Sainz: ¡°Para el Dakar pido un proyecto que me quiera¡±

Ha sido un inicio de a?o fren¨¦tico para Carlos Sainz (62 a?os, Madrid). Despu¨¦s de sellar su cuarto Dakar y hacer historia con Audi en el desierto, el espa?ol cumpli¨® con varios compromisos, recibi¨® reconocimientos como el MadBlue Cinco Oc¨¦anos, tuvo que hacer frente al rev¨¦s que sufri¨® el futuro de su hijo Carlos en la F1 y a pesar de que esa situaci¨®n le genera ¡°un poco de inquietud¡± como le reconoce a AS, se volvi¨® a enfundar el mono en Portugal, en lo que fue su reencuentro con Mini. Aunque el futuro del madrile?o y cuatro veces ganador del Touareg en las carreras, est¨¢ cada vez m¨¢s cerca de Ford.

¡ªCasi siempre que le vemos hay que darle la enhorabuena. De un modo u otro no deja de recibir premios.

¡ª(Risas). Gracias. Todos los premios son un peque?o o gran homenaje que alguien ha decidido darte y que alguien ha decidido que te mereces recibir. Entonces, en primer lugar, este a?o y siempre he tratado de venir a recogerlos. L¨®gicamente hay veces que te pilla mejor o peor, a veces que puedes o no, sobre todo, sabes que viajo mucho. Pero bueno, pues estoy aqu¨ª para recibir este premio (el MadBlue Cinco Oc¨¦anos) y con mucho agradecimiento e ilusi¨®n de recibirlo.

¡ªHa sido un a?o fren¨¦tico para usted. Desde que gan¨® el Dakar ha vivido el inicio de la Extreme E, despu¨¦s compiti¨® en Portugal y se le ve mucho en la F1. ?No se cansa?

¡ªPues s¨ª, no te voy a decir que no me canso. Claro que me canso. Sobre todo, porque no ten¨ªa pensado viajar a estas carreras de F¨®rmula 1. El a?o pasado al final creo que fui a 6 o 7 carreras, pero este a?o he ido ya a 4 de las 5. Y las circunstancias que se produjeron antes del arranque de la temporada con las noticias de Ferrari, han hecho que tratemos de buscar el futuro de Carlos lo antes posible.

¡ªCarlos est¨¢ haciendo un inicio de a?o casi perfecto. Solo lo pueden mejorar m¨¢s victorias y eso es mucho decir...

¡ªYo estoy muy contento del inicio de a?o que ha hecho, claro que s¨ª. Creo que es inmejorable, pero simplemente lo digo como un padre orgulloso. Pero a la vez, hasta que no sepamos un poco cu¨¢l es su futuro pues hay un poco de inquietud. Pero estamos trabajando en la sombra para tratar de clarificarlo cuanto antes.

¡ª?Por qu¨¦ es tan caprichosa la F¨®rmula 1? A un piloto que lo est¨¢ haciendo todo bien, le est¨¢ costando demasiado saber d¨®nde estar¨¢ el a?o que viene.

¡ªYo creo que en primer lugar hay que respetar todas las opiniones. En segundo lugar, el problema es que se han sabido las noticias, sobre todo en este caso, antes de iniciar el a?o. Entonces, tampoco es normal que las noticias se sepan tan pronto. Los tiempos s¨ª han sido un poco caprichosos en ese sentido. Pero ante eso poco podemos hacer y lo ¨²nico que est¨¢ en nuestras manos, es tratar de buscar la mejor soluci¨®n posible.

¡ªA la par que se decide el futuro de su hijo, tambi¨¦n estamos pendientes de saber qu¨¦ va a pasar con el suyo y esa posible alianza con Ford.

¡ªYo creo que os voy a poder contar dentro de poco los planes. Necesito un poquito m¨¢s de tiempo, pero no voy a tardar mucho. Porque tambi¨¦n es cierto que si quiero estar en el Dakar del a?o que viene, tampoco se puede retrasar mucho si quieres llegar con garant¨ªas, hacer los test y hacer todas las pruebas que hace falta.

¡ªEn Arabia Ford nos dijo que ten¨ªan todo lo necesario para convencerle. Pero, ?qu¨¦ es lo que le pide Carlos Sainz al proyecto?

¡ªBueno, en primer lugar, a estas alturas de mi carrera deportiva, lo que le pido a un proyecto es que me quiera. Disfrutar de ¨¦l, como he disfrutado en Audi, divertirme. Le pido que sea un proyecto, a ser posible, con garant¨ªas. Un proyecto ganador, un proyecto con medios, un proyecto que haya una f¨¢brica detr¨¢s, un proyecto que haya buenos ingenieros, un proyecto, a final de cuentas, que me divierta y que sobre todo me motive, porque a estas alturas y con la edad que tengo y mi veteran¨ªa, es fundamental tener esa motivaci¨®n para acometerlo con las mejores garant¨ªas.

¡ªSorprendi¨® cuando usted volvi¨® del Dakar, que hablaba mucho de que hab¨ªa cambiado su manera de afrontar la carrera y ahora buscaba m¨¢s la diversi¨®n. ?Por qu¨¦ esta filosof¨ªa despu¨¦s de tanto tiempo?

¡ªBueno... Yo s¨¦ que no me quedan muchos dakares, entonces cada vez que llego al Dakar, ¨²ltimamente lo que quiero es divertirme, pasarlo bien, porque puede que sea el ¨²ltimo. Entonces, antes del Dakar, hablando con Lucas (Cruz, su copiloto), le dije: ¡®Sobre todo, lo que tenemos que hacer es disfrutar. Vamos a tratar, por supuesto, de ganar, sabemos adem¨¢s que es el ¨²ltimo a?o con Audi, pero vamos a divertirnos¡¯. Y al final, eso creo que tambi¨¦n ayuda a quitar tensi¨®n en determinados momentos. Cuando ya has ganado el Dakar, como en mi caso lo hab¨ªa ganado tres veces, pues sabes que ya no tienes esa obligaci¨®n de hacerlo como si no lo hubieses ganado nunca. S¨ª tengo que decir, que este a?o me hac¨ªa especial ilusi¨®n porque sab¨ªa que era la ¨²ltima vez de un proyecto muy especial (Audi), de un proyecto muy dif¨ªcil, de un proyecto donde mucha gente hab¨ªa puesto muchas horas de trabajo, muchos recursos, mucha imaginaci¨®n tambi¨¦n, porque pensar en este coche hace unos a?os era una locura, simplemente pensar en ese concepto y me hac¨ªa especial ilusi¨®n ser la persona en ganar con un coche tan radical.

¡ªEn parte, esa victoria tambi¨¦n le ha llevado a recibir este premio que reconoce su af¨¢n por hacer del mundo del motor un entorno m¨¢s sostenible. Y con Audi demostr¨® que adem¨¢s de poder competir con un coche electrificado, tambi¨¦n era factible ganar.

¡ªS¨ª, sin duda. Es un reconocimiento que parte de una fundaci¨®n donde, b¨¢sicamente, lo que impulsa es la sostenibilidad y el proyecto de Audi era muy sostenible. El primer coche electrificado en ganar el Dakar era un hito, es un hito. Entonces, sin duda alguna estoy seguro que este premio ha tenido algo que ver con todo ello y me siento muy orgulloso de haber formado parte de esa historia.

¡ªCon la salida de Audi el vivac vuelve a las viejas costumbres y los motores de combusti¨®n. Adem¨¢s, tambi¨¦n se marchan otros equipos como BRX. ?C¨®mo queda el Dakar a ra¨ªz de estas decisiones?

¡ªBueno, Ford va a entrar con todo obviamente. Eso ya se sabe y todo el mundo lo sabe. Luego est¨¢ claro que hay una generaci¨®n muy buena de nuevos pilotos, que es cuesti¨®n de tiempo que vayan a ganar. Hay pilotos fant¨¢sticos de nueva generaci¨®n y no me quiero olvidar ninguno, pero Lucas Moraes, Seth Quintero, De Mevius... Pau Navarro tambi¨¦n est¨¢ ah¨ª. Hay cinco o seis pilotos, y que me perdone si me olvido de alguno, que son la nueva generaci¨®n. Lo que pasa es que tambi¨¦n te digo que yo soy el m¨¢s veterano y el que menos tiempo va a estar, pero ganar a un Loeb, o a un Al Attiyah, un Peterhansel si sigue, siempre ser¨¢ especial y no es f¨¢cil.

¡ªEn el ¨²ltimo Dakar pudo imponerse a ellos y descubri¨® que a los 61 a?os, todav¨ªa se pod¨ªan cumplir sue?os. ?Le queda alguno a partir de ahora?

¡ªSiempre. Al fin y al cabo los sue?os hay que ir renov¨¢ndolos, pero a nivel personal, a nivel deportivo... Y adem¨¢s, yo creo que tambi¨¦n hay que ir adecu¨¢ndolos y hay que ir poco a poco reinvent¨¢ndose. Cuando llegue el momento, pues decidir¨¦ cu¨¢l es mi siguiente sue?o. Pero seguro que lo va a haber en todos los ¨¢mbitos de la vida, ya sea en el personal, como te digo, en el familiar, lo deportivo... Siempre lo habr¨¢ en todos.

¡ªNo estar¨ªa mal que estuviese relacionado con sumar otro Dakar, coincidiendo con que cumplir¨¢ la mayor¨ªa de edad en el desierto.

¡ª?Qu¨¦ es eso de mayor¨ªa de edad?

¡ªQue habr¨¢ participado en 18 dakares.

18 dakares... Pues bueno, ya est¨¢ bien ?no? (risas). Al final he ganado cuatro Touaregs con cuatro marcas diferentes (Volkswagen, Peugeot, Mini y Audi) y a partir de ah¨ª, yo estar¨¦ encantado de la vida con todo lo que venga detr¨¢s. Pero desde luego que me siento m¨¢s que satisfecho con lo que he conseguido a lo largo de mi carrera y bueno, por supuesto que si hay m¨¢s, bienvenido sea. ?Y si no? Pues ya est¨¢, siempre me sentir¨¦ orgulloso de todo lo que he conseguido.