El Gen3 Evo arranca en Sao Paulo

Coron¨® como el campe¨®n de su d¨¦cimo aniversario a Pascal Wehrlein en julio en Londres, se puso de nuevo en marcha en noviembre en Madrid para hacer los primeros kil¨®metros de test oficiales a su nuevo monoplaza, y este fin de semana, sin dejar acabar el a?o como es habitual en otros campeonatos, la F¨®rmula E da el pistoletazo de salida a una nueva temporada, la und¨¦cima, en Sao Paulo. Una campa?a que volver¨¢ a acabar en la capital brit¨¢nica en las mismas fechas y que ser¨¢ especial porque es la que inicia la era del Gen3 Evo.

Si bien no supondr¨¢ el cambio radical del Gen4 para 2026/2027, las novedades que promete traer esta actualizaci¨®n del coche el¨¦ctrico deben mejorar una competici¨®n ya de por s¨ª diversa y atractiva, como demuestra que solo un piloto, Jean-?ric Vergne, ha repetido t¨ªtulo en diez a?os. El Gen3 Evo estrena tracci¨®n total al usar su m¨¢xima potencia (350 kW), lo que rebajar¨¢ los tiempos por vuelta (tambi¨¦n gracias a los nuevos neum¨¢ticos Hankook) y dar¨¢ m¨¢s relevancia a las estrategias (sobre todo cuando se implante el Pit Boost, la carga r¨¢pida en boxes).

Sao Paulo tiene el privilegio de ser el primer testigo en comprobar c¨®mo se traduce todo eso en el asfalto del circuito que atraviesa el Samb¨®dromo de la ciudad. Ser¨¢ la tercera vez que se dispute una carrera de F¨®rmula E all¨ª (s¨¢bado a las 18:05, en Eurosport 1) y la ¨²ltima, en marzo, dej¨® una de las carreras m¨¢s destacadas del a?o con Sam Bird dando la primera victoria a McLaren en la categor¨ªa tras adelantar a Mitch Evans en la pen¨²ltima curva de la carrera. Precisamente, el neozeland¨¦s de Jaguar fue quien sali¨® de los test en el Jarama con el mejor tiempo.

La semana de pruebas en el circuito madrile?o forzada como alternativa a Valencia, en la que se realiz¨® un hist¨®rico test exclusivo de mujeres, dej¨® a un l¨ªder diferente por cada sesi¨®n (seis) con Evans como el m¨¢s r¨¢pido por delante de los Porsche de Kiro y el oficial del Wehrlein. La parrilla estuvo separada por menos de un segundo y medio y se vieron todas sus novedades, como el nuevo equipo americano (ahora con Cupra como socio) y el resto de fichajes: Taylor Barnard (McLaren), Nico Mueller (Andretti), Max G¨¹nther (DS), Stoffel Vandoorne (Maserati)¡­

¡°Nuestros objetivos son claros: queremos defender el campeonato mundial de pilotos y los test fueron bien¡±, asegura el vigente campe¨®n alem¨¢n. Bird quiere ¡°repetir victoria¡± en Brasil: ¡°Fue una carrera memorable para m¨ª y McLaren. Ahora, al ser la primera, estar¨ªamos contentos con una buena cantidad de puntos¡±. Y Nick Cassidy, tras ¡°una de las mayores decepciones¡± de su carrera al llegar l¨ªder al doblete final de Londres y quedar tercero en el Mundial, tiene claro su objetivo: ¡°Poner el n¨²mero 1 en el coche¡±. Seguro que ser¨¢n muchos los que peleen por ello.

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