El Cadillac abandona a Palou en Daytona
El bicampe車n de la Indy no pudo acabar las 24 horas por problemas mec芍nicos. El triunfo fue para Porsche. En GTD, doble podio de Miguel Molina y Albert Costa.
La segunda participaci車n de ?lex Palou en las 24 Horas de Daytona acab車 con el Cadillac abandonando la carrera antes de tiempo. Como en 2022. En aquella ocasi車n un fallo el谷ctrico dej車 al Dpi en el garaje perdiendo infinidad de vueltas y en la presente edici車n los problemas tambi谷n han acompa?ado al coche norteamericano. En plena madrugada un revent車n retras車 a la tripulaci車n del #01, y cuando m芍s tarde luchaban por reengancharse a la pelea, el coche dijo basta. El espa?ol, en cualquier caso, fue el piloto m芍s r芍pido de su tripulaci車n, en la que adem芍s estaban, Dixon, Van der Zande y Bourdais.
El Cadillac de Ganassi lleg車 al liderato en la segunda hora, fue relevado en la cabeza por el otro V-Series.R, el #31, y el Porsche Penske Motorsports 963 #7. Mediada la prueba se uni車 a los cabeceros la unidad n迆mero #6 de los alemanes y tambi谷n se qued車 fuera de juego el Acura #10, aunque su compa?ero, el #40 del WRT, se rehizo de problemas para no descolgarse.
A la fr赤a madrugada sobrevivieron ocho coches de la m芍xima categor赤a, pero con los dos BMW M Hybrid V8 con varias vueltas de retraso, solo seis prototipos ten赤an opciones de triunfo, que en un principio se quedaron en cinco a falta de cuatro horas cuando el Porsche #6 empanz車 en la hierba da Daytona. El 迆ltimo tramo de prueba dej車 al Porsche #7 de Campbell, Nasr, Cameron y Newgarden gestionando la ventaja frente al Cadillac #31 de Derani, Blomqvist y Aitken. Una 迆ltima bandera amarilla a falta de 50 minutos dej車 el desenlace al esprint, y reenganch車 a la pelea al Porsche #6 y el Acura #40.
La bandera verde regres車 al trazado de Florida a falta de 32 minutos y con todo por decidir. Los dominadores antes del 迆ltimo warning volvieron a poner tierra de por medio en un abrir y cerrar de ojos. Otra vez mano a mano y otra vez el b車lido alem芍n marcando el ritmo entre los doblados hasta ver la bandera a cuadros en cabeza y por una escasa ventaja sobre el coche norteamericano.
En la clase GTD Pro, en la que Antonio Garc赤a y Dani Juncadella compart赤an el Corvette Racing #3 de Pratt Miller Motorsports, tambi谷n se vivieron contratiempos para varios de los favoritos. En el caso de la dupla de espa?oles, una aver赤a al amanecer les retuvo varios minutos en el box y para cuando regresaron a la pista, la p谷rdida de vueltas era ya considerable. Adem芍s, la otra unidad amarilla corr赤a poco despu谷s la misma fortuna, dejando al Ferrari 296 GT3 #62 con una c車moda ventaja en cabeza. La victoria final fue para ellos. ?lex Riberas, con el Aston Martin, acab車 cuarto, mientras que la dupla Garc赤a-Juncadella cruz車 meta en quinto lugar.
Para finalizar, en la categor赤a GTD, Miguel Molina (AF Corse) y Albert Costa (Conquest Racing), con sendos Ferrari, pelearon hasta el final por las plazas de un podio en una divisi車n en la que el triunfo fue para Mercedes. Los dos pilotos espa?oles, los m芍s r芍pidos de sus respectivas tripulaciones, dejaron, al entrar en la 迆ltima hora, una batalla cuerpo a cuerpo. En la batalla por el podio lleg車 el incendio del Mercedes que provoc車 la bandera amarilla antes se?alada. De all赤 salieron todos agrupados, con Molina segundo y Costa, tercero. En la resalida ambos resistieron en el podio, y el de AF Corse se enganch車 al Mercedes AMG GT3 #57. Miguel Molina atac車 hasta el 迆ltimo metro la victoria y finalmente fue segundo, por delante de Albert Costa, que se estrena en el IMSA 2024 con un podio (3?).
