Neuville, Tanak y Evans, a por el t¨ªtulo que deja ¡®hu¨¦rfano¡¯ Rovanpera

Tres hombres en busca de un t¨ªtulo ¡®hu¨¦rfano¡¯. La ¡®espantada parcial¡¯ del campe¨®n de las dos ¨²ltimas temporadas, Kalle Rovanpera, deja a Thierry Neuville, Ott Tanak y Elfyn Evans como m¨¢ximos y casi ¨²nicos favoritos al t¨ªtulo en el Mundial de Rallys 2024. La contienda arranca el pr¨®ximo fin de semana con el legendario Rally de Montecarlo, una prueba en la que otro campe¨®n que corre a tiempo parcial, Sebastien Ogier, ser¨¢ el hombre a batir.

El anuncio de que Rovanpera no correr¨¢ la temporada completa convulsion¨® los esquemas del Campeonato del Mundo. Con tan s¨®lo 23 a?os el finland¨¦s decidi¨® seguir los pasos de un veterano como Ogier y correr s¨®lo algunas pruebas seleccionadas, con lo que no defender¨¢ su corona. Un resquicio que Tanak intentar¨¢ aprovechar para sumar su segunda corona, y Neuville y Evans para embolsarse la primera de sus carreras.

Porque no hay m¨¢s pilotos que a priori puedan rivalizar con el tr¨ªo de favoritos. Takamoto Katsuta, el segundo hombre de Toyota, o Adrien Fourmaux y Gregoire Munster, los escuderos de Ford, no deber¨ªan ser rivales sobre el papel. Dani Sordo correr¨¢ algunas pruebas, probablemente empezando en el Rally Safari de Kenia, en busca de agrandar su colecci¨®n de podios e incluso sumando alguna nueva victoria a su palmar¨¦s, pero sobre todo aportando puntos a Hyundai cara al t¨ªtulo de marcas. Pepe L¨®pez y Jan Solans ser¨¢n los representantes espa?oles en WRC2, y Roberto Blach y Ra¨²l Hern¨¢ndez en J¨²nior.

La principal novedad a nivel de reglamento es el nuevo sistema de puntuaci¨®n, que otorgar¨¢ puntos en tres fases, con la clasificaci¨®n el s¨¢bado, la del domingo y en el Power Stage final, en un intento de que los domingos no sean una ¡®romer¨ªa¡¯ como llevaba ocurriendo los ¨²ltimos a?os. Adem¨¢s, se permite la participaci¨®n de veh¨ªculos de la categor¨ªa m¨¢xima sin el sistema h¨ªbrido para atraer pilotos privados. Un paso que podr¨ªa ser el primero hacia una nueva normativa t¨¦cnica que atraiga a m¨¢s marcas. Se especula que en 2025 se pasar¨¢ a veh¨ªculos derivados de los WRC2, pero potenciados.

El mi¨¦rcoles arranca la temporada en Gap, la localidad de Los Alpes que vio nacer a Ogier y a la que regresa el Rally de Montecarlo, con la inc¨®gnita del estado del piso de los tramos. Si no cambian mucho las cosas, todo apunta a un Montecarlo con todo tipo de superficies, asfalto seco y mojado, con hielo e incluso con nieve. El domingo, una vez superado el m¨ªtico Col de Turini, sabremos qui¨¦n sube a lo m¨¢s alto del podio frente al palacio de los Grimaldi.

Equipos WRC 2024

TOYOTA

Veh¨ªculo: Yaris

M¨¢ximo responsable: Jari-Matti Latvala

Pilotos: Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Kalle Rovanpera y Sebastien Ogier

HYUNDAI

Veh¨ªculo: i20

M¨¢ximo responsable: Cyril Abiteboul

Pilotos: Thierry Neuville, Ott Tanak, Dani Sordo, Esapekka Lappi y Andreas Mikkelsen

FORD

Veh¨ªculo: Puma

M¨¢ximo responsable: Malcolm Wilson

Pilotos: Adrien Fourmaux y Gregoire Munster

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