¡°MotoGP es muy f¨¢cil¡±

A sus 45 a?os, Valentino Rossi sigue siendo imparable. Su ambici¨®n no mengua con los a?os y, aunque ya hace m¨¢s de dos a?os que se despidi¨® de la alta competici¨®n con dos ruedas, el salto a las cuatro sigue manteniendo su adrenalina al m¨¢s alto nivel. El italiano nunca ha parado y parece que de momento todav¨ªa le queda mucha cuerda para seguir en compitiendo, aunque ahora sea centrado totalmente en los coches, con BMW en el equipo WRT, dentro del Mundial de Resistencia (WEC). Y es que su objetivo est¨¢ claro y, espera, poder hacerlo realidad este mismo a?o: competir en las 24 Horas de Le Mans. Por ello, ya se pone manos a la obra y, este pasado fin de semana en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari, acab¨® como segundo clasificado en las 6 Horas de Imola. Toda una sorpresa, contando que la cita italiana es tan solo la segunda que disputa dentro de este campeonato, que comenz¨® el pasado mes de marzo en Doha.

Por ello al italiano se le hace dif¨ªcil echar de menos las motos. Y resulta curioso que no anhele todo aquello que le hizo ser nueve veces campe¨®n del mundo, pero es el propio Rossi, en una entrevista en el canal oficial del WEC en YouTube, quien recuerda que siempre quiso ¡°correr con coches y tratar de entender d¨®nde¡±. Y es que, aunque tambi¨¦n le gusten ¡°los rallyes, durante los a?os he entendido que el lugar correcto era el GT3 porque son buenos coches, r¨¢pidos¡±, los cuales no tienen nada que envidiarle a las dos ruedas. ¡°Son similares a MotoGP, disfrutas pilot¨¢ndolos¡±, revela Il Dottore, para sorpresa de todos.

¡°MotoGP es muy f¨¢cil¡±, revela el de Tavullia, y se explica: ¡°Llegas a la parrilla, 40 minutos, las tres primeras curvas son cruciales, y luego vas a toda velocidad hasta el final. Aqu¨ª hay estrategia, ahorrar neum¨¢ticos, gestionar el tr¨¢fico, estar preparado para cambiar de planes¡­ Es un gran desaf¨ªo. Creo que mi talento con las motos es exactamente el mismo que en coches¡±. Y, lo m¨¢s importante, sigue con esa ambici¨®n de ¡°ser un piloto que pueda conducir cualquier cosa¡±. ¡°Trabaj¨¦ mucho tiempo para estar aqu¨ª porque sab¨ªa que quer¨ªa correr en coches. Mi problema es que soy viejo, necesito 10 a?os menos, pero he podido mejorar a?o tras a?o y llegar al nivel de los GT3. En motos era hora de terminar, ya era aburrido, viv¨ª toda mi vida as¨ª desde los 14¡å, comenta Valentino, quien insiste en que no echa de menos el paddock de las motos: ¡°El a?o pasado gan¨¦ una carrera en Misano y la sensaci¨®n fue exactamente la misma que en una carrera de MotoGP¡±.

Primer podio en el WEC

Dos rondas le han hecho falta a Valentino Rossi para estrenarse en el podio del WEC. El italiano, junto a sus dos compa?eros de equipo, Ahmad Al Harthy y Maxime Martin, se subieron al segundo escal¨®n del caj¨®n para celebrar la plata en las 6 Horas de Imola. El ex de MotoGP pilot¨® m¨¢s de la mitad de la prueba y, pese a llegar a liderarla durante un tiempo, no pudo hacer nada para evitar el dominio que mostr¨® el otro BMW del equipo. Aun as¨ª, se da por satisfecho: ¡°Estoy muy contento por el uno-dos para el Team WRT, para BMW M Motorsport, y mi primer podio en el FIA WEC. Ya ten¨ªamos un coche fuerte el s¨¢bado en la clasificaci¨®n, y Ahmad logr¨® una muy buena tercera posici¨®n de salida. En la carrera, luego decidimos mantenernos en slicks. Augusto (Farfus) era un poco m¨¢s r¨¢pido que Maxime al principio y tom¨® la delantera. Sin embargo, estoy muy contento con el resultado¡±.