en la clasificaci¨®n para las 6H de Portimao, que se disputan este domingo (13:00). Otros, estaban atentos a si Porsche y Cadillac se acercaban un poco m¨¢s y si los equipos Peugeot, Vanwall y Glickenhaus hab¨ªan sido capaces de arreglar sus males. Y lo que dijo el asfalto es que Toyota sigue en otra liga y con una sorpresa tuvo suficiente. Y que Ferrari es la principal alternativa por si fallan los nipones. El Toyota #8 encabez¨® el doblete y el Ferrari 499P #50 del que forma parte Miguel Molina y fue conducido por Nicklas Nielsen lidera la persecuci¨®n de los dos coches de Maranello, aunque a 1.4 del mejor del Toyota. Pero el equipo rojo ahora debe tener un ojo en sus espaldas, porque Porsche asom¨® con el #6 a menos de un segundo en quinta plaza liderado por Kevin Estre. Esperanzador resultado tuvo Peugeot con su m¨¢quina #94, s¨®lo una d¨¦cima por debajo de los de Penske Motorsport. Cerraron los tiempos Vanwall y Glickenhaus, a m¨¢s de tres segundos.
Albert Costa, por otro lado, buscaba revalidar en la clasificaci¨®n de Portimao su excepcional rendimiento en la primera cita del a?o, en los baches de Sebring, donde acab¨® en cuarta plaza de su clase con el LMP2 del Inter Europol Competition. No empez¨® bien el s¨¢bado para el piloto catal¨¢n, cerrando la tabla en los Libres 3, con tr¨¢fico y alg¨²n peque?o error. Por la tarde y contra el crono el coche #34 amarillo y verde pilotado por el espa?ol fue mejorando hasta lograr un buen quinto puesto de parrilla con 1:34.586. El top-3 est¨¢ cerca y por delante el Prema Racing #63, el Vector Sport, el United Autosport #22, vencedor en Sebring y por lo tanto l¨ªder del campeonato, y el Jota #48.
En la clase LM GTE AM sale desde la pole el Corvette C8.R, que con el americano Benjamin Keating marc¨® el mejor registro en los ¨²ltimos instantes de la clasificaci¨®n. Su 1:41.362 desbanc¨® al Porsche 911 del Iron Dames, que dominaba con 1:41.579 con la belga Sarah Bovy al volante. Hubiera sido la segunda pole consecutivas de las damas de hierro, que ya partieron primeras en Sebring, pero los vencedores en los baches de Florida les dejaron con la miel en los labios. Tercero fue el Ferrari 488 GTE n¨²mero 21 del AF Corse, con un tiempo de 1:41.628.
