Palou se planta ante McLaren: ¡°Es una afirmaci¨®n vergonzosa¡±

Desde el pasado mes de agosto se conoce la ruptura entre ?lex Palou y McLaren, pero sin embargo, el culebr¨®n contin¨²a ahora en los tribunales. La separaci¨®n prematura entre el espa?ol y la escuder¨ªa de Woking fue de todo menos amistosa, y eso ha prolongado en el tiempo el final definitivo de una relaci¨®n que el bicampe¨®n de la IndyCar rompi¨® cuando ¡°perdi¨® la confianza en que (McLaren) realmente ten¨ªa la intenci¨®n de apoyar su ambici¨®n de competir en la F1¡å, seg¨²n desvela Associated Press. La agencia americana tuvo acceso a la respuesta que present¨® el piloto, de 20 p¨¢ginas, ante el Tribunal Superior de Justicia, Tribunales de Negocios y Propiedad del Tribunal Comercial de Inglaterra y Gales, para desmontar los argumentos de un equipo que buscaba recuperar, al menos, 23 millones de d¨®lares.

Para McLaren esa cifra reflejaba las p¨¦rdidas provocadas por la marcha de Palou, que decidi¨® centrarse ¨²nicamente en su futuro dentro de la IndyCar con el Chip Ganassi Racing. Porque a pesar de que el espa?ol ¡°admite que renunci¨® a sus obligaciones contractuales¡± con la f¨¢brica de Woking, en estos momentos ¡°el verdadero problema entre las partes es el monto de los da?os que los demandados est¨¢n obligados a pagar¡±. Y el bicampe¨®n del certamen americano no est¨¢ dispuesto a desembolsar una cifra estimada por parte del equipo, en funci¨®n de los acuerdos con los patrocinadores y los posibles premios (7 millones de d¨®lares) que otorga la propia IndyCar.

¡°Esta afirmaci¨®n es vergonzosa por falta de particularidad y especulativa en extremo¡±, argument¨® el espa?ol en su respuesta. ¡°El rendimiento de cualquier equipo en una futura IndyCar no se puede predecir con ning¨²n grado de certeza. El rendimiento del conductor es variable¡±, continuaba expresando un Palou que, seg¨²n McLaren, lleg¨® a dos acuerdos con la escuder¨ªa. El primero lleg¨® con McLaren Racing como piloto reserva de la F1 y por otra parte, dej¨® su r¨²brica sellada con Arrow McLaren para competir en en el certamen americano. Sin embargo, los abogados del piloto le comunicaron a McLaren que no formar¨ªa parte de su plan ya que hab¨ªa firmado una extensi¨®n de contrato con Ganassi, estructura con la que gan¨® los campeonatos de 2021 y 2023, por lo que permanecer¨ªa en el equipo hasta 2026.

McLaren ya cubri¨® la marcha de Palou

Zak Brown, CEO de McLaren Racing, conoci¨® la noticia cuando el piloto espa?ol ya hab¨ªa participado en una sesi¨®n de libres (los primeros del GP de Estados Unidos en 2022), se hab¨ªa puesto al volante en el simulador y adem¨¢s, apareci¨® como piloto reserva de los de Woking durante el GP de Miami el pasado mes de mayo. Seg¨²n la escuder¨ªa, todos esos movimientos hicieron que Palou tambi¨¦n se lucrase a nivel econ¨®mico, pero el espa?ol vuelve a tumbar el argumento ya que esa ganancia simplemente se dar¨ªa si se hubiese convertido en piloto a tiempo completo de la escuder¨ªa. Algo imposible ya que Norris y Piastri (con contrato hasta 2025 y 2026 respectivamente), completan una alineaci¨®n que para ese papel secundario ya ha encontrado el relevo de ?lex.

El mexicano O¡¯Ward, integrante de la alineaci¨®n de McLaren en la IndyCar, fue nombrado hace una semana como piloto reserva de Woking en el Gran Circo. De hecho, particip¨® en la primera sesi¨®n de entrenamientos que se disputaron en el fin de fiesta de la temporada que vivi¨® la F¨®rmula 1 en Abu Dabi. Y aunque entonces no echaron de menos al espa?ol, desde la escuder¨ªa s¨®lo quieren recuperar todo el dinero gastado en Palou cuando firm¨® como piloto de pruebas. Aunque el argumento parece insuficiente, al menos para el bicampe¨®n...

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