Pepe L¨®pez gana en La Nuc¨ªa y da un paso adelante para lograr el t¨ªtulo de campe¨®n

Pepe L¨®pez y Borja Rozada (Hyundai i20N) se han proclamado ganadores del 28 Rallye La Nuc¨ªa Mediterr¨¢neo Trofeo Costa Blanca, tras marcar el mejor tiempo en cinco de los nueve tramos disputados y ocupar el liderato de principio a fin del rallye. Se mantuvo la emoci¨®n e incertidumbre durante mucho tiempo, hasta que en el pen¨²ltimo tramo se desencadenaron una serie de incidencias que definieron las tres primeras posiciones. Los campeones de Europa Efr¨¦n Llarena/Sara Fern¨¢ndez (Skoda Fabia Rally2) han sido segundos, a 53,1 segundos. Alberto Monarri/?ngel Luis Vela (Skoda Fabia R5) han alcanzado finalmente el podio como terceros, a 1:50,3. Alejandro Cach¨®n (Citro?n C3 Rally2), que estuvo en posici¨®n de podio casi hasta el final, vio frustradas todas sus opciones en un ¡®recto¡¯ en la pen¨²ltima especial, tras haber sido uno de los pilotos destacados de la prueba organizada por el Autom¨®vil Club AIA.

Se reanudaba a primera hora de la ma?ana del s¨¢bado el 28 Rallye La Nuc¨ªa Mediterr¨¢neo Trofeo Costa Blanca, con 71 veh¨ªculos en competici¨®n (75 lo iniciaron el d¨ªa anterior). La prueba puntuable para el Supercampeonato de Espa?a de Rallyes (S-CER), el European Rallye Trophy (ERT) y el certamen auton¨®mico, disput¨® ayer la primera etapa, con un interesante pulso por las dos primeras posiciones y tambi¨¦n por la ¨²ltima plaza del podio, con escasas diferencias entre los protagonistas, por lo que la emoci¨®n y las opciones de t¨ªtulo para los aspirantes segu¨ªan abiertas. Las tres primeras plazas de la general del rallye, tras los cuatro primeros tramos de ayer, quedaban dejaban a Pepe L¨®pez en primera posici¨®n, con Alejandro Chac¨®n a escasamente 2,8 segundos y la lucha por el tercer puesto tambi¨¦n abierta con Jos¨¦ A. ¡®Cohete¡¯ Su¨¢rez, tercero, con 1,8 segundos de ventaja sobre Efr¨¦n Llanera, que era cuarto.

Abr¨ªa la jornada de hoy el tramo de Jal¨®n (21,7 kil¨®metros) en el que el l¨ªder del rallye y a su vez del certamen, Pepe L¨®pez (Hyundai i20N), marcaba un tiempo de 13:23,8, un crono que le permit¨ªa a?adir 7,2 segundos de ventaja sobre Alejandro Cach¨®n (Citro?n C3 Rally2) y 9,4 segundos sobre Efr¨¦n Llarena (Skoda Fabia Rally2), que era tercero y que recuperaba la tercera posici¨®n que le arrebat¨® Jos¨¦ A. ¡®Cohete¡¯ Su¨¢rez en el ¨²ltimo tramo del d¨ªa anterior.

Afrontaron a continuaci¨®n los participantes, el TC-6 de Pego (10,3 kil¨®metros), en el que Pepe L¨®pez volv¨ªa a ser el mejor, en esta ocasi¨®n con Efr¨¦n Llarena en segunda posici¨®n, a 3,8 segundo; seguido de Iv¨¢n Ares (reenganchado al Superrallye tras abandonar ayer por aver¨ªa en el primer tramo), a 6,5 segundos; Surhayen Pern¨ªa (Hyndai i20N), a 6,9 segundos y Alejandro Cach¨®n, que perd¨ªa 8,4 segundos en este tramo y se alejaba un poco m¨¢s del liderato. El tramo era el designado como TC Plus, lo que supone la obtenci¨®n de puntos extra por parte de los tres pilotos m¨¢s r¨¢pidos. En este caso Pepe L¨®pez, Efr¨¦n Llanera e Iv¨¢n Ares, que por mil¨¦simas arrebata puntos a Pern¨ªa.

Y cerr¨® la secci¨®n el TC-7, el m¨ªtico Coll de Rates, una especial de 19,5 kil¨®metros en el que el m¨¢s r¨¢pido fue el flamante campe¨®n europeo, Efr¨¦n Llarena, que par¨® el reloj en 11:36,1, un tiempo 2,2 segundos inferior al establecido por Pepe L¨®pez y 5,5 segundos mejor que el registrado por Iv¨¢n Ares. Cach¨®n, que luchaba por la victoria, perdi¨® un tiempo precioso debido a un pinchazo. El tramo fue neutralizado por accidente de Santiago Garc¨ªa (Peugeot 208 Rally4).

Tras las tres especiales de la ma?ana, la general provisional quedaba as¨ª: Pepe L¨®pez era el l¨ªder y consolidaba la primera posici¨®n, seguido de Alejandro Cach¨®n, a 13,54 segundos, de Efr¨¦n Llarena, a 48,6 segundos y Pern¨ªa, a 1:07,6. La quinta plaza era, provisionalmente, para ¡®Cohete¡¯ Su¨¢rez, a 1:13,3.

Tras el reagrupamiento y paso por las asistencias los ¡®supervivientes¡¯ afrontaban la parte final del rallye, el segundo paso por Jal¨®n y Pego, en el que se iba a resolver todo. Pepe L¨®pez afrontaba la tarde como l¨ªder, con una ventaja que obligaba, especialmente a Cach¨®n, a jug¨¢rsela para lograr la victoria. Quiz¨¢ esta presi¨®n llev¨® al de Citro?n a cometer un error y hacer un recto en un cruce, que le hizo perder algo m¨¢s de tres minutos, sus opciones de vitoria y, adem¨¢s, un puesto en el podio. Llarena fue el segundo mejor en los 21,7 kil¨®metros del tramo y Monarri tercero. El madrile?o, aprovechando la oportunidad, se aupaba a la tercera posici¨®n. Y el podio, a falta del tramo final, quedaba definido. Salvo sorpresas o incidencias, con L¨®pez, Llarena y Monarri ocupando las posiciones de privilegio. Y es que en el tramo, adem¨¢s del error de Cach¨®n, se registraba el abandono de otros dos pilotos importantes, Pern¨ªa y ¡®Cohete¡¯ Su¨¢rez, cuarto y quinto antes de afrontar la segunda y definitiva pasada por Pego.

En el tramo final no hubo sorpresa. El mejor tiempo fue para Iv¨¢n Ares, seguido de Alejandro Chac¨®n, a 2,10 segundos y Pepe L¨®pez a 4 segundos. Un resultado, que no supon¨ªa cambios en los primeros puestos de la general. Si la consecuci¨®n del t¨ªtulo de Supercampe¨®n de Espa?a de rallyes queda pendiente para la siguiente y definitiva cita del campeonato, el rallye de Adeje, el que ha quedado decidido es el de la Beca J¨²nior RTS, que se han adjudicado en La Nuc¨ªa Roberto Blanch y Mauro Barreiro (Peugeot 208 Rally4)

Por otro lado, el ganador en la Renault Clio Trophy Spain ha sido Miguel Garc¨ªa, seguido de Jos¨¦ Javier P¨¦rez y Nicol¨¢s Cabanes que tras un pinchazo en el primer tramo protagoniz¨® una espectacular remontada marcando el scratch en cuatro especiales. La copa Dacia Sandero, el ganador ha sido ?ngel Rodr¨ªguez, seguido de Adri¨¢n Lecha y Biel Gavil¨¢n. En cuanto a 2RM, el primer clasificado ha sido Jorge Cagiao (Clio Rally4).