La carga r¨¢pida al fin est¨¢ lista
Tras una larga espera, las paradas en boxes volver¨¢n al campeonato el¨¦ctrico en Yeda con el ¡®Pit Boost¡¯ que carga el 10% de la bater¨ªa en 30 segundos.
Despu¨¦s de horas y horas de pruebas tanto en los test como en las sesiones libres de los E-Prix y de continuos retrasos hasta afinar la tecnolog¨ªa, una de las grandes novedades en la historia de la F¨®rmula E al fin ya est¨¢ preparada para debutar en el siguiente fin de semana de carreras en Yeda (14 y 15 de febrero): la carga r¨¢pida o, como se conoce por su nombre en ingl¨¦s, Pit Boost. Con ella, volver¨¢n las paradas en boxes al Mundial el¨¦ctrico, pero no para cambiar de coche como en sus inicios, sino para recargar r¨¢pidamente la bater¨ªa.
Ser¨¢ como en los tiempos de la F¨®rmula 1 en los que los monoplazas hac¨ªan paradas para enchufar una manguera al dep¨®sito, pero esta en lugar de gasolina lo har¨¢ con electricidad. En apenas medio minuto, y gracias a una carga ultrarr¨¢pida de 600kw, se repondr¨¢ m¨¢s de un 10% de la bater¨ªa. De esta forma, ser¨¢ un elemento estrat¨¦gico m¨¢s a tener en cuenta que funcionar¨¢ de manera independiente al ya de por s¨ª potente Modo Ataque del Gen3 Evo y que multiplicar¨¢ la acci¨®n de las carreras, as¨ª como el trabajo de los ingenieros.
Para realizar el Pit Boost con seguridad, lo que ha sido la principal preocupaci¨®n de la FE y el mayor motivo de su retraso, se han establecido unos estrictos protocolos. Cada equipo tendr¨¢ que hacerlo de coche en coche (no pueden coincidir los dos), solo se permiten los mec¨¢nicos estrictamente necesarios (tres, el que hace la conexi¨®n en la parte trasera del coche, el que sujeta la manguera y el que da la salida), su uso ser¨¢ obligatorio para una de las carreras de un doblete y los equipos recibir¨¢n 21 d¨ªas antes la informaci¨®n de la ventana para utilizarlo.
¡°Despu¨¦s de un extenso proceso de pruebas y simulaci¨®n, estamos encantados de presentar esta tecnolog¨ªa revolucionaria. Es una de las incorporaciones m¨¢s ambiciosas e impactantes no solo de nuestro campeonato, sino del automovilismo moderno¡±, asegura con ambici¨®n Alberto Longo, director del campeonato que habla del aumento de ¡°adelantamientos dram¨¢ticos y giros inesperados¡± en carrera y del importante paso para esta tecnolog¨ªa que llegar¨¢ a la calle: ¡°Marcar¨¢ un cambio radical en el futuro del rendimiento de los veh¨ªculos el¨¦ctricos¡±.
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