Este Dakar no perdona

No importa a qui¨¦n preguntes. La respuesta a si esta edici¨®n del Dakar (a pesar de que todav¨ªa queda la segunda semana) est¨¢ siendo la m¨¢s dura y exigente desde que el rally lleg¨® a Arabia Saud¨ª, es un s¨ª rotundo. Pero no solo eso, la edici¨®n est¨¢ dejando especiales en las que nunca antes los pilotos hab¨ªan sufrido tanto. En cada regreso al vivac las conclusiones eran muy parecidas, ¡°ha sido muy duro¡± se repet¨ªa con frecuencia una vez se descubr¨ªa cada etapa y eso, ocurr¨ªa en el mejor de los casos. Porque la primera semana de esta 45? edici¨®n del rally m¨¢s duro del mundo, ha sido decisiva especialmente para los coches y ha dejado, a las primeras de cambios, a grandes favoritos sin opciones de nada.

El primer impacto de todos lleg¨® con un Sunderland que defend¨ªa corona y sufri¨® la dureza de esta edici¨®n en la primera etapa. Una ca¨ªda tumb¨® al vigente campe¨®n dejando a la categor¨ªa de motos hu¨¦rfana, en busca de su octavo ganador diferente en los ¨²ltimos a?os. A diferencia de las cuatro ruedas, en esta categor¨ªa son varios los nombres que siguen teniendo posibilidades de vencer, porque de partida ya se esperaban a unos 10 favoritos al triunfo, pero tan solo dos d¨ªas despu¨¦s tambi¨¦n cay¨® Brabec para seguir acortando una lista en la que Mason Klein, reci¨¦n estrenado como vencedor, tiene claro cu¨¢l es su favorito: ¡°Toby (Price), aunque tambi¨¦n veo a Skyler est¨¢ muy cerca... No lo s¨¦ porque est¨¢ todo muy ajustado, pero dir¨ªa que Toby¡±.

Barre para casa el piloto americano de KTM y aunque resulta sorprendente ver la sangr¨ªa de estos primeros ocho d¨ªas, Barreda asegura que sab¨ªan ¡°que iba a ser as¨ª. Se preve¨ªa una semana muy exigente, con mucha navegaci¨®n¡±. El libro de ruta dentro de toda la odisea que ha supuesto el recorrido ha sido lo menos conflictivo, la categor¨ªa viene ¡°de d¨ªas dif¨ªciles¡±, que no han sido menos complicados para los coches. Sobre todo, porque en motos todav¨ªa existen varios candidatos al Touareg mientras que en las cuatro ruedas, la carrera est¨¢ vista para sentencia y solo Al Attiyah tiene en su mano perderla. Otra vez.

De primeras fue Loeb quien se baj¨® del carro en una segunda etapa repleta de problemas. El discurso del franc¨¦s est¨¢ a pr¨¢cticamente dos horas del Hilux y aunque su discurso sigue siendo optimista (y en parte realista), ¡°el Dakar nunca est¨¢ acabado hasta el final¡±, muy mal se le tendr¨ªa que dar a Nasser una segunda semana donde le basta con asegurar. Ni siquiera necesita velocidad. La potencia del BRX y los Audi sobre la que tanto habla el qatar¨ª, no es una amenaza en estos momentos. Sobre todo porque la marca de los cuatro aros tambi¨¦n est¨¢ fuera de juego. La sexta etapa acab¨® con cualquier opci¨®n de victoria para Saniz y Peterhansel tras un vuelo de seis metros y tambi¨¦n, con cualquier rival para Al Attiyah m¨¢s all¨¢ del propio desierto. Aunque su relaci¨®n siempre ha sido ejemplar.

Pese a toda su ventaja el qatar¨ª espera tambi¨¦n una segunda semana ¡°muy complicada¡± y aunque que su rival m¨¢s cercano en la general, Lategan, no es ninguno de los que contaba para ponerle en problemas, prefiere no verse como ganador: ¡°(La primera semana) no ha decidido el t¨ªtulo, necesitamos ir con cuidado y al 100% para no cometer ning¨²n error¡±. Aunque en los ¨²ltimos a?os es pr¨¢cticamente reprocharle alguno, Al Attiyah sigue manteniendo un discurso conservador incluso sabiendo, en el fondo, que todo depende de ¨¦l. El Dakar m¨¢s selectivo de todos los tiempos, est¨¢ en sus manos.