La FIA recula con los Audi: tendr¨¢n m¨¢s potencia
El RS Q e-tron E2 de Sainz, Peterhansel y Ekstrom obtiene una ayuda extra a partir de ma?ana. ¡°Tanto que corr¨ªa el Audi...¡±, comenta un Carlos que da la bienvenida al aumento.
Con los datos en la mano, la FIA no ha tenido m¨¢s remedio que acabar dando la raz¨®n a Audi. Antes de desembarcar en Arabia el prototipo alem¨¢n perdi¨® potencia en comparaci¨®n al resto de rivales, pero finalmente la federaci¨®n ha terminado haciendo una correcci¨®n que mejorar¨¢ el nivel del RS Q e-tron E2 a partir de ma?ana. No habr¨¢ que esperar para que la subida de potencia haga efecto en los coches de Sainz, Peterhansel y Ekstrom, despu¨¦s de que la 45? edici¨®n del Dakar introdujese entre sus novedades la Equivalencia de Tecnolog¨ªa (EoT) en un formato variable.
Despu¨¦s de mucha pol¨¦mica en torno a este tema ser¨¢n los Audi quienes estrenen la nueva reglamentaci¨®n con un incremento de potencia que le a?adir¨¢ al prototipo alem¨¢n 8 kW (11 CV). El RS Q e-tron E2 aumentar¨¢ sus prestaciones hasta los 266 kW (362 CV) y con Sainz en plena remontada despu¨¦s de la Etapa 3, este cambio deber¨ªa favorecerle en su af¨¢n por terminar recuperando todo el tiempo que se dej¨® entre aver¨ªas y pinchazos. Por eso ¡°cada caballo es bienvenido¡±. Esta mejora mejora la visi¨®n del madrile?o en la carrera. Ahora es ¡°algo m¨¢s optimista¡± y aunque la subida ¡°es poquita cosa, todo lo que sea m¨¢s potencia ser¨¢ bienvenido¡±. Sobre todo, porque tambi¨¦n acaba d¨¢ndoles la raz¨®n.
A pesar de que Carlos siempre defendi¨® en su discurso ¡°que las potencias y los pesos deber¨ªan ser iguales¡± de principio a fin en la competici¨®n a pesar de que el Audi no puede llegar al m¨ªnimo de los coches de combusti¨®n (2000 kg por los 2100 del prototipo alem¨¢n), la resoluci¨®n le alegra. ¡°Tanto que corr¨ªa el Audi... (para la FIA)¡±, recalca Sainz, ¡°pues resulta que no corr¨ªa tanto¡±. No ha hecho falta polemizar m¨¢s, la federaci¨®n ¡°ten¨ªa los datos para medir lo que acelera un coche y otro y si nos dan 8 kW, es porque habr¨¢n visto que nos falta algo¡± para igualarse a unos rivales hacia los que incluso en inferioridad, ya les han mojado la oreja. Y puesto a que la fiabilidad no ser¨¢ un problema, pues el a?o pasado llevaban ¡°m¨¢s potencia y est¨¢ probado¡±, solo queda salir a ganar.