Sordo se queda sin opciones; Lappi y Ogier se la juegan a la d¨¦cima

Nuestro gozo en un pozo. Se acabaron las esperanzas de que Dani Sordo logre un nuevo triunfo en el Rally de Italia este fin de semana. El espa?ol sufri¨® un accidente que le ha dejado sin opciones y en Cerde?a son Esapekka Lappi y Sebastien Ogier los que se juegan la victoria a la d¨¦cima. Literal, el finland¨¦s encabeza la clasificaci¨®n con s¨®lo una d¨¦cima de ventaja sobre el franc¨¦s.

El incidente de Sordo ocurri¨® en el interminable tramo de Monte Lerno, de 50 kil¨®metros, cuando marchaba a s¨®lo 7,5 segundos del l¨ªder: ¡°A dos kil¨®metros del final nos fuimos largos en una curva y nos quedamos en unos arbustos¡±, explica el c¨¢ntabro. ¡°Intentamos salir por lo que parec¨ªa un parking, pero hab¨ªa un agujero muy grande y sufrimos un gran impacto aunque pudimos continuar perdiendo mucho tiempo. No hab¨ªa agarre con los neum¨¢ticos duros. Fue un gran error poner neum¨¢ticos duros¡±. Perd¨ªa m¨¢s de tres minutos, pero llegaba a la asistencia y tras ser arreglado su coche pudo continuar.

La jornada comenz¨® con cielo despejado y piso seco, aunque con algunos charcos de las lluvias ca¨ªdas durante la semana. Ogier y Esapekka Lappi se intercambiaron el liderato hasta que en el martirio de Monte Lerno el franc¨¦s dej¨® claro porqu¨¦ es ocho veces campe¨®n del mundo, separ¨¢ndose de sus rivales, que le segu¨ªan de cerca. Pero Lappi no se rindi¨®, y sigui¨® atacando por la tarde, que empez¨® a llover. Al final la foto finish le dio el liderato con s¨®lo una d¨¦cima sobre el franc¨¦s, a pesar de que pinch¨® en el tramo final.

Thierry Neuville, que ha tenido una jornada llena de altibajos, no est¨¢ lejos, a 18 segundos, mientras que Kalle Rovanpera ha pagado el peaje de abrir pista y se ha descolgado a 46 segundos. A¨²n restan dos jornadas, la segunda la m¨¢s larga del rally, en las que los traicioneros caminos de Cerde?a a¨²n pueden dar muchas sorpresas.

Clasificaci¨®n

1. Lappi-Ferm (Fin/Hyundai), 1h 31m 48.8s

2. Ogier-Landais (Fra/Toyota), a 0.1

3. Neuville-Wydaeghe (Bel/Hyundai), a 18.6

4. Rovanpera-Halttunen (Fin/Toyota), a 46.1

5. Katsuta-Johnston (Jap/Toyota), a 47.4