El futuro del Dakar, en juego

No hay que esperar a que comience el Dakar, para empezar a se?alar favoritos. Si algo tiene el Rally de Marruecos (del 6 al 11 de octubre), es esa capacidad de recrear un escenario lo m¨¢s parecido posible a lo que los pilotos se encontrar¨¢n el pr¨®ximo mes de enero en Arabia. Y de ah¨ª, que la ¨²ltima prueba del Mundial W2RC, est¨¦ considerada como un Dakar abreviado que en esta ocasi¨®n se presenta con muchos interrogantes. Por lo que el futuro, est¨¢ en juego a partir del pr¨®ximo domingo.

Para empezar, Dacia y Ford har¨¢n su debut en la competici¨®n y tendr¨¢n que valorar su potencia frente a los que ya acumulan experiencia, como Toyota (con sus dos pilotos oficiales) y Mini (donde se estrenan Chicherit y de M¨¦vius). Pero adem¨¢s, los dos t¨ªtulos m¨¢s importantes siguen hu¨¦rfanos a la espera de una ¨²ltima ronda, que decidir¨¢ los ganadores y la jerarqu¨ªa de la pr¨®xima temporada.

Antes de otorgar m¨¦ritos, los pilotos y las mec¨¢nicas deber¨¢n superar 2.468 kil¨®metros (divididos en cinco etapas), de los cuales 1.512 ser¨¢n cronometrados. Por primera vez, Carlos Sainz se enfrentar¨¢ al desierto junto a Lucas Cruz a los mandos del nuevo Ford Raptor. Despu¨¦s de unos ¡°buenos test¡± en el territorio africano donde acab¨® de adaptarse al nunevo prototipo de la marca del ¨®valo, el ¨²ltimo ganador del Dakar debe comprobar d¨®nde se encuentran en el primer a?o de un proyecto ambicioso, pero realista. El madrile?o liderar¨¢ la expedici¨®n espa?ola (representada tambi¨¦n por Isidre Esteve, Pau Navarro, Daniel Alonso y Nandu Jubany) y competir¨¢ en igualdad de condiciones con un Ekstrom, al que tambi¨¦n se le ha encomendado la misi¨®n de afinar una m¨¢quina que en Marruecos, tan solo se ver¨¢ en escena con dos de sus cuatro pilotos confirmados ante la ausencia de Roma y Guthrie.

Quien s¨ª llega con su elenco de pilotos al completo es otro de los debutantes. Dacia se estrenar¨¢ con Loeb, un Al Attiyah que adem¨¢s se juega el t¨ªtulo mundial de pilotos frente a Al Rajhi (el qatar¨ª tiene 25 puntos de ventaja a su favor) y una Cristina Guti¨¦rrez que junto a Pablo Moreno, se abre paso entre los grandes. La espa?ola estrena coche y categor¨ªa tras ocho a?os de evoluci¨®n. A su disposici¨®n tendr¨¢ un SandRider sobre el que debe valorar su potencial y junto al que vivir¨¢ un momento especial: ¡°Ser¨¢ nuestra primera carrera despu¨¦s de mucho test y adem¨¢s, ser¨¢ mi primera carreta en la nueva categor¨ªa tras el salto. Tengo presi¨®n, pero es una presi¨®n positiva, la que te hace dar lo mejor de t¨ª mismo. Ser¨¢ una carrera de preparaci¨®n para el Dakar, pero espero poder conseguir un buen resultado... y divertirme¡±.

?ltima oportunidad para Honda

Con el t¨ªtulo de fabricantes en la palma de su mano (tercero consecutivo), Honda tendr¨¢ que poner todo de su parte para firmar el doblete conquistando tambi¨¦n el campeonato de pilotos. A pesar del dominio absoluto por parte del fabricante japon¨¦s en las cuatro pruebas anteriores del Mundial, en lo m¨¢s alto de la tabla aparece el nombre de Ross Branch. La regularidad ha sido la mejor aliada del piloto de Hero, que busca la corona frente a un Brabec que est¨¢ a solo nueve puntos y es la mayor amenaza del botsuano; mientras que Van Beveren, tambi¨¦n en la pelea y a 16 puntos de la primera posici¨®n, tienes algo m¨¢s complicado el asalto al trono. Aunque las matem¨¢ticas le siguen manteniendo con vida.

Marruecos ser¨¢ una pelea a tres bandas en clave de t¨ªtulo. Porque m¨¢s all¨¢ de la lucha por el Mundial, el triunfo de este rally tambi¨¦n est¨¢ en juego y Tosha Schareina quiere despedir la temporada por todo lo alto. El valenciano, que no ser¨¢ la ¨²nica baza espa?ola ante la participaci¨®n de Santolino, llega como flamante Campe¨®n del Mundo FIM de E-Xplorer, intentar¨¢ redondear una temporada que empez¨® marcada por el infortunio, pero todav¨ªa deja margen para celebrar.