Javi Villa, tras los pasos de Kimi Raikkonen y Robert Kubica
Tras brillar en karting, monoplazas, turismos y monta?a, el asturiano se pasa a los rallys al volante de un Toyota Yaris. ¡°Ellos entraron por la puerta grande¡±, asegura.
Pocos pilotos en el automovilismo son tan polifac¨¦ticos como Javi Villa. El piloto asturiano se inici¨® cuando era un ni?o en el karting, para dar el salto a los circuitos, monoplazas, posteriormente a los turismos y finalmente a la monta?a. Lleg¨® a ganar tres carreras en GP2 (el piloto m¨¢s joven en triunfar con 19 a?os), y fue piloto de test del equipo BMW de F¨®rmula 1 en 2007 y 2008. Para culminar esta intensa vida, ahora da el salto a los rallys, siguiendo el camino de Kimi Raikkonen y Robert Kubica, entre otros.
¡°Me encanta el automovilismo¡±, explica. ¡°Me gusta correr, competir y conocer un poco todo. Estuve en karting, en circuitos, me pas¨¦ a monta?a y me encant¨®, y hace un par de a?os me entr¨® ese ¡®gusanillo¡¯ de conocer los rallys. Hice una peque?a carrera en un rallysprint, pero fue a final del a?o pasado cuando surgi¨® la posibilidad de correr la Toyota Iberian Cup, que era algo que me encajaba. Quiero saber hasta d¨®nde llego, y conocer la disciplina con un coche de 260 caballos y tracci¨®n total, corriendo en tierra y asfalto, haciendo un mont¨®n de kil¨®metros y enfrent¨¢ndome a diecis¨¦is pilotos con coche iguales y con gente muy r¨¢pida¡±.
Raikkonen confes¨® cuando iniciaba su periplo en el Mundial de Rallys que ¡°llevo toda la vida conduciendo con los ojos y ahora me tengo que adaptar a conducir con los o¨ªdos¡±, refiri¨¦ndose a tener que escuchar las notas del copiloto. ¡°Es evidente que tengo que acostumbrarme a las notas¡±, reconoce el Villa. ¡°Es lo que m¨¢s me est¨¢ costando. Voy ciego. Acostumbrado durante veintisiete a?os a conocer todo al detalle, aqu¨ª es diferente. El problema ya no es escuchar al copiloto, el problema es interpretarlo¡±.
Sobre lo que hicieron el propio Kimi y Kubica, Villa asegura que ¡°entraron por la puerta grande en los rallys, en el Mundial. Criticaban que Raikkonen chocaba mucho, pero lo veo normal. Cuando quieres ir r¨¢pido, al m¨¢s m¨ªnimo fallo ya no te libras de salirte. Por eso estoy muy mentalizado a intentar tener los m¨ªnimos fallos posibles, hacer kil¨®metros y que en cada carrera demos un paso adelante. Por ello, no me pongo objetivos. Quiero rodar y a final de a?o analizar d¨®nde estoy. El futuro depender¨¢ de lo que pase este a?o. Si todo va bien, me gustar¨ªa seguir e intentar hacer m¨¢s cosas en rallys, pero quiero ser realista¡±.
¡°La primera carrera fue en Fafe y fue complicada¡±, recuerda. ¡°Hice pocos kil¨®metros porque suspendieron muchos tramos, y estaba muy roto y no pude correr lo que me hubiera gustado para no destrozar el coche. Eso s¨ª, me sirvi¨® para descubrir algunas de mis carencias, que es en lo que he trabajado cara a la segunda cita en Galicia, donde fueron mucho mejor las cosas. Y es lo que quiero: mejorar carrera a carrera y ver hasta d¨®nde somos capaces de llegar¡±.