Ganar en M¨¦xico da suerte
Dennis y Wehrlein se llevaron las dos ¨²ltimas carreras y luego, el t¨ªtulo. Evans llega l¨ªder tras ganar en el ca¨®tico estreno de Sao Paulo saliendo ¨²ltimo.
Con la forma en la que la F¨®rmula E juega con sus carreras gracias al Modo Ataque o la gesti¨®n de las bater¨ªas, la acci¨®n en pista ya estaba asegurada. Pero el Mundial el¨¦ctrico siempre busca ir un poco m¨¢s all¨¢ y eso es lo que pretend¨ªa con el Gen3 Evo, su primer monoplaza con una tracci¨®n total que multiplica su rendimiento. Con esa caracter¨ªstica asociada al Modo Ataque, las estrategias adquieren otra dimensi¨®n: la del caos. As¨ª se explica que Mitch Evans ganase saliendo ¨²ltimo en Sao Paulo, pero M¨¦xico dictar¨¢ si aquello fue excepci¨®n o ser¨¢ tendencia.
El Hermanos Rodr¨ªguez estrena este 2025 para el campeonato de la FIA como escenario de la segunda parada de la und¨¦cima temporada (s¨¢bado, a las 21:00 en Eurosport) que comenz¨® en diciembre. Ser¨¢ la novena vez que se compita en suelo mexicano, un territorio que disputa con Alemania y Estados Unidos (¨²nicos que le superan) ser la casa de la FE desde su debut en la segunda campa?a. Y de continuar la estad¨ªstica de los dos ¨²ltimos a?os, seguro que ser¨¢ clave para los pilotos, porque los dos ¨²ltimos vencedores, tambi¨¦n levantaron el t¨ªtulo.
En 2023 lo hizo Jake Dennis y el a?o pasado repiti¨® un Pascal Wehrlein que llega a Ciudad de M¨¦xico con ganas de revancha despu¨¦s de salir de Brasil con cero puntos pese a su pole tras un fuerte accidente que acab¨® con el suelo de su Porsche mirando al cielo. Fueron m¨²ltiples los golpes a lo largo y ancho de la parrilla por la diferencia de rendimiento entre los que llevaban activado el Modo Ataque y los que no, situaci¨®n que aprovech¨® a las mil maravillas Evans para lograr una victoria in¨¦dita con la remontada total: de ¨²ltimo a primero.
El de Jaguar fue el ¨²nico en parar a un Da Costa con gran ritmo (y vuelta r¨¢pida) para ser el primer l¨ªder del Mundial de pilotos, como McLaren lo es en el de equipos gracias al tercer y cuarto puesto de Barnard y Bird. La pareja de Mahindra les sigui¨® con Mortara y De Vries, y el resto de las posiciones del top-10 est¨¢n m¨¢s repartidas con Buemi (Envision), Ticktum (Kiro), Wehrlein (Porsche) y Vergne (DS Penske). Por cierto, el suizo ostenta el r¨¦cord de podios en el Aut¨®dromo mexicano con tres.
El Hermanos Rodr¨ªguez es un circuito con el que el buen fan del automovilismo estar¨¢ ya muy familiarizado gracias a su presencia en la F¨®rmula 1 y tambi¨¦n aqu¨ª, aunque la FE utiliza una versi¨®n reducida del trazado. Los monoplazas el¨¦ctricos no completan la recta principal de la pista, sino que la acortan a la mitad para llegar antes al Foro Sol, la famosa zona del estadio en el que la afici¨®n nunca defrauda. Eso deja un recorrido de 2.6 km, m¨¢s corto que el de la F1 pero suficiente para que haya acci¨®n. Sobre todo ahora¡
As¨ª va el Mundial de F¨®rmula E
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