¡°El proyecto de nuestras vidas¡±

¡°El segundo es el primero que pierde y el tercero muchas veces nadie sabe qui¨¦n es¡±, pero sin embargo, el nombre de Isidre Esteve s¨ª se ha dado a conocer m¨¢s all¨¢ de los resultados, gracias a una ambici¨®n que no le ha puesto l¨ªmites y que coincidiendo con su mayor¨ªa de edad en el desierto, le ha permitido cumplir un sue?o que llevaba buscando desde que se subi¨® por primera vez a un coche para competir en el Dakar. Estar entre los mejores era el objetivo y el camino que llevase al ilerdense hasta ah¨ª, pasaba por un prototipo competitivo como el Hilux T1+ de Toyota que pilotar¨¢ en esta edici¨®n y que ha presentado en Barcelona de cara a una edici¨®n donde ¡°empieza lo bueno¡±.

Se acabaron por fin los sacrificios y llega la hora de disfrutar a los mandos de un coche ¡°especial¡± como reconoci¨® un Isidre al que la sonrisa le delataba en su puesta de largo: ¡°Hemos conseguido aquello que hab¨ªamos so?ado. Es el proyecto de nuestras vidas. Quer¨ªamos que llegase el d¨ªa, que llegase esa situaci¨®n de llegar al Dakar con un coche como el que presentamos hoy y poder luchar de t¨² a t¨² con todos los pilotos¡±. Desde que cerr¨® la pasada edici¨®n junto a un Txema Villalobos que le seguir¨¢ acompa?ando en la parte derecha del prototipo, el siguiente proyecto se plante¨® a partir de un salto de calidad que se forj¨® en su regreso a Espa?a: ¡°Hablamos con Toyota y les dijimos que quer¨ªamos tener un coche de este equipo¡±.

Gran culpa tuvieron tambi¨¦n los patrocinadores, de nuevo con Repsol, MGS Seguros y KH-7 a la cabeza, de darle a Isidre ¡°un coche muy distinto a lo que llevaba el a?o pasado¡± o, dicho de otra manera, ¡°un coche espectacular¡± para el ilerdense. Gana volumen, prestaciones (incluso con un biocombustible que ya es capaz de sacarle todo el rendimiento al coche) y tambi¨¦n les permitir¨¢ ¡°afrontar las zonas complicadas a una velocidad que todav¨ªa no estamos acostumbrados¡±, pero con las que se ir¨¢n familiarizando a medida que sumen kil¨®metros de competici¨®n, ahora s¨ª, con unas armas dignas de resultados m¨¢s ambiciosos como los que busc¨® en moto y desde el primer momento en el que dio el salto a las cuatro ruedas: ¡°Cuando volvimos (a competir tras el accidente de 2007) sab¨ªamos que quer¨ªamos un coche para competir como lo que hicimos en moto¡±.

?Lo mejor del pr¨®ximo Dakar? ¡°No saber hasta d¨®nde podemos llegar. Quiero pensar que no hemos llegado al final y queda much¨ªsimo por delante¡±. ¡°En los ¨²ltimos a?os el nivel de competitividad ha subido much¨ªsimo¡± y aunque habr¨¢ dificultades, Isidre y su equipo viajan a Arabia ¡°para superarlas y pensar en mejores resultados¡±. La m¨¢quina est¨¢ pr¨¢cticamente afinada, Marruecos y Andaluc¨ªa sirvieron para hacer ¡°un trabajo extraordinario con el que mejorar aquello que pens¨¢bamos que no se pod¨ªa mejorar¡± y el componente humano tambi¨¦n est¨¢ listo. ¡°Texma lo hizo muy bien a nivel de navegaci¨®n, tenemos mejor ritmo¡± y ¡°mucha confianza¡± en un proyecto donde el cari?o y los sue?os han conseguido el objetivo final: tener lo mejor para la carrera m¨¢s dura del mundo.