Kalle Rovanpera deja claro qui谷n es el campe車n
El finland谷s se impuso con autoridad en el &shakedown* de la cita sueca que comienza esta tarde.
※Aqu赤 mando yo§ parece haber querido decir Kalle Rovanpera en su regreso al Mundial. El bicampe車n se ha impuesto con autoridad en el &shakedown* del Rally de Suecia, la prueba que marca su regreso a la contienda tras no haber competido en la cita inicial de Montecarlo. Toda una demostraci車n de intenciones en una temporada en la que no competir芍 en todas las pruebas.
El tramo de Hakmark, de 5,4 kil車metros, ha servido para abrir las hostilidades de la segunda prueba de la temporada. El fr赤o de las jornadas anteriores dej車 paso a unas temperaturas m芍s c芍lidas, y las nevadas de los 迆ltimos d赤as dejaron la superficie llena de nieve, que ha perjudicado a los coches que abr赤an pista, que ejerc赤an de &quitanieves* a sus perseguidores. El &honor* de pasar primero por el tramo ha reca赤do en el l赤der del Mundial, Thierry Neuville, que adem芍s de limpiar nieve ha dado esa primera pasada sin intercomunicadores, por lo que no escuchaba las notas de su copiloto, Martijn Wydaeghe.
Ya en esa primera pasada se ha visto que los que salen detr芍s estaban beneficiados, y Rovanpera ha marcado el mejor tiempo por delante de Esapekka Lappi y Takamoto Katsuta. En las siguientes Neuville se recompon赤a y se adjudicaba el segundo mejor tiempo, pero a 1,6 segundos de Rovanpera, con Lappi tercero a 2.6. Abultadas diferencias para un tramo tan corto, que dejan constancia de que el campe車n ha regresado con ganas.
※A decir verdad, es bueno estar de regreso§, dijo Rovanpera. ※No ha sido un descanso largo, pero sientes que tienes m芍s ganas de volver. Esperemos que el tiempo este fin de semana est谷 de nuestro lado y que por una vez empecemos desde atr芍s y podamos disfrutar y conseguir un buen resultado§.
Clasificaci車n &shakedown*
1. Rovanpera-Halttunen (Fin/Toyota), 2m 47.2s
2. Neuville-Wydaeghe (Bel/Hyundai), a 1.6
3. Lappi-Ferm (Fin/Hyundai), a 2.6
4. Evans-Martin (Gbr/Toyota), a 2.7
5. Katsuta-Johnston (Jap/Toyota), a 3.3