Toni Bou gana en Austria y sentencia

Gan¨® Toni Bou el X-Trial de Austria, que era una de las condiciones que necesitaba para ser campe¨®n del mundo por 37? vez. Pero no gan¨® el Mundial porque la otra variable, que Busto fuera tercero o peor, no se dio. El de GasGas, que fue por detr¨¢s de Toni y de Marcelli toda la noche (en Q1 y Superpole era 3?) aprovech¨® los fallos del gallego en los ¨²ltimos obst¨¢culos de Austria para alargar la resoluci¨®n del campeonato hasta el s¨¢bado pr¨®ximo en Cahors (Francia). All¨ª llegar¨¢ el 37? del de Piera. El del Repsol Honda ir¨¢ para firmar y llevarse el trofeo, porque viaja con un colch¨®n infinito despu¨¦s de solo ceder la cita inaugural de Madrid. Despu¨¦s, una tras otra han llegado victorias en Chamb¨¦ry y Clermont (Francia), Barcelona, Stavanger (Noruega) y Wiener Neustadt (Austria), que dejan lo que queda de campeonato en un mero tr¨¢mite. A Bou le hace falta un punto. Lo que para ¨¦l es salir a participar. Llegar, firmar y celebrar.

La Q1 fue una demostraci¨®n de poder¨ªo del Repsol Honda, con sus dos pilotos en los dos primeros puestos. Gabriel Marcelli y Toni Bou pasaron a la final con una impoluta tarjeta de cero puntos que met¨ªa presi¨®n a Jaime Busto, obligado a no fallar en esta cita si no quer¨ªa despedirse del mundial. El vasco sum¨® dos m¨ªnimas penalizaciones, en los obst¨¢culos 2 y 4, pero que unido a los resultados de sus rivales, le mand¨® a la tercera posici¨®n, por detr¨¢s del gallego y el de Piera.

El nivel del GasGas fue m¨¢s que suficiente para estar en la pelea en la gran final ante Bou y Marcelli. Pero las posiciones tal y como estaban daban el 37? a Bou. A¨²n quedaba noche, y antes hab¨ªa que decidir qui¨¦n ser¨ªa el cuarto participante que disputar¨ªa el triunfo en Austria. Por lo visto en Q1 el mejor posicionado era el brit¨¢nico Jack Peace, sin perder de vista a Matteo Grattarola, ?lex Canales o Benoit Bincaz. El italiano de Beta fue el vencedor en esa Q2 en la que Peace se qued¨® con la miel en los labios.

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Grattarola compareci¨® a la final a cuatro como mero espectador, como se vio en la Superpole, la ronda que determina el orden de salida en la lucha por el triunfo. Fue cuarto, por detr¨¢s de Busto, tercero como en la Q1, Marcelli y Toni Bou. Luego completar¨ªa una final con fiascos en los seis pasos. Estos resultados, los de la Superpole, de repetirse al final de la noche dar¨ªan al de Montesa el triunfo. El 37?, que pronto se dice. Y se dir¨¢.

Arranc¨® la gran final con un fiasco de todos y el panorama se empez¨® a aclarar en la S2. All¨ª Busto se dej¨® otros dos puntos, mientras que Marcelli y Bou enfilaban el tercero con esa peque?a ventaja. Para poner inter¨¦s y emoci¨®n, el compa?ero del de Piera se dej¨® dos fiascos consecutivos que daban aire a Busto. La victoria parec¨ªa estar en manos de Bou, quien esperaba que Marcelli apretara al vasco para sentenciar el campeonato. El ¨²ltimo paso era el decisivo porque el multicampe¨®n fall¨® en el pen¨²ltimo y ya solo ten¨ªa dos puntos de ventaja sobre Busto y tres sobre Marcelli. Todo pod¨ªa suceder. Y sucedi¨® que en ese S6 el gallego volvi¨® a fallar con cinco puntos de penalizaci¨®n, por uno de Busto, quien se asegur¨® el segundo puesto. Porque gan¨® Bou el X-Trial de Austria y el pr¨®ximo s¨¢bado ganar¨¢ el Mundial en Francia.