Roma: ¡°Tengo dos prioridades: ganar con Ford y mi hijo¡±

Ha pasado m¨¢s de media vida visitando durante el a?o nuevo el desierto y aunque sabe que nunca ser¨¢ como la primera vez, ¡°las ganas y la pasi¨®n¡± de Nani Roma (52 a?os, Barcelona) por el Dakar se mantienen intactas. El espa?ol afronta su 28? participaci¨®n en la carrera junto a Ford en un proyecto renovado, del que ha liderado el desarrollo del nuevo Raptor a pesar de un rev¨¦s familiar que se ha convertido en una de las dos prioridades con las que afronta este 2025; donde solo piensa: ¡°Ganar con Ford y estar con mi hijo¡±.

¡ªVa a por su 28? participaci¨®n y est¨¢ claro que la enfermedad le ha dado otra percepci¨®n de la vida. Pero, ?sigue manteniendo la ilusi¨®n de la primera vez?

¡ªBueno, yo creo nunca es como la primera vez, nada. Yo creo que en la vida vamos evolucionando, vamos progresando y mantengo la ilusi¨®n, las ganas, la pasi¨®n porque me gusta mucho lo que hago y creo que somos afortunados de tener el trabajo que tenemos. Nos gusta mucho competir, nos gusta mucho estar en proyectos como este (con Ford) porque al final es una fortuna. Somos afortunados de que te cojan para formar parte de proyectos de estos y hoy en d¨ªa ser capaces de crear algo, ayudar a crear algo nuevo, es muy apasionante. Eso es lo que me mantiene con ganas de competir. Disfruto mucho compitiendo, haciendo coches, ayudando a hacer coches, el trabajo diario, las actividades, el viajar o conocer gente, conocer desiertos... Pero creo que lo m¨¢s importante es las ganas que tengo de seguir aprendiendo cosas. Aunque tengo ya pelos blancos, el hecho de seguir aprendiendo cada d¨ªa es algo m¨¢gico.

¡ªDice que ya tiene alg¨²n pelo blanco, pero la realidad es que dentro del grupo de favoritos en el que est¨¢n Carlos Sainz, Nasser Al Attiyah o S¨¦bastien Loeb, solo este ¨²ltimo es m¨¢s joven que usted y en esta carrera suelen triunfar los m¨¢s veteranos. Ese no es un mal s¨ªntoma.

¡ªBueno, es que es lo que tiene el Dakar, por eso seguimos siendo competitivos. Tambi¨¦n es verdad que hay disciplinas como la F¨®rmula 1, que te¨®ricamente un t¨ªo de 40 a?os no tiene que ser competitivo y Fernando (Alonso) va a toda hostia. Por tanto esto de las edades ahora ya se cambia un poco. Yo siempre digo que la edad es un n¨²mero y lo que importa es la persona, las ganas que tenga de hacer las cosas. Es verdad que yo ahora tengo que entrenar el doble que hace 20 a?os y por tanto me tengo que adaptar a mis a?os, pero yo creo que el Dakar, en el tema de la lectura y dem¨¢s, la experiencia no es algo que se compre. Es algo que se gana y se gana con a?os. Yo, a¨²n con 28 dakares, seguir¨¦ aprendiendo cosas.

¡ª?Cu¨¢l es la lecci¨®n m¨¢s importante que se ha llevado hasta ahora?

¡ªEl deporte te da muchas lecciones. Yo creo que al final la m¨¢s importante es que haciendo las cosas bien, trabajando los valores tan t¨ªpicos que se dicen, trabajando duro, haciendo las cosas bien, creyendo en uno... se puede conseguir lo que uno quiera. Pero tienes que tener talento. O sea, tampoco es aquello que a veces veo a alguien hablando, estos coach, ?no? ¡®Si t¨² quieres, puedes¡¯. No, no, no. Con talento, trabajando muy duro, con pasi¨®n, con motivaci¨®n, puedes conseguir muchas cosas, pero lo que te va a determinar es tu talento. Pero la gran lecci¨®n es el valorar todo el proceso. Tambi¨¦n me ha dado un valor personal y profesional saber que soy muy afortunado de tener la vida que tengo. Esto lo aprend¨ª en ?frica, de la suerte que tenemos de haber nacido donde hemos nacido. Por tanto, y sobre todo esto, valorar mucho lo que tenemos. Y estar m¨¢s contentos, tenemos que estar m¨¢s contentos.

¡ªEntiendo que para usted el a?o pasado su sue?o simplemente era volver al Dakar. Pero ahora, ?cu¨¢l es el sue?o de Nani Roma?

¡ªBueno, yo creo que hemos pasado momentos dif¨ªciles. He pasado un momento personal, f¨ªsico, muy duro (super¨® un c¨¢ncer de vejiga), pero al final es un momento que pasas o no pasas. Ya est¨¢. Si te va mal, pues te vas para el otro barrio, y si no, te quedas. Pues nos hemos quedado. Y este otro (la lesi¨®n que dej¨® parapl¨¦jico a su hijo Marc), pues ya es un tema m¨¢s complejo, ?no? Es un hijo, es una situaci¨®n compleja ver a tus hijos que no est¨¢n bien; es duro. Pero sigo pensando lo mismo. La reflexi¨®n diaria que hago de todo es que ayer es pasado. Ma?ana no sabemos qu¨¦ pasar¨¢. Y hoy, v¨ªvelo. Por tanto, aqu¨ª estamos. Ahora estoy en esta situaci¨®n de ¡®vamos a vivir hoy tranquilamente¡¯. Ahora estoy aqu¨ª, contigo hablando, ma?ana habr¨¢ otra cosa y vamos as¨ª avanzando. Tengo ahora dos prioridades en mi vida. Una es intentar ganar el Dakar con Ford, y la otra es cuidar y estar con mi hijo. Cuidar de mi hijo no, porque por suerte se va a cuidar solo, y es muy valiente el t¨ªo, pero s¨ª quiero estar a su lado. Y a nivel profesional quiero intentar dar lo m¨¢ximo, trabajar bien e intentar ganar el Dakar.

¡ª?Se puede ganar el Dakar?

¡ªYo creo que s¨ª, por eso estamos aqu¨ª. A m¨ª me gusta mucho competir. No es una situaci¨®n f¨¢cil cuando haces un coche de cero. Tenemos claro, como dec¨ªa antes con los pelos blancos, que (el Raptor) es el ¨²nico coche de cero dentro de las marcas top. Hemos empezado m¨¢s de cero que los dem¨¢s, porque Dacia ya ven¨ªa del Hunter, Toyota tiene un coche ya muy probado y Mini tambi¨¦n tiene un coche muy probado... Pero la motivaci¨®n grande que tenemos todo el equipo es intentar cambiar la historia.

¡ªEntonces, ?deja de lado el perfil bajo del a?o pasado?

¡ªS¨ª. Es que el a?o pasado no ten¨ªamos el coche que tenemos este a?o. El a?o pasado sab¨ªamos el coche que ten¨ªamos. Nos pute¨® el tercer puesto en Marruecos, que rompieron todos y hicimos terceros, pero sab¨ªamos el coche que ten¨ªamos y sab¨ªamos que era ir a sufrir un poco para aprender para este a?o. Y en lo dem¨¢s, tenemos un muy buen coche. Ahora ser¨¢ una carrera s¨²per compleja, una carrera muy dura, primera semana dura... Lo ¨²nico que seguro que no vamos a hacer es tener reproches si va mal, porque hemos currado mucho. Y cuando t¨² trabajas mucho, nunca puedes tener reproches.

¡ªPor lo que me han contado, ha sido un a?o muy intenso para todos en Ford...

¡ªMucho. Hemos hecho 17.000 kil¨®metros de test y hemos currado mucho. Por tanto, como te digo, el deporte es el deporte y la carrera es la carrera. Puede pasar cualquier cosa. Pero ya te digo yo que si pasa cualquier cosa, no me vas a o¨ªr decirte, ¡®ah, es que no hemos trabajado, es que el equipo ha hecho esto mal¡¯. No, porque todo el mundo ha puesto una barbaridad de su parte. Hay que felicitar mucho a todo el equipo.

¡ªComo usted dice, al hablar de un Dakar todo se llena de incertidumbre a nivel mec¨¢nico. Pero a nivel de personas, ?siente que cuentan con el mejor equipo?

¡ªEsto de decir que tenemos al mejor equipo... Es que yo no s¨¦ los otros c¨®mo son. Lo que s¨ª s¨¦ es c¨®mo somos nosotros y s¨¦ c¨®mo hemos trabajado y tenemos un muy buen equipo humano de mec¨¢nicos, ingenieros... todo el mundo. Desde Malcolm Wilson a Matt Wilson, es una gente que es muy familiar en el trato con todo el mundo. Nosotros nos entendemos muy bien. Yo creo que Carlos (Sainz) y yo hemos llegado a un momento en nuestras vidas en el que estamos como m¨¢s tranquilos y pausados. Mattias (Ekstrom) es m¨¢s joven, pero yo creo que tambi¨¦n entiende el tema del equipo. Y luego hay un joven americano (Mitch Guthrie) que tiene una oportunidad enorme de estar con nosotros. Pero tengo que decirte que s¨ª, que tenemos el mejor equipo, aunque sea lo que dice cada uno.

¡ª?No ganar este primer a?o con el nuevo coche se entender¨ªa como un fracaso? ?O acept¨¢is esa posibilidad?

¡ªYo creo que es aceptarlo. Yo creo que si hay alguien del equipo o de Ford Performance que pueda pensar que es un fracaso... Yo creo que el fracaso ser¨ªa si pretendemos ganar sin haber trabajado, sin haber hecho las cosas bien. Para m¨ª esto es un fracaso. Pero cuando Ford Performance pone el m¨¢ximo, M-Sport pone el m¨¢ximo, los mec¨¢nicos ponen el m¨¢ximo, los ingenieros el m¨¢ximo, los pilotos ponen el m¨¢ximo... luego es el deporte. Fracasar para m¨ª es no hacer las cosas bien. Es que no hay fracasos. Fracasos en el mundo del deporte no existen si se trabaja. Fracasar ser¨ªa si pretendemos, como te he dicho, ganar algo sin poner los medios. Pero cuando t¨² pones todo, para m¨ª no ser¨¢ un fracaso si no ganamos.

¡ª?A qui¨¦n ve usted arriba? Esta edici¨®n parece mucho m¨¢s estrat¨¦gica y hay etapas clave como la 48 horas que llegan muy pronto.

¡ªS¨ª, s¨ª. Ser¨¢ muy dura. Ser¨¢ una carrera dif¨ªcil la primera semana porque hay 48 horas, marat¨®n a los dos d¨ªas... La primera semana ser¨¢ muy dura y por eso nos hemos concentrado mucho en llegar muy bien al pr¨®logo y tener el coche perfecto. Si no, no te va a dar para el resto de carrera. Por tanto, ser¨¢ estrat¨¦gica, larga, de pensar mucho. Cosa dif¨ªcil cuando compites, pensar. Ah¨ª dices, ¡®hostia, si aflojo para que me saquen... Pero ?y cu¨¢nto aflojo? ?Cu¨¢nto afloja mi rival?¡¯. No hay un reloj que te permita saber si aflojas dos o aflojas cinco (segundos). Por tanto ser¨¢ clave encontrar el compromiso. A partir de ah¨ª, los de siempre van a estar arriba. O sea, ¡®Seb¡¯ (Loeb), Nasser (Al Attiyah) a toda hostia, Carlos, Mattias, los Toyota, los chavales j¨®venes como Moraes... A m¨ª me gusta mucho Moraes y luego, De Mevius con el Mini. Va a haber unos cuantos (aspirantes), va a ser entretenido y vais a pasarlo bien.

¡ª?Cree que ese compromiso entre la velocidad y saber cu¨¢ndo hay que parar un poco, va a ser la clave de la carrera?

¡ªYo creo que s¨ª. Es muy f¨¢cil decirlo pero complicado de aplicarlo. Porque lo que te dec¨ªa, no tenemos referencias de nada. Pero bueno, la experiencia puede ayudar y luego veremos qu¨¦ pasa. Pero ser¨¢ una carrera interesante. No s¨¦ si... Obviamente vas s¨²per centrado en el pilotaje pero no s¨¦ si el hecho de venir de las motos... Creo que va a ser, sobre todo este a?o, confianza ciega hacia ?lex (Haro, su copiloto), sobre todo con la divisi¨®n de recorridos y dem¨¢s.

¡ª?Le sigue quedando algo de su etapa en moto?

¡ªS¨ª. Me ayuda mucho. Me ayuda much¨ªsimo la lectura del terreno, la lectura de muchas cosas, entender el desierto... Esto es una gran ayuda porque en moto o lo entiendes o no vas r¨¢pido. Porque a la velocidad que vamos, teniendo que hacer todo lo que haces, o entiendes muy bien a leer el desierto o no eres r¨¢pido. Por tanto, me sigo ayudando y ayudo mucho a ?lex. Yo tambi¨¦n intento no meterme tanto donde no me llaman porque a veces ?lex se cabrea conmigo cuando me meto demasiado. Pero s¨ª, me ayuda mucho.

¡ªHabla de que quieren la victoria, pero ?qu¨¦ resultado le dejar¨ªa satisfecho?

¡ªNunca es suficiente. Es que nunca. Hasta a veces cuando ganas est¨¢s cabreado porque has ganado y podr¨ªas haber hecho mejor. Es que somos un desastre. A veces ganas y piensas que te vas a casa y podr¨ªas haber ganado por m¨¢s. Y piensas ¡®que est¨²pidos somos¡¯.

¡ª?Realmente piensa en eso?

¡ªY tanto. He ganado porque ?sabes qu¨¦ pasa? Que las victorias a veces te esconden, te enmascaran errores. O sea, Honda, por un ejemplo tonto, no vale la pena escribirlo. El error de Honda MotoGP es pensar que era la moto que ganaba, no Marc. Y cuando se dieron cuenta de que era Marc, ?hostia! ?Y ahora d¨®nde estamos? ?Y ahora qu¨¦ hacemos? Pues es esto. Las victorias enmascaran lo que haces mal. Me gusta esa frase. Es que es verdad. Porque cuando ganas, ?hostia qu¨¦ bien! Es la euforia, ?no? Pero tienes que analizar por qu¨¦ has ganado. Si t¨² has ganado y todo se ha roto, es una cosa. Si t¨² has ganado porque has ido mucho m¨¢s r¨¢pido, el coche ha ido mejor, vale, est¨¢ bien. Pero aunque hagas esto, analiza por qu¨¦ hay cosas que hubiera hecho mejor. ?Sabes? O sea que para m¨ª es importante, la victoria enmascara muchas cosas y siempre es bueno pensar, y a veces la estupidez humana y nuestra es grande. Cuando ganas a¨²n no est¨¢s contento y me pone de mala hostia. Cuando has ganado alguna carrera y te vas pensando, ?esto lo he hecho mal! Pero pienso tambi¨¦n que es lo que nos mantiene vivos y motivados.

¡ª?Qu¨¦ mantiene vivo a Nani Roma?

¡ªEl d¨ªa a d¨ªa. El d¨ªa a d¨ªa y sobre todo las carreras. Pero a nivel profesional, a nivel personal, el d¨ªa a d¨ªa. En mi casa tengo la suerte de vivir en una casa de pay¨¦s donde tengo campo, donde tengo un tractor, donde tengo cosas. Me lo paso bien haciendo eso. Me mantiene vivo estar activo, ver cosas, ver gente, hablar con gente. Muchas, muchas cosas me mantienen vivo y por muchos a?os. Y que sea el Dakar muchos a?os m¨¢s. Carlos con 62 sigue ah¨ª y no ha acabado todav¨ªa. A ver si no se para.

¡ªMucha suerte Nani.

¡ªMuchas gracias.

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