Ogier no cierra la puerta a Le Mans: ¡°Nunca digas nunca¡±

Durante las pasadas 24 Horas de Le Mans el box de Toyota recibi¨® la visita de una de las figuras m¨¢s grandes del automovilismo mundial. Sebastien Ogier, ocho veces campe¨®n del mundo de rallies, dos de ellos, los de 2020 y 2021, con la firma japonesa. El franc¨¦s de 40 a?os compite desde 2022 en el programa parcial de Gazoo Racing en los tramos y ese mismo a?o se estren¨® en La Sarthe con el equipo Richard Mile en LMP2, con un sexto puesto. As¨ª que ante el encuentro con un grupo de prensa internacional, con este medio presente, la pregunta sobre si en un futuro se ve¨ªa en las 24 Horas era obligada. ¡°No hay un plan de ese tipo del que se hable en este momento¡±, dice el de Gap, quien adem¨¢s ver¨ªa una quimera formar equipo junto a Kalle Rovanpera, actual campe¨®n del mundo del WRC y tambi¨¦n con programa parcial en 2024 con Gazoo Racing y que adem¨¢s hace sus pinitos en circuito: ¡°A los pilotos de rallies tambi¨¦n les gustan las carreras en circuitos y creo que siempre es interesante aprender algo nuevo. Creo que ser¨¢ un poco dif¨ªcil y desafiante juntar a pilotos de rally en un coche que haga las 24 horas de Le Mans. Tal vez ser¨ªa mejor mezclarlos con algunos pilotos de pista experimentados¡±.

Volviendo al asunto de la pregunta, Ogier se muestra m¨¢s que satisfecho sobre su actual desempe?o en Toyota, reconoce que se divirti¨® durante su participaci¨®n en Le Mans 2022, pero no lo ve como opci¨®n en un futuro inmediato, aunque no se cierra la puerta: ¡°Disfrut¨¦ mucho de la experiencia de hace dos a?os. He decidido volver a centrarme un poco m¨¢s en el rally. Mi programa, digamos, parcial en rally me va muy bien en este momento. Decid¨ª bajar un poco el ritmo y no hacer programas completos porque es verdad que despu¨¦s de 15 a?os cada vez es m¨¢s dif¨ªcil encontrar la motivaci¨®n y entonces empiezas a ver un poco m¨¢s la desventaja de viajar todo el tiempo, de no estar con tu familia. Prefiero quedarme como estoy. Pero s¨ª, al estar aqu¨ª, viendo esto, me dan a¨²n m¨¢s ganas de volver en alg¨²n momento, nunca digas nunca¡±.

Otro asunto que abord¨® el cocho veces campe¨®n del mundo es el crecimiento del Mundial de Resistencia (WEC), al que cada vez acuden m¨¢s f¨¢bricas, en contraste con el Mundial de Rallies, en el que solo tres f¨¢bricas pelean: Toyota, Hyundai y Ford. ¡°Es incre¨ªble ver a tantos fabricantes involucrados. Disfruto mucho viendo la carrera, es una locura. Creo que se debe principalmente a algunas decisiones inteligentes en t¨¦rminos de reglas y normas t¨¦cnicas para controlar el coste, con cierto inter¨¦s en t¨¦rminos de tecnolog¨ªa involucrada en el deporte. Los rallies lo han intentado durante algunos a?os, ahora tambi¨¦n utilizamos coches h¨ªbridos, pero quiz¨¢ no de la forma m¨¢s inteligente en t¨¦rminos de control de costes. No s¨¦, en realidad se est¨¢ hablando mucho en este momento, y seguro que pronto veremos alg¨²n cambio. Y los necesitamos en el rally, eso seguro. Ocho coches en la categor¨ªa superior no es suficiente. Y realmente espero que se pueda ver de nuevo el rally creciendo porque el potencial est¨¢ ah¨ª¡±.

Otro de los campeonatos de primer nivel en el que tiene presencia Toyota es el Mundial de Raids, con el Rally Dakar como punta de lanza. Un proyecto que a Ogier no le despierta de momento curiosidad, como si ha ocurrido con su compatriota Sebastien Loeb: ¡°Todav¨ªa no est¨¢ en mi lista. Creo que probar el coche siempre ser¨ªa una experiencia divertida. Pero de momento, no s¨¦, nunca me ha atra¨ªdo mucho esta carrera. Deber¨ªa haber sido la transici¨®n normal para los pilotos de rally. Muy a menudo en el pasado se iban al rally cross country porque es m¨¢s f¨¢cil adaptarse y tendr¨ªa m¨¢s posibilidades de rendir que aqu¨ª en Le Mans. Pero me gusta m¨¢s el reto de salir a la pista y ponerme a prueba, aprender algo nuevo. As¨ª que creo que en el futuro, si no es en rally, volver¨¦ a centrarme m¨¢s en las carreras en circuito¡±, sentencia un Ogier que no da pista sobre su futuro, pero lo que est¨¢ claro es que todo el mundo quiere seguir disfrutando de sus habilidades detr¨¢s de un volante. Las opciones son varias y su mensaje enigm¨¢tico: ¡°Nunca digas nunca¡±.