Kalle Rovanpera deja claro qui¨¦n es el campe¨®n
El finland¨¦s se impuso con autoridad en el ¡®shakedown¡¯ de la cita sueca que comienza esta tarde.
¡°Aqu¨ª mando yo¡± parece haber querido decir Kalle Rovanpera en su regreso al Mundial. El bicampe¨®n se ha impuesto con autoridad en el ¡®shakedown¡¯ del Rally de Suecia, la prueba que marca su regreso a la contienda tras no haber competido en la cita inicial de Montecarlo. Toda una demostraci¨®n de intenciones en una temporada en la que no competir¨¢ en todas las pruebas.
El tramo de Hakmark, de 5,4 kil¨®metros, ha servido para abrir las hostilidades de la segunda prueba de la temporada. El fr¨ªo de las jornadas anteriores dej¨® paso a unas temperaturas m¨¢s c¨¢lidas, y las nevadas de los ¨²ltimos d¨ªas dejaron la superficie llena de nieve, que ha perjudicado a los coches que abr¨ªan pista, que ejerc¨ªan de ¡®quitanieves¡¯ a sus perseguidores. El ¡®honor¡¯ de pasar primero por el tramo ha reca¨ªdo en el l¨ªder del Mundial, Thierry Neuville, que adem¨¢s de limpiar nieve ha dado esa primera pasada sin intercomunicadores, por lo que no escuchaba las notas de su copiloto, Martijn Wydaeghe.
Ya en esa primera pasada se ha visto que los que salen detr¨¢s estaban beneficiados, y Rovanpera ha marcado el mejor tiempo por delante de Esapekka Lappi y Takamoto Katsuta. En las siguientes Neuville se recompon¨ªa y se adjudicaba el segundo mejor tiempo, pero a 1,6 segundos de Rovanpera, con Lappi tercero a 2.6. Abultadas diferencias para un tramo tan corto, que dejan constancia de que el campe¨®n ha regresado con ganas.
¡°A decir verdad, es bueno estar de regreso¡±, dijo Rovanpera. ¡°No ha sido un descanso largo, pero sientes que tienes m¨¢s ganas de volver. Esperemos que el tiempo este fin de semana est¨¦ de nuestro lado y que por una vez empecemos desde atr¨¢s y podamos disfrutar y conseguir un buen resultado¡±.
Clasificaci¨®n ¡®shakedown¡¯
1. Rovanpera-Halttunen (Fin/Toyota), 2m 47.2s
2. Neuville-Wydaeghe (Bel/Hyundai), a 1.6
3. Lappi-Ferm (Fin/Hyundai), a 2.6
4. Evans-Martin (Gbr/Toyota), a 2.7
5. Katsuta-Johnston (Jap/Toyota), a 3.3