Palou suma en Detroit su segunda victoria del a?o
El espa?ol impone su ritmo en la ciudad del motor y afianza su liderato en el campeonato de la IndyCar hasta los 51 puntos de ventaja sobre Ericsson.
?lex Palou logr¨® en las calles de Detroit un magn¨ªfico primer puesto, segundo triunfo del a?o, tras partir desde la pole. Y no hay otra forma de catalogar el bot¨ªn cosechado por el barcelon¨¦s en la ciudad del motor porque sus perseguidores m¨¢s inmediatos en la IndyCar por el campeonato acabaron contra el muro, como fue el caso del mexicano O¡¯Ward, o muy por detr¨¢s, como Dixon (4?), Ericsson (9?) o Newgarden (10?). Solo Will Power, segundo en meta, con estrategia cambiada a la del espa?ol, amenaz¨® el triunfo en alg¨²n momento puntual. Pero incluso en las situaciones complicadas se mostr¨® impecable Palou. Tuvo nervios de acero para gestionar las ¨²ltimas resalidas y su liderato en la general queda m¨¢s afianzado, con 51 puntos de ventaja sobre Ericsson, 70 sobre Newgarden y 79 sobre Dixon en un top-4 con color Ganassi.
La primera mitad de la carrera la domin¨® con ritmo f¨¦rreo el espa?ol, tras una salida problem¨¢tica, como estaba en el guion de una carrera entre muros tan estrechos. De inicio se abort¨® la lanzada por no estar conformadas las dos l¨ªneas habituales y cuando se empez¨® a correr lleg¨® la primera amarilla por un choque entre Kirkwood e Illiot. Fue el m¨¢s grave de todos los roces provocados en la arrancada por las curvas de 90 grados y los embudos. Palou sali¨® ileso de todo ello y le dio un mordisco de 9 vueltas a la carrera desde el liderato.
Una excelente resalida le permiti¨® abrir hueco con el grupo perseguidor liderado por Grosjean tras sorprender este a McLaughlin. No hay mejor manera de evitar problemas entre los muros y los baches de Detroit y el barcelon¨¦s se puso en modo Verstappen en Montmel¨®. Comenz¨® a gestionar la estrategia con su c¨®moda diferencia, mientras Power remontaba desde el 7? sin compasi¨®n hasta llegar al segundo puesto.
El primer paso por boxes lo estir¨® hasta el l¨ªmite Palou y volvi¨® a la carrera primero, pero ya sin la ventaja acumulada. Porque O¡¯Ward, tras quedarse parado en el box con una rueda mal apretada, se fue al muro al intentar desdoblarse y provoc¨® la segunda amarilla que adem¨¢s le cost¨® un pu?ado de puntos en la general.
Luego vendr¨ªan varios incidentes consecutivos que le permitieron a Palou seguir ara?ando distancia desde el liderato. Una posici¨®n de privilegio que cedi¨® moment¨¢neamente por sus neum¨¢ticos duros fr¨ªos y el empuje de Power con los blandos en la resalida de la 57. Pero el ritmo y la velocidad son como el algod¨®n y no enga?an y el australiano tard¨® pocas vueltas en ceder ante el ritmo de un Ganassi muy superior cuando la bandera verde ondeaba.
El ¨²ltimo stint lo afront¨® Palou desde el liderato y en un rush accidentado de 30 vueltas sobre las 100 programadas aguant¨® la victoria. Ni las amarillas postreras provocadas por Grosjean, Malukas y Ferrucci, ni la ambici¨®n de Power y Dixon, enfrascados en una resalida con un toque que casi arruina a ?lex, pudieron con un triunfo que mereci¨® m¨¢s que nadie Palou y que adem¨¢s tiene como premio extra un liderato m¨¢s s¨®lido que con el que lleg¨® a Detroit. Sali¨® todo bien.
As¨ª va el campeonato
