Reto para Ferrari en su casa
La firma italiana llega a las 6 Horas de Imola despu¨¦s de sufrir en el inicio de Qatar. Porsche lidera y Toyota tambi¨¦n quiere mejorar su arranque.
El Mundial de Resistencia (WEC) comenz¨® el pasado mes de marzo en Qatar y dej¨® cierto sabor de sorpresa, por las costumbres de los ¨²ltimos tiempos. Gan¨®, m¨¢s bien arroll¨®, Porsche con un triplete en el podio, encabezado por el 963 #6 de K¨¦vin Estre, Andr¨¦ Lotterer y Laurens Vanthoorse, se gust¨® Peugeot, aunque la mala suerte les apart¨® de la segunda plaza al fallar el 9X8, y Toyota y Ferrari se encontraron con m¨¢s problemas de los esperados y sus monoplazas acabaron lejos de los puestos de honor.
Los dos triunfadores de la resistencia en 2023, los italianos con su imponente victoria en Le Mans y los japoneses con su t¨ªtulo de campeones del mundo, sufrieron por las revisiones del BoP, que seg¨²n sus estimaciones les hizo perder prestaciones y competitividad. Para la segunda cita del a?o, las 6 Horas de Imola (domingo, 13:00 Eurosport), en el circuito Enzo y Dino Ferrari, ambos fabricantes recuperan par¨¢metros gracias a una nueva comprobaci¨®n. De hecho, todos los fabricantes han visto reducido su peso, pero los que m¨¢s, los GR010 Hybrid (-29kilos para 1060) y los 499P (-34kg para 1041). En cualquier caso, Cadillac (1030) y Porsche (1033) ser¨¢n los m¨¢s livianos, mientras que Peugeot estrena su aler¨®n siendo el monoplaza con m¨¢s masa de la parrilla (1061).
Adem¨¢s, se producen peque?as ganancias en la potencia, Ferrari pasar¨¢ a una m¨¢xima de 510 kW (+7 kW) y 904 MJ de energ¨ªa por stint (+2 MJ), y Toyota se va hasta 516 kW (+6 kW) y 916 MJ (+2 MJ) por stint. Seguro que dependiendo de los resultados, ser¨¢n m¨¢s del agrado de uno que de otros. Pero si alg¨²n fabricante que llega m¨¢s presionado que ninguno, seguro que es Ferrari, que corre en casa, en su circuito. ¡°La carrera de casa de Ferrari nos espera en Imola y esperamos un fin de semana con un sabor especial para todo el equipo y para nosotros, los pilotos. El objetivo es ofrecer mucha emoci¨®n a los aficionados y poder celebrar con ellos un resultado exitoso. En las semanas entre el debut en Qatar, que ciertamente no fue f¨¢cil para nosotros, y la v¨ªspera de esta carrera, trabajamos duro para estar preparados para las 6 Horas de Imola¡±, dice Miguel Molina, piloto del 499P #50, confiado en superar el sexto puesto de Qatar.
Toyota, por su parte, tuvo en su unidad #7 la mejor clasificada en Qatar, que tras la descalificaci¨®n del Cadillac aup¨® a al coche de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries a la quinta posici¨®n. ¡°Tengo muchas ganas de volver a correr en Imola y volver a ponerme al volante del GR010. Tuve una gran experiencia en la NASCAR en Austin pasado, pero ahora volvemos al WEC y estoy completamente concentrado en Imola. Corr¨ª mucho en Italia cuando era joven, as¨ª que conozco bien la pista y tambi¨¦n gan¨¦ carreras all¨ª. Ser¨¢ un desaf¨ªo ganar este fin de semana en una pista nueva para nuestro coche, pero estamos esforz¨¢ndonos juntos como un solo equipo para conseguir el mejor resultado posible. Como siempre, la clave ser¨¢ hacer un buen comienzo en los entrenamientos y encontrar r¨¢pidamente una buena direcci¨®n de puesta a punto para nuestro coche, luego ejecutar una carrera limpia, utilizando nuestra experiencia y esp¨ªritu de equipo¡±, dice Kamui Kobayashi, director del equipo y conductor del #7.
Con tantas idas y venidas en e BoP es aventurado establecer un favorito, pero Porsche est¨¢ de dulce, tanto en el Mundial como en el IMSA. Porsche Penske Motorsport est¨¢ decidido a defender su liderato. ¡°Nuestro objetivo claro es conseguir inmediatamente otro gran resultado despu¨¦s de nuestro buen comienzo de temporada en Qatar y consolidar nuestra posici¨®n en lo m¨¢s alto del campeonato¡±, explica Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport. ¡°Las caracter¨ªsticas de la pista en Imola son completamente diferentes a las de Doha. Aun as¨ª, estamos decididos a ser un serio contendiente para conseguir otra victoria en Italia. Ser¨¢ un fin de semana intenso y emocionante para Porsche y nuestro equipo oficial Porsche Penske Motorsport¡±, dice el dirigente.
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