Sebastien Loeb pilotar¨¢ el m¨ªtico Lancia Delta
El piloto con m¨¢s t¨ªtulos de la historia del automovilismo regresa al Mundial de Rallycross al volante de la nueva versi¨®n el¨¦ctrica del ic¨®nico veh¨ªculo de los rallys.
Dos nombres m¨ªticos se unen por obra y gracia del Mundial de Rallycross. Sebastien Loeb, el piloto con m¨¢s t¨ªtulos de la historia del automovilismo, pilotar¨¢ el Lancia Delta en su regreso a la especialidad. Ser¨¢ la nueva versi¨®n el¨¦ctrica, denominada Evo-E RX, un ¡®avi¨®n¡¯ con dos motores el¨¦ctricos que desarrollan 700 caballos de potencia.
¡°Soy de una generaci¨®n que creci¨® viendo victorias del Lancia Delta los rallys¡±, explica el franc¨¦s. ¡°As¨ª que, naturalmente, tengo debilidad por este coche. Pero cuando Guerlain Chicherit me habl¨® por primera vez del Delta corriendo en rallycross, pens¨¦ que estaba loco. Entonces lo prob¨¦ en diciembre de 2022 e inmediatamente me convenci¨® por sus cualidades din¨¢micas. Tengo mucha fe en este proyecto y estoy deseando pilotarlo en las pistas de todo el mundo¡±.
Como explica el propio Loeb, el hombre que le ha ¡®liado¡¯ en este proyecto es Chicherit, que en el pasado Dakar corri¨® en su mismo equipo, Prodrive, ocupando el puesto de Nani Roma. El franc¨¦s compagin¨® el pasado a?o el todo terreno con Extreme-E y participaciones en el Mundial de Rallys, pero este a?o ha dejado ambas especialidades. Y por ello decidi¨® regresar al Mundial de Rallycross, donde ya compiti¨® con Peugeot cuando se retir¨® de los rallys.
El Delta Evo-e es la evoluci¨®n del modelo de serie, del que se van a fabricar 50 unidades, tambi¨¦n el¨¦ctricas, con 235 caballos de potencia. Fue el veh¨ªculo con el que compiti¨® Lancia en sus ¨²ltimas temporadas en el WRC, entre 1985 y 1993 (a?o en el que lo pilot¨® Carlos Sainz), en aquella ¨¦poca un icono de la automoci¨®n. En su segunda vida, adem¨¢s de las escasas versiones que se van a poner a la venta, el equipo Special One Racing lo har¨¢ competir en manos de Loeb y Chicherit en Rallycross.