Price se lleva la primera victoria con Barreda, cuarto

Hab¨ªa llegado el momento de enfrentarse al desierto, aunque para comenzar tocaba conocerlo en su versi¨®n menos exigente. La pr¨®logo acaba siendo un toma de contacto con la arena que en el caso de las motos, tiene un valor mucho m¨¢s codiciado. En esta ocasi¨®n ser el m¨¢s r¨¢pido viene condicionado por la prioridad que existe por evitar abrir pista y, al mismo tiempo, elegir una posici¨®n ideal de salida que Toby Price, a pesar de varios sustos, estudiar¨¢ con calma para decidir cu¨¢l es la mejor opci¨®n, despu¨¦s de haber marcado el mejor tiempo durante los 13 kil¨®metros de un recorrido bastante similar de principio a fin.

Quiz¨¢s esa era su mayor exigencia, saber diferenciar algo que apenas parece desigual, aunque en el momento en el que los pilotos han salido a por faena, tambi¨¦n se encontraron con una pista deslizante adem¨¢s de su lucha frente a un crono tan ajustado que ha fijado un top-10 con varias sorpresas. No resulta asombroso que las distancias sean m¨ªnimas, sobre todo en un recorrido tan escaso donde se busca la mejor marca por encima de todo, pero s¨ª llama la atenci¨®n que entre los grandes favoritos con los que se contaba en la categor¨ªa, Hero haya sido con tres, el fabricante con m¨¢s presencia en unas primeras posiciones que domin¨® KTM... en conjunto con GasGas.

La moto que gan¨® la ¨²ltima edici¨®n finaliz¨® segunda, pero en esta ocasi¨®n fue Sanders quien alz¨® a la GasGas igualando los 8:22 segundos que finalmente le otorgaron la mejor marca a Price, (por el orden de salida) ante la ca¨ªda de Sunderland a la d¨¦cima posici¨®n. El brit¨¢nico fue el ¨²ltimo de su categor¨ªa en abrir gas y a pesar de que ten¨ªa referencias, los nervios que lleva impl¨ªcito defender la corona le hicieron dejarse 14 segundos con un coliderato al que le sigui¨® otro empate. Pero en esta ocasi¨®n la cifra de pilotos fue a m¨¢s. Branch, Barreda y Benavides clavaron su marca y el piloto de Honda fue, en destacado, la mejor moto de la marca del ala dorada.

Ning¨²n otro piloto del fabricante japon¨¦s se meti¨® en el top-10 y el subcampe¨®n, Brabec, finaliz¨® und¨¦cimo de una clasificaci¨®n donde ser¨¢n los diez primeros, quienes tengan opciones de elegir su posici¨®n en una carrera que comenzar¨¢ con el orden de salida invertido. Roz¨® la posibilidad un sorprendente Schareina (16?) que sigue dando pasos hacia delante incluso en el rally m¨¢s duro del mundo, mientras que Santolino termin¨® 24? con una Sherco bastante distanciada del resto de monturas, a pesar del paso hacia delante que han experimentado a lo largo del a?o. Pero de partida, aun con la abundante presencia de Hero, la vida sigue igual. KTM quiere recuperar su espacio y para empezar, Price est¨¢ dispuesto a d¨¢rselo. Aunque sobre todo en el Dakar, la cosa nunca es como empieza, sino como termina. Y visto lo visto, aqu¨ª puede pasar de todo.