Hyundai prepara su asalto a las 24 Horas de Le Mans
Tras m¨¢s de una d¨¦cada en el Mundial de Rallys, la firma coreana tiene decidido su desembarco en el de Resistencia y lo anunciar¨¢ en breve.
Acaban de firmar un triplete en el Rally Acr¨®polis y marchan en cabeza de los mundiales de pilotos y marcas. Pero, tras m¨¢s de una d¨¦cada compitiendo en la especialidad de los tramos cronometrados, el futuro de Hyundai en competici¨®n pone rumbo hacia las 24 Horas de Le Mans. Una decisi¨®n ya tomada, que va a ser anunciada en breve.
La llegada de Cyril Abiteboul a la sala de mando de Hyundai Motorsport ha sido decisiva para este cambio. Procedente de la F¨®rmula 1, donde lleg¨® a ser el director gerente del equipo Renault, el franc¨¦s tiene metidos en su ADN los circuitos. El pasado a?o entr¨® en la firma coreana, primero como director deportivo y despu¨¦s como presidente del departamento de competici¨®n afincado en Alzenau, cerca de Frankfurt (Alemania).
Tambi¨¦n ha influido en la decisi¨®n el complicado momento que pasa el Mundial de Rallys. Con s¨®lo tres marcas compitiendo y con continuos bandazos en las reglamentaciones, la situaci¨®n actual de la especialidad no es la mejor. Y, a pesar de que en este momento Hyundai marcha enfilada hacia los t¨ªtulos (ya gan¨® el de marcas en 2019 y 2020), el futuro pinta de color Le Mans.
Son m¨²ltiples los rumores relativos a este cambio de rumbo. Se habla que ser¨¢ en 2026 cuando se producir¨¢ el desembarco en la Resistencia, de un cambio de sede¡y tambi¨¦n se habla de que la firma coreana, que tiene confirmada su participaci¨®n en el WRC en 2025, podr¨ªa continuar en esa especialidad, pero en manos de una formaci¨®n externa, como hace Ford con M-Sport. La renovaci¨®n del l¨ªder del Mundial, Thierry Neuville, por un a?o nada m¨¢s, anunciada la semana pasada en Grecia, deja claro que no hay proyecto a largo plazo en los tramos cronometrados.
Y si los rallys no pasan por su mejor momento, en la Resistencia ocurre lo contrario. Tras pasar por un bache en el que tan s¨®lo Toyota compet¨ªa oficialmente, ahora hay avalancha de marcas gracias a la nueva reglamentaci¨®n de los Hypercar. Ferrari, Porsche, Alpine o Peugeot est¨¢n involucrados en la actualidad en el Mundial, un certamen que espera a Hyundai, el tercer grupo automovil¨ªstico mundial, con los brazos abiertos.