Molina: ¡°Le Mans es el objetivo, llegamos mejor preparados¡±

Miguel Molina (Girona, 35 a?os) participa por segunda vez en las 24 Horas de Le Mans en la categor¨ªa principal con Ferrari y su 499P. Es un piloto con experiencia en resistencia e importante en Maranello. Lleg¨® a la casa italiana en 2017 para correr con los GT y la temporada pasada se embarc¨® en el regreso de Ferrari a la resistencia despu¨¦s de 50 a?os de ausencia en la clase m¨¢xima. Junto con Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen cosech¨® cuatro podios y el tercer puesto en el Mundial. En 2023, una inoportuna aver¨ªa apart¨® al Ferrari #50 de la lucha por la victoria en Francia. Y este 2024, regresa a por ella.

-?C¨®mo llega Ferrari a Le Mans?

-Pues llega con muchas ganas, con ganas de revalidar el resultado del a?o pasado. Estamos preparados. Quiz¨¢ un poco mejor que el a?o pasado con toda esta experiencia del primer a?o. Y con muchas ganas, con muchas ganas tirar adelante, de hacer un buen fin de semana y conseguir un buen resultado.

-?El ritmo y la velocidad que se vieron en Spa, donde se encaminaban a un doblete con los dos coches, incluso con una remontada desde el fondo, pueden servir de referencia?

-Spa siempre es la ¨²ltima prueba antes de Le Mans. Creo que all¨ª demostramos que el ritmo era bueno. S¨ª que aqu¨ª en Le Mans es completamente diferente, es otro circuito, otro tipo de aerodin¨¢mica, con menos carga¡­, pero siempre es positivo. Como siempre digo, es importante estar en pista. Cada vez que salimos a pista aprendemos alguna cosa y eso es lo m¨¢s importante. Como he dicho, llegamos preparados para estas 24 horas de Le Mans. Intentaremos poner todo en pr¨¢ctica y todo lo que hemos aprendido durante estos meses.

-Hablando de las 6 Horas de Spa, ?c¨®mo vivi¨® aquella locura cuando se reanud¨® la carrera despu¨¦s de llegar el reloj a cero? ?Entendieron la decisi¨®n de Direcci¨®n de carrera?

-Para nosotros la carrera acab¨® con las seis horas y a partir de ah¨ª, pues poco m¨¢s que decir. Intentamos maximizar todo en esa hora y 40 que dur¨® de m¨¢s la carrera, y poco m¨¢s puedo decir. Todo el mundo vio que se a?adi¨® una hora y 40 y nunca hab¨ªa pasado. Lo importante es que al final conseguimos un podio y eso nos dio m¨¢s para el campeonato.

-A una vuelta, en clasificaci¨®n, su compa?ero Antonio Fuoco lo est¨¢ haciendo de maravilla. En ?mola me dijo que la pole all¨ª era fundamental. ?Cu¨¢nto vale una pole en Le Mans?

-El a?o pasado conseguimos la pole tambi¨¦n aqu¨ª en Le Mans. Antonio hace un muy buen trabajo. Tenemos un muy buen coche para una vuelta y lo intentaremos otra vez. Siempre es importante salir delante, te evitas problemas. Aqu¨ª es quiz¨¢ el sitio donde menos importa, as¨ª que simplemente intentaremos estar lo m¨¢s adelante posible, pero no ser¨¢ lo m¨¢s importante.

-La temporada pasada se intu¨ªa un pulso de Ferrari con Toyota. ?Este a?o ser¨¢ igual o esperan que se unan otras marcas a presentar batalla por el triunfo?

-Creo que Toyota sigue siendo la marca con m¨¢s experiencia, con muy buen conjunto. Pero Porsche tambi¨¦n ha hecho un grand¨ªsimo trabajo. Este a?o han llegado al campeonato mucho mejor que el a?o pasado. Y si te fijas en los resultados, es la marca a tener en cuenta. Toyota y Porsche ser¨¢n las marcas a las que hay que tener m¨¢s vigiladas.

-Desde el principio de la temporada dice que Le Mans debe ser uno de los objetivos del a?o. Con la cita a la vuelta de la esquina, ?sigue pensando lo mismo?

-S¨ª. Le Mans es el objetivo del a?o. Primero de todo por su historia, por lo que son en s¨ª las 24 horas. Pero a la vez tambi¨¦n porque la puntuaci¨®n vale doble en el campeonato. Y un buen resultado aqu¨ª en Le Mans te hace situarte en un buen sitio en el campeonato. As¨ª que como digo es muy muy importante. Es el objetivo del a?o.

-En el plano personal ser¨¢ su segunda participaci¨®n con un Hypercar en Le Mans ?Qu¨¦ lecciones y conclusiones se llev¨® del a?o pasado?

-Fue una experiencia. Volver a Le Mans con el Hypercar que es totalmente diferente a lo que estaba acostumbrado... Ten¨ªamos bastante presi¨®n, por lo que comportaba la vuelta de Ferrari a las 24 horas despu¨¦s de 50 a?os para luchar por la victoria general. Y este a?o, con un a?o m¨¢s de experiencia, creo que podemos estar un poco m¨¢s tranquilos, pero a la vez con ganas. El a?o pasado nos quedamos muy cerca de conseguir el objetivo (su coche, el #50, gan¨® el #51) y este a?o creo que venimos un poco mejor preparados e intentaremos hacer lo mejor posible. Le Mans es siempre especial. Ser¨¢ una buena experiencia.

-Y ya para acabar, ganar en Le Mans ser¨ªa¡­ Ponga el adjetivo que quiera

-Ganar Le Mans ser¨ªa un sue?o, ser¨ªa conseguir todo por lo que llevamos trabajando, o lo que llevo so?ando y trabajando, desde hace tiempo. El a?o pasado, como digo, perdimos una buena oportunidad, pero intentaremos conseguir esa oportunidad, tenerla tambi¨¦n este a?o y espero que el domingo a las cuatro de la tarde podamos decir que hemos conseguido el objetivo.