¡°Est¨¢n pasando cosas y no s¨¦ si se me est¨¢ yendo la pinza¡±
¡°Puedes tener un plan pero en la moto cambia todo¡±, se?ala Schareina, que sufri¨® con la tablet y se?al¨® las decisiones: ¡°Parece que solo Sanders tiene privilegios¡±.
La cuenta atr¨¢s para conocer al ganador de este Dakar ya ha comenzado y Tosha Schareina es uno de los pocos privilegiados que ha sido capaz de llegar a esta segunda semana de carrera con vida en la lucha por el Touareg. La regularidad del espa?ol est¨¢ siendo una de sus mejores bazas en esta carrera donde, en cada visita a la caravana por parte de la Prensa espa?ola, siempre se ha repetido la misma celebraci¨®n: el haber sobrevivido otro d¨ªa m¨¢s al desierto. Hasta ahora parec¨ªa algo habitual pero en la sexta etapa, las bajas de Branch y Cox demostraron que los peligros no han desaparecido y con una victoria en juego, tampoco es necesario salir a buscar los l¨ªmites.
De por s¨ª, ¡°puedes tener cualquier plan que cuando te subes a la moto cambia todo¡±, dejaba claro Tosha, tras un d¨ªa donde las cartas se han movido a su favor. Pues el espa?ol recort¨® terreno con Sanders en la general y baj¨® su diferencia hasta los doce minutos, gracias a la estrategia que adopt¨® el australiano: ¡°Sab¨ªa que ¨¦l no estaba apretando mucho. Adem¨¢s, si ha visto que Ross (Branch) se ha ca¨ªdo, que iba tercero, y yo que voy segundo estaba ah¨ª, estaba un poquito esperando a ver si lo pillaba para rodar juntos y no perder muchos m¨¢s minutos. Pero ha visto que no lo alcanzaba y creo que ha bajado el ritmo. Es buena estrategia, tiene un margen bueno y se lo puede permitir¡±.
Parte de ese margen ha llegado despu¨¦s de que en la jornada de descanso, al piloto de KTM le anulasen una sanci¨®n de ocho minutos (por exceso de velocidad), que ahora pondr¨ªa a dos pilotos separados por tan solo cuatro minutos en la general. Pero ante los errores que han reportado desde la marca austriaca en el roadbook electr¨®nico de su piloto, Sanders siempre ha salido beneficiado. Y aunque Schareina est¨¢ ¡°conforme con que le devuelvan el tiempo a ¨¦l... y a quien sea cuanto toca¡±, la manera en la que se est¨¢ gestionando hace que el espa?ol se?ale las decisiones: ¡°Parece que solo ¨¦l tiene el privilegio y todos estamos teniendo problemas con la tablet. No tengo nada en contra de Daniel, al rev¨¦s, que se devuelva a todo el mundo que est¨¢ teniendo problemas. Pero hay que hacerlo ya sea Daniel, seamos nosotros o sea quien sea¡±.
¡°No s¨¦ si se me est¨¢ yendo la pinza¡±
Los contratiempos con la tablet no han dejado libre a ning¨²n piloto, incluido Schareina que lleg¨® a dudar de su navegaci¨®n: ¡°Hoy s¨ª que es verdad que, no s¨¦ si he tenido un fallo en el ¡®roadbook¡¯. Han habido dos o tres veces, que parece que se me quedaba pegada la p¨¢gina, porque me quedaban muchos metros para llegar al waypoint y se me abr¨ªa mucho antes. Est¨¢n pasando cosas que no s¨¦... Ya no s¨¦ si es error m¨ªo o si es de la tablet, y te hace un cacao mental, pero no s¨¦ si me est¨¢ yendo la pinza. En Marruecos ya sufrimos de eso, y parec¨ªa que no iba a pasar m¨¢s, pero parece ser que sigue pasando¡±. Pero a pesar de todo ¡°ha ido bien el d¨ªa¡± para el piloto de Honda, que sali¨® a empujar desde el principio hasta que intuy¨® el peligro: ¡°La segunda parte ha sido muy loca, con muchos coches locales, todo 100% arena, con algo de dunas... Ah¨ª he intentado empujar tambi¨¦n, pero he visto lo peligroso que estaba e intentado solo llegar a meta¡±.
?Qu¨¦ le espera en ese segundo asalto frente a Sanders? ¡°Nunca se sabe, a ver ma?ana qu¨¦ encontramos, pero por supuesto que ¨¦l apretar¨¢ saliendo tan atr¨¢s. Parece ser que ma?ana tambi¨¦n son muchos kil¨®metros, creo que han recortado (en 50 kil¨®metros) y ya veremos qu¨¦ pasa. Sabemos que tambi¨¦n hab¨ªan dicho que iba a ser navegaci¨®n dif¨ªcil, as¨ª que estar¨¢ ah¨ª cuarto o quinto, yo creo que ser¨¢ buena salida¡±, explicaba Tosha, de cara a una s¨¦ptima etapa sobre la que David Castera, director de la carrera, ha sido claro: ¡°No son vacaciones¡±. Y mucho menos para el piloto que se est¨¢ jugando el Dakar.