¡°El Dakar pone a cada uno en su sitio¡±

Regresar al Dakar siempre tiene un toque emotivo, pero en el caso de Nani Roma esta edici¨®n lo ser¨¢ todav¨ªa m¨¢s. El espa?ol disputar¨¢ su 27? edici¨®n del rally tras un a?o de ausencia donde super¨® un c¨¢ncer que le oblig¨® a parar. Ha sido ¡°un a?o dif¨ªcil, esa es la realidad¡±, asume el piloto, pero la recompensa a todo el sacrificio ha llegado de la mano de Ford y un proyecto que tiene como meta ¡°ganar el Dakar¡±. Aunque no lo estiman en el corto plazo. La compa?¨ªa americana, en conjunto con MSport, ha creado un proyecto orientado al futuro y el coche de 2024 simplemente servir¨¢ para tener una primera toma de contacto que les vuelva a reencontrar con la carrera y, al mismo tiempo, les de toda la informaci¨®n a cerca de lo que necesitan para pasar al ataque en la pr¨®xima edici¨®n.

El regreso de Roma al desierto parte desde la realidad: ¡°Nos falta un poco para el podio, aunque las cosas han ido mejor de lo que pens¨¢bamos¡±. El espa?ol se prob¨® con el Raptor en Marruecos y una Baja Arag¨®n que hizo despertar los nervios de la primera vez. La cita espa?ola fue su regreso oficial a la competici¨®n y Marruecos, un test personal donde comprob¨® que estaba listo para el desaf¨ªo: ¡°Ten¨ªa que ver c¨®mo estaba (f¨ªsicamente tras superar el c¨¢ncer) y puse mi cuerpo al l¨ªmite. Me qued¨¦ muy tranquilo a nivel personal¡±. Por eso vuelve a la carga con un proyecto al que, en cierto modo, le otorga una parte de responsabilidad en su recuperaci¨®n.

¡°Este Dakar ser¨¢ duro hasta el final¡±

La llamada de Ford en octubre de 2022 fue una motivaci¨®n en medio de un momento complicado, pero la idea del fabricante americano le convenci¨®n: ¡°Vi que iban en serio y a partir de ah¨ª lo planificamos todo. Pude desligarme del equipo que estaba (BRX), aunque no fue f¨¢cil, y nos pusimos a trabajar mucho en fiabilidad enfocados al a?o que viene¡±. Sin descuidar el presente. Para esta inminente visita a Arabia Saud¨ª han reforzado muchos sistemas (como el chasis o el interior) para evitar el mayor de los desaf¨ªos en el Dakar: quedarse estancado. Superar las trampas del desierto es el mayor reto de cada edici¨®n, pero en particular de una 46? que ¡°tiene pinta de ser dura hasta el final¡±. Pero como recuerda Nani, ¡°el Dakar es esto y la carrera pone a cada uno en su sitio¡±.

20 a?os de su primer Dakar

Cu¨¢l ser¨¢ el del piloto de Ford es una inc¨®gnita que el tiempo se encargar¨¢ de despejar. Pero en su sexto Dakar con ?lex Haro en el lado derecho del habit¨¢culo, la ambici¨®n permanece intacta como reconoce el copiloto: ¡°Nos hemos metido dos personajes dentro de una oficina muy peque?a con los mismos objetivos¡±. Ganar, como hizo hace 20 a?os en moto (2004) y diez ya sobre las cuatro ruedas (2014), es la meta final de un proyecto renovado donde ¡°los m¨¢s j¨®venes son los ingenieros inform¨¢ticos y los m¨¢s antiguos de la ¨¦poca de Carlos (Sainz) en Ford¡±.

El equipo se refuerza ante las exigencias de un piloto que se llev¨® consigo de BRX ¡°una lista de cosas que hay que intentar no hacer en este coche¡±, pero lo que s¨ª estar¨¢ realmente prohibido es no so?ar. Porque hubo un momento en el que Roma pens¨® ¡°que esto se hab¨ªa terminado¡±, pero las carreras, que son su ¡°vida¡±, le tienen de vuelta. Y por todo lo alto: ¡°Cuanto m¨¢s duro sea un Dakar mejor, porque cuando m¨¢s duros han sido me han salido mejor¡±. Y este a?o puede seguir siendo una regla y no la excepci¨®n.

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