DAKAR | COCHES (ETAPA 1)
Sainz cambia la historia
El espa?ol, que comenzaba 48? y esperaba un d¨ªa duro, acaba segundo en una especial casi perfecta que le sit¨²a con una renta importante respecto al resto de favoritos.
Las cosas en la primera especial de este Dakar no han salido como Carlos Sainz esperaba. Y menos mal. Porque el espa?ol preve¨ªa una jornada dura donde la intenci¨®n era no ceder demasiado con el resto de favoritos y sin embargo, ha cambiado por completo la historia en un d¨ªa donde m¨¢s que salvar los muebles, ha sido casi perfecto porque ha sobrevivido en un escenario donde el resto han sido incapaces. Desde el segundo punto de control el piloto de Audi, que part¨ªa desde la 48? posici¨®n incluso por detr¨¢s de alg¨²n prototipo ligero, ya aparec¨ªa a la zaga de un Ekstrom que ha llevado mayoritariamente el peso de la carrera.
No era de extra?ar el rendimiento del sueco, porque su victoria en la pr¨®logo le dio la oportunidad de escoger una posici¨®n de partida que le diese esperanzas en la lucha contra el crono. Pero s¨ª la aparici¨®n de un Sainz que a pesar de luchar contra el polvo, tener que ir deshaci¨¦ndose de rivales por el camino (super¨® a m¨¢s de 20 coches) y solventar ?hasta tres pinchazos!, estaba peleando de t¨² a t¨² con su compa?ero por la victoria de esta primera especial. ?Qu¨¦ fue de Al Attiyah, Loeb y compa?¨ªa? Los dos grandes protagonistas de la ¨²ltima edici¨®n atravesaron dificultades desde el principio, tambi¨¦n pincharon (dos veces el qatar¨ª y una el franc¨¦s) y tuvieron problemas con la radio hasta el punto de que ambos salen con un d¨¦ficit superior a los 20 minutos con Carlos. Y s¨ª, han le¨ªdo bien, son 20 minutos en el primer d¨ªa.
Las fotos m¨¢s bonitas de la primera etapa del Dakar 2024
Carlos Sainz del equipo Audi Sport y su copiloto Lucas Cruz en acci¨®n durante la etapa 1.
El piloto portugu¨¦s del Drag'on Rally Team, Antonio Maio.
El piloto franc¨¦s del equipo Cousin, Francois Cousin, y su copiloto St¨¦phane Cousin conducen su coche durante la etapa 1.
Vista de un competidor en motos en acci¨®n durante la primera etapa.
El piloto franc¨¦s del equipo Audi Sport, St¨¦phane Peterhansel, y su copiloto franc¨¦s, Edouard Boulanger.
El piloto lituano de Toyota Gazoo Racing, Benediktas Vanagas, y su copiloto estonio, Kuldar Sikk (izq.), superan al piloto qatar¨ª de Nasser Racing, Nasser al-Attiyah, y su copiloto franc¨¦s, Mathieu Baumel, durante la etapa 1.
El piloto espa?ol Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz, de Team Audi Sport race, durante la etapa 1.
Vista general durante la etapa 1.
Romain Dumas de Rebellion Racing y su copiloto Max Delfino en acci¨®n.
Romain Dumas de Rebellion Racing y su copiloto Max Delfino en acci¨®n durante la etapa 1.
Juraj Varga del equipo Varga Motorsport en acci¨®n durante la etapa 1.
Sebastien Loeb de Bahrain Raid Xtreme y su copiloto Fabian Lurquin cambian un neum¨¢tico durante la etapa 1.
Albert Mart¨ªn Garc¨ªa del equipo Pedrega en acci¨®n durante la etapa 1.
La diferencia no es nada relevante cuando hablamos de la primera etapa en un Dakar, pero s¨ª bastante significativa porque al final son ellos quienes tienen que buscar la manera de invertir la situaci¨®n. Carlos ha conseguido hacerlo a la primera e incluso se ha dado el lujo de liderar en los tramos finales de la etapa aprovech¨¢ndose de una ligera p¨¦rdida de tiempo de Ekstrom, que en el kil¨®metro 281 ya se ca¨ªa de una lucha por el triunfo que el madrile?o mantuvo hasta el final en una etapa dura, que se retras¨® todav¨ªa m¨¢s por un incidente en la salida con un aficionado que tuvo que ser evacuado hasta el hospital, pero afortunadamente todo qued¨® en un susto.
De un principio para olvidar, a un final con una batalla apretada en los ¨²ltimos kil¨®metros donde De Mevius le puso las cosas dif¨ªciles a un tres veces ganador del Dakar, hasta el punto de ganarle la partida por poco m¨¢s de un minuto y medio que apenas dice nada despu¨¦s de casi cinco horas en el coche. Y aunque de nada sirven los ¡®y si¡¯ en esta carrera, la realidad es que ese ¨²ltimo pinchazo en el Audi de Sainz donde el espa?ol, sin ruedas nuevas, tuvo que sustituir la de un pinchazo lento y llenarla de aire, le hizo perder cuatro minutos antes de llegar al pen¨²ltimo punto de control. El tiempo que precisamente ha decantado una balanza donde pese a dejar escapar el triunfo, la recompensa es positiva. Sobre todo viendo c¨®mo ha ido el d¨ªa para el resto.
Toyota domina sin Al Attiyah
De un inicio brillante a cerrar el top-10, as¨ª acab¨® el d¨ªa para un Ekstrom que encontr¨® el ¨²ltimo hueco de una tabla donde seis de los diez primeros iban al volante de un Hilux. Cerr¨® el podio De Villiers y lo roz¨® Moraes con Armand Monle¨®n a su lado, mientras que era necesario bajar hasta la 19? posici¨®n de la tabla para encontrar a Loeb. Dos puestos por delante finaliz¨® un Nani Roma que sufri¨® al principio, pero fue capaz de superar a los dos aspirantes al Touareg que tiene Prodrive en una carrera, donde la estrategia de Sainz ha acabado siendo la correcta. Por detr¨¢s, Laia Sanz fue 23?, Isidre Esteve 27? y Pau Navarro 29?. En la categor¨ªa Challenger, Cristina Guit¨¦rrez fue quinta y en SSV Farr¨¦s acab¨® a las puertas de un triunfo que se le escap¨® por 12 minutos.
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