¡°Esto no pasaba en el Dakar¡±

Dos mil¨ªmetros tuvieron la culpa, de que la mayor racha (14) de un piloto espa?ol con ediciones acabadas de manera consecutiva en el Dakar llegase a su fin. Laia Sanz (39 a?os, Barcelona) afrontaba su 15? participaci¨®n en la carrera con la ambici¨®n de un buen resultado y las ganas de seguir haciendo historia. Sin embargo, una trazada ¡°10 cent¨ªmetros m¨¢s a la derecha¡± de lo que deber¨ªa como cont¨® en su visita a AS, dio un vuelco completo a sus opciones. Y de manera literal. Una piedra eclipsada por el polvo llev¨® a la espa?ola a dar un revolc¨®n que con un 4x4 se podr¨ªa haber evitado, pero en su caso fue insalvable y le oblig¨® a reparar y luchar contra el crono de manera diferente. Super¨® el tiempo l¨ªmite por dos minutos tras esperar al cami¨®n de asistencia ¡°por necesitar una pieza, que de llevarla tan solo hubi¨¦semos tardado en reparar una hora¡±, y resisti¨® 70 kil¨®metros hasta llegar a un vivac en el que le esperaba un comisario de la FIA.

¡°Yo no pensaba que nos echar¨ªan. Desde el equipo me preguntaron c¨®mo estaban las barras y estaban bien. El coche estaba mal de fibras, de cristal... pero eso se pod¨ªa arreglar. Solo que los mec¨¢nicos trabajar¨ªan toda la noche. Pero mec¨¢nicamente el coche estaba perfecto. Fue un vuelco a c¨¢mara lenta, pero siempre que volcamos la FIA viene autom¨¢ticamente y el primer comisario que vino dijo ¡®no, no¡¯ (pod¨ªa continuar), Entonces vino su jefe, que adem¨¢s tiene m¨¢s poder, y cuando empez¨® a mirarlo estuvo mucho rato. A m¨ª me dio esperanzas. Llevaba media hora mir¨¢ndolo, ya deber¨ªa haber dicho que no, y yo creo que hubo un momento que iba a decir que s¨ª. Pero al final dijo que no¡±, relataba Laia, sobre c¨®mo vivi¨® una despedida que le oblig¨® a vivir por primera vez desde casa la carrera: ¡°Fue una sensaci¨®n chungu¨ªsima. Nunca lo hab¨ªa vivido desde casa. Pero tambi¨¦n estaba muy malacostumbrada, porque hay gente con 14 dakares terminados como yo, pero en m¨¢s de 30 ediciones. Si lo miras as¨ª...¡±.

Por mucho que las referencias den valor a la gesta, estas no sirven de consuelo para una Laia que tiene claro que, en a?os anteriores, el desenlace hubiese sido diferente: ¡°Esto no pasaba antes en el Dakar. En otras circunstancias hubi¨¦semos salido todos¡±. La espa?ola habla en plural porque el mismo defecto que la dej¨® fuera de carrera, tambi¨¦n tumb¨® a Carlos Sainz y Sebastien Loeb durante las dos siguientes jornadas de manera consecutiva. Cualquier deformaci¨®n del chasis era sin¨®nimo de abandono seg¨²n la regla y ah¨ª, es donde empieza el conflicto: ¡°Seguramente la FIA es muy exigente, que lo entiendo en parte porque si luego yo vuelvo a tener un vuelco y me hago da?o es su responsabilidad. Pero hace unos a?os esto no pasaba en Dakar, porque no hab¨ªan comisarios de la FIA, eran comisarios del Dakar. Hay un poco de inconsistencia en algunas cosas, porque son tan exigentes con esto y sin embargo, luego los pilotos en moto... Yo he acabado Dakar con cosas rotas¡±.

¡°Me qued¨¦ inconsciente y segu¨ª como si nada¡±

¡°Yo me qued¨¦ inconsciente en una etapa durante mi pen¨²ltimo Dakar en moto. En el kil¨®metro 7 me qued¨¦ inconsciente y solo tengo recuerdos desde el ¡®refuelling¡¯, que era el 230. Y yo no sab¨ªa qu¨¦ hab¨ªa pasado, estaba ida. Acab¨¦ la etapa, sal¨ª el d¨ªa siguiente y como si nada¡±, explicaba la espa?ola, sobre uno de esos momentos que contrastan con las exigencias que ha impuesto ahora la carrera. Incluso a sabiendas de que el equipo asum¨ªa la responsabilidad de su continuidad: ¡°Dijimos que nos hac¨ªamos responsables. Tienen que mirar el lado humano, cuesta mucho llegar hasta aqu¨ª para irte el primer d¨ªa a casa¡±. Pero las reglas son las reglas.

?Hubiesen cambiado si Carlos o Loeb hubieran sido los primeros en enfrentarse a esta situaci¨®n? ¡°No s¨¦ qu¨¦ habr¨ªa pasado si hubiese sido al rev¨¦s, porque ellos ten¨ªan m¨¢s fuerza¡±, mantiene el interrogante Laia, sobre una edici¨®n que desde que ella se estren¨® en coches (2022) ha sido ¡°con diferencia en la que m¨¢s gente se ha quedado fuera¡±. ¡°De hecho, el ¡®y si¡¯ no vale, pero pensaba que si hubiese acabado... En este Dakar que fue tan duro, incluso habiendo perdido cuatro horas y pico, hubi¨¦semos tenido la opci¨®n en la categor¨ªa. Ha habido unas liadas... que no lo habr¨ªamos hecho tan mal¡±.

¡°Estaba malacostumbrada¡±

?Fue demasiado exigente este Dakar? ¡°Para m¨ª el Dakar tiene que ser esto. Deportivamente, un poco desde fuera, no puedo opinar porque no he hecho las etapas; pero a m¨ª me parece bien que sea as¨ª. Tiene que ser as¨ª. Para m¨ª ten¨ªa m¨¢s magia cuando en la segunda semana se iba vaciando el vivac porque hab¨ªa menos gente en las etapas¡±, admite Laia, a sabiendas que cuando se vive en primera persona una despedida nunca es plato de buen gusto; sobre todo cuando esperas una nueva oportunidad: ¡°Abandonar no es lo mejor de cara al a?o que viene, al final irte a casa el primer d¨ªa no ayuda. Pero eso da valor a todo lo que he hecho antes para los dem¨¢s y para m¨ª. Acabar ya no ten¨ªa gracia e incluso yo estaba malacostumbrada. Que no lo daba por hecho porque hab¨ªa algunos que acabamos como el 13, que era cada d¨ªa festival... lo viv¨ª muy mal y sufr¨ª mucho. Ese a?o fue duro pero al menos acab¨¦ y estoy orgullosa de haber acabado ese Dakar tan asqueroso y tan duro. Pero este a?o no ha podido ser. Cuando una tonter¨ªa as¨ª te deja fuera y ves lo dif¨ªcil que es acabar, todo tiene mucho m¨¢s m¨¦rito¡±.

A pesar de que la racha ha llegado a su fin, todo el recorrido de Laia Sanz en el Dakar hasta ahora es impecable. La espa?ola consigui¨® destacar sobre dos ruedas ¡°empezando desde cero y me acab¨¦ ganando el sitio¡±. Ese, que tambi¨¦n busca ahora en la categor¨ªa reina: ¡°M¨¢s ganas que yo no tiene nadie. Hay una generaci¨®n joven con muchas oportunidades sin haber hecho nada antes y ?ufff! Me gustar¨ªa tener esas oportunidades. Con una moto m¨¢s floja puedes hacerlo bien, pero en coches es imposible (destacar sin un buen prototipo)¡±. Por eso, sigue buscando una oportunidad que tambi¨¦n, por estad¨ªstica, deber¨ªa llegar. En el Dakar, todo es cuesti¨®n de tiempo.

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