Sainz vuelve a ser el m¨¢s r¨¢pido
El madrile?o recuper¨® su dominio entre los Audi con un recorrido que le hubiese valido para ser cuarto en la categor¨ªa FIA. Venci¨® Al-Rajhi en una jornada que deja casi sentenciado a Loeb.
?Qu¨¦ ser¨ªa de un d¨ªa de Rally-Raid sin fallos? Seguramente nada de lo que conocemos sobre una carrera por el desierto hasta ahora. Pero si le preguntasen a Loeb, probablemente ser¨ªa un sue?o especialmente despu¨¦s de haber completado el recorrido de hoy. Su traves¨ªa por Marruecos est¨¢ siendo de lo m¨¢s variopinta, ya que el franc¨¦s est¨¢ dividiendo sus jornadas entre aquellas buenas y esas otras para olvidar. Porque en los d¨ªas que no han ido bien, los problemas han sido demasiado graves como para pensar en pasar p¨¢gina durante la siguiente etapa. Especialmente hoy, a un d¨ªa de ver la meta final.
En el regreso hasta Tan-Tan los pilotos se enfrentaban a la especial m¨¢s larga, con 346 kil¨®metros, y al mismo tiempo a la menos oportuna para fallar. Y los problemas de Loeb llegaron en el kil¨®metro 127. El franc¨¦s se detuvo por m¨¢s de una hora en ese punto cuando marchaba cuarto, a causa de un fallo mec¨¢nico que le bajaba de la lucha por una etapa que ha terminado conquistando Al-Rajhi por delante de Chicherit y Al-Attiyah. El qatar¨ª firm¨® un tercero que puede saber a victoria pues el d¨ªa que los pilotos se despidieron de las dunas, el de BRX lo ha podido hacer del t¨ªtulo de W2RC, salvo que Nasser tenga una desgracia parecida a la suya en una jornada de pistas que intercalaban arena y tierra.
De nuevo en esas condiciones Carlos Sainz volvi¨® a liderar a la escuadra de Audi, despu¨¦s de unos ¡°problemas inesperados, pero poco importantes¡± en el d¨ªa de ayer, que ha demostrado haber solventado sin mayor complejidad. El ritmo del coche alem¨¢n sigue siendo tan competitivo como hasta ahora, pues el tiempo del madrile?o (ha completado la especial en 3:18.22) le hubiese servido para ser cuarto en la categor¨ªa FIA, y la diferencia con el ganador se hubiese asentado en unos cinco minutos que apenas hubiesen pasado factura en la clasificaci¨®n general.
En caso de haber llegado al desierto de Marruecos con la especificaci¨®n de 2022, Audi podr¨ªa haber competido de t¨² a t¨² con el resto de coches y afrontar¨ªan la ¨²ltima etapa con Carlos al frente gracias a una ventaja de cinco minutos con Chicherit, l¨ªder de una general que tendr¨¢ dif¨ªcil conquistar Al-Attiyah (a 28 minutos) debido a los pinchazos que le sentenciaron en la etapa 2. Pero la prioridad en el seno de la marca alemana era descartar cualquier tipo de problema para salir a pelear por el Dakar y hacer de este rally un mero tr¨¢mite, del que sacar¨¢n muy buenas conclusiones antes de llegar a Arabia.
Cuarto ganador diferente
La categor¨ªa de motos sigue repartiendo alegr¨ªas en una tabla que sale a ganador por d¨ªa, sin contar el pr¨®logo. El ¨²ltimo y cuarto diferente ha sido un Brabec al que el triunfo, adem¨¢s de su regularidad, tambi¨¦n le dio el liderato de la general antes de afrontar la ¨²ltima etapa del rally. El americano se impuso a Sunderland, que visitaba el podio por primera vez en lo que va de semana tras un comienzo renqueante, y Kevin Benavides. El l¨ªder les endos¨® cuatro y seis minutos respectivamente, mientras que con Howes, segundo en la general y sexto en la etapa, la ventaja de la Honda fue de ocho minutos.
Ese tiempo fue el pellizco definitivo para asaltar un liderato que consigue Brabec por un minuto frente a la Husqvarna, que meti¨® a sus dos pilotos en un top-10 de esta cuarta y pen¨²ltima etapa en el que se col¨® nuevamente Schareina. Gran actuaci¨®n del espa?ol que acab¨® por delante de Santolino, 13?, en otro d¨ªa de muchas pruebas pensando en un Dakar que cada vez est¨¢ m¨¢s cerca.
