Price se lleva la primera victoria con Barreda, cuarto
El australiano sufri車 varios sustos en una pista deslizante, donde el piloto de Honda se desmarc車 como el mejor de la marca japonesa. El campe車n, Sunderland, 10?.
Hab赤a llegado el momento de enfrentarse al desierto, aunque para comenzar tocaba conocerlo en su versi車n menos exigente. La pr車logo acaba siendo un toma de contacto con la arena que en el caso de las motos, tiene un valor mucho m芍s codiciado. En esta ocasi車n ser el m芍s r芍pido viene condicionado por la prioridad que existe por evitar abrir pista y, al mismo tiempo, elegir una posici車n ideal de salida que Toby Price, a pesar de varios sustos, estudiar芍 con calma para decidir cu芍l es la mejor opci車n, despu谷s de haber marcado el mejor tiempo durante los 13 kil車metros de un recorrido bastante similar de principio a fin.
Quiz芍s esa era su mayor exigencia, saber diferenciar algo que apenas parece desigual, aunque en el momento en el que los pilotos han salido a por faena, tambi谷n se encontraron con una pista deslizante adem芍s de su lucha frente a un crono tan ajustado que ha fijado un top-10 con varias sorpresas. No resulta asombroso que las distancias sean m赤nimas, sobre todo en un recorrido tan escaso donde se busca la mejor marca por encima de todo, pero s赤 llama la atenci車n que entre los grandes favoritos con los que se contaba en la categor赤a, Hero haya sido con tres, el fabricante con m芍s presencia en unas primeras posiciones que domin車 KTM... en conjunto con GasGas.
La moto que gan車 la 迆ltima edici車n finaliz車 segunda, pero en esta ocasi車n fue Sanders quien alz車 a la GasGas igualando los 8:22 segundos que finalmente le otorgaron la mejor marca a Price, (por el orden de salida) ante la ca赤da de Sunderland a la d谷cima posici車n. El brit芍nico fue el 迆ltimo de su categor赤a en abrir gas y a pesar de que ten赤a referencias, los nervios que lleva impl赤cito defender la corona le hicieron dejarse 14 segundos con un coliderato al que le sigui車 otro empate. Pero en esta ocasi車n la cifra de pilotos fue a m芍s. Branch, Barreda y Benavides clavaron su marca y el piloto de Honda fue, en destacado, la mejor moto de la marca del ala dorada.
Ning迆n otro piloto del fabricante japon谷s se meti車 en el top-10 y el subcampe車n, Brabec, finaliz車 und谷cimo de una clasificaci車n donde ser芍n los diez primeros, quienes tengan opciones de elegir su posici車n en una carrera que comenzar芍 con el orden de salida invertido. Roz車 la posibilidad un sorprendente Schareina (16?) que sigue dando pasos hacia delante incluso en el rally m芍s duro del mundo, mientras que Santolino termin車 24? con una Sherco bastante distanciada del resto de monturas, a pesar del paso hacia delante que han experimentado a lo largo del a?o. Pero de partida, aun con la abundante presencia de Hero, la vida sigue igual. KTM quiere recuperar su espacio y para empezar, Price est芍 dispuesto a d芍rselo. Aunque sobre todo en el Dakar, la cosa nunca es como empieza, sino como termina. Y visto lo visto, aqu赤 puede pasar de todo.