Rossi acepta un desaf¨ªo entre dudas
El italiano confirma su regreso a las 24 Horas de Spa por cuarto a?o consecutivo con BMW, pero todav¨ªa no sabe en qu¨¦ escuder¨ªa le alinear¨¢ la marca.
En esta segunda juventud de Valentino Rossi como piloto, uno de sus grandes objetivos pasa por ponerse al volante de su BMW en Nordschleife (el trazado completo que hizo popular a Nurburgring). Sin embargo, por cuestiones operativas, en este inicio de temporada el italiano ha tenido que apostar de nuevo por el WEC. ¡°La marca prefiere participar en este campeonato, porque es un Mundial y tiene Le Mans en el calendario¡±, explicaba el nueve veces campe¨®n de motociclismo en Motorsport, aunque asegura que no pierde de vista la cita en el trazado alem¨¢n. ¡°Se necesita la licencia, pero lo intentar¨¦¡±, recalcaba El Doctor, que en la b¨²squeda de hacer realidad ese desaf¨ªo, primero se aventurar¨¢ (por cuatro a?o consecutivo) en las 24 Horas de Spa.
La cita en el trazado belga (del 25 al 29 de junio) ser¨¢ la primera participaci¨®n de Rossi en la temporada del GT World Challenge Europe de este 2025. ¡°Voy a correr en Spa porque me gusta Spa. Todos los grandes nombres est¨¢n all¨ª y yo voy a correr¡±, confirmaba el italiano, al inicio de las 6 Horas de Imola, segunda prueba de la temporada para el WEC. Sin embargo, a pesar de toda la certeza que muestra Valentino sobre su presencia en la carrera, tambi¨¦n surgen interrogantes sobre c¨®mo ser¨¢ su participaci¨®n. El Doctor comparecer¨¢ simplemente por deseo propio y eso quiere decir que el equipo WRT (para el que Rossi ha pilotado exclusivamente desde que abandon¨® MotoGP en 2022), no encuentra sitio para el nueve veces campe¨®n; pues ya tiene a sus tres coches de la categor¨ªa europea de GT3 en la lista de inscritos.
¡°A¨²n no conozco la alineaci¨®n, pero s¨¦ que voy a correr¡±, se reafirma Valentino, que deber¨¢ esperar la decisi¨®n de BMW en torno a la escuder¨ªa de la que formar¨¢ parte en Spa. A pesar de todo, el italiao asegura que ¡°es fant¨¢stico competir para el fabricante alem¨¢n, lo cual fue una sorpresa porque inicialmente eleg¨ª al WRT, que compet¨ªa con Audi. Luego todo cambi¨®, pero ahora contamos con mucho m¨¢s apoyo de la empresa matriz y mi v¨ªnculo es directo con ellos¡±. Por eso, la decisi¨®n de la unidad en la que competir¨¢ Valentino en el trazado belga, es exclusiva de la marca b¨¢vara. Sobre todo, porque el WRT se ve incapaz de alinear un coche m¨¢s en la parrilla.
¡°Es una carrera dif¨ªcil, es una organizaci¨®n complicada. No es f¨¢cil poner m¨¢s coches cuando sabes que es dos semanas despu¨¦s de Le Mans (las 24 Horas) y dos semanas antes de Brasil. As¨ª que hay muchas cosas en juego. No es f¨¢cil juntarlo todo. Me encantar¨ªa tener m¨¢s posibilidades de ganar, pero a¨²n no est¨¢ todo decidido¡±, explicaba Vicent Vosse, jefe del WRT, sobre la complejidad de alinear un cuarto prototipo bajo las ¨®rdenes del equipo para Valentino. Que muy probablemente, en esta ocasi¨®n, deba competir en Spa bajo las ¨®rdenes de una nueva estructura. Y BMW tiene la pelota en su tejado.
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