El BoP lastra a Ferrari en Spa
Este s¨¢bado se corren las 6 Horas de Spa, cita previa a Le Mans, donde Porsche llega l¨ªder y Toyota, al acecho. Ferrari busca su primera victoria. Riberas, segundo en GT3.
Antes de cada ronda del Mundial de Resistencia (WEC) hay que mirar las novedades que trae el BoP (balance of performance, ese indicador que a?ade y quita peso y/o potencia) y que en muchas ocasiones no es del gusto de los equipos. Y las directrices para las 6 Horas de Spa (s¨¢bado, 13:00h Eurosport) parecen tener un perjudicado por encima de los dem¨¢s. Todos los Hypercar, a excepci¨®n de Cadillac, reciben lastre respecto a la prueba de ?mola y quien m¨¢s es Ferrari: sus tres 499P, los dos oficiales y el equipo cliente del AF Corse, ¡®engordan¡¯ 12 kilos y se van hasta los 1.053. No son el coche m¨¢s pesado de la parrilla, ya que ese ¡®honor¡¯ est¨¢ actualmente en Toyota, ganador en Italia con su unidad #7 (Conway, Kobayashi y De Vries), que se va a hasta los 1.060 kilos con los cuatro de ganancia que recibe en B¨¦lgica. Tambi¨¦n pierden los monoplazas potencia, siendo otra vez Ferrari el m¨¢s perjudicado con 4KW menos (506) y se queda muy parejo a Porsche (507 tras perder uno) y algo m¨¢s lejos de Toyota (515 tras perder otro).
Hay m¨¢s fabricantes en el Mundial de Resistencia, cierto. Pero Porsche domin¨® y gan¨® en los 1.812 km de Qatar con su 963 #6 (Estre, Lotterer y Vanthoor) y Ferrari se vio sorprendida por Toyota y la lluvia en el Enzo e Dino Ferrari tras acaparar los mejores tiempos durante los libres y la clasificaci¨®n. As¨ª que todo hace indicar que estas tres f¨¢bricas ser¨¢n las favoritas en Spa, con permiso de Peugeot, que brill¨® y solo la mala fortuna les apart¨® del podio en Qatar. Pero sufri¨® en Italia. Adem¨¢s, para la cita belga sus dos 9x8 estar¨¢n pilotados solo por dos conductores, ya que Vergne y Stoffel Vandoorne tienen compromiso con la F¨®rmula E en Berl¨ªn.
¡°Hemos probado nuestro Porsche 963 en el circuito belga y estamos bien preparados. Si maximizamos nuestro potencial, es de esperar que consigamos otro resultado excelente. Queremos llevarnos a casa muchos puntos, consolidar nuestra posici¨®n en el campeonato y aprender todo lo posible antes de lo m¨¢s destacado del a?o en Le Mans en junio¡±, explica a Urs Kuratle, responsable del proyecto Porsche LMDh. Son los l¨ªderes del campeonato con su coche #6, y aventajan al GR010 Hybrid #7 en 16 puntos. Para Kobayashi, tripulante y director del equipo japon¨¦s, la cita de Spa es doblemente importante, de cara al campeonato y con miras a Le Mans: ¡°Para ser r¨¢pido en Le Mans y Spa, se necesitan algunas de las mismas caracter¨ªsticas en t¨¦rminos de equilibrio y puesta a punto del coche, por lo que todo lo que aprendamos esta semana nos ayudar¨¢ en junio¡±, explica.
Ferrari, por su parte, tiene como mejor coche en la general a su 499P #50, de cuya tripulaci¨®n forma parte Miguel Molina junto a Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco. Son quintos con 25 puntos y en Maranello buscan la primera victoria de la temporada. ¡°Creo que el circuito belga es uno de aquellos donde nuestro 499P puede expresar mejor todo su potencial. Estas 6 Horas son una carrera muy importante, no s¨®lo porque es la ¨²ltima carrera antes de Le Mans, la prueba m¨¢s esperada del a?o, sino tambi¨¦n porque tenemos el objetivo de volver al podio despu¨¦s de un comienzo de a?o un tanto decepcionante. Creo que podemos luchar por una primera posici¨®n en B¨¦lgica¡±, dice el espa?ol.
?lex Riberas, segundo en GT3
En la categor¨ªa GT3 el espa?ol ?lex Riberas llega a B¨¦lgica segundo en la general con su equipo Heart of Racing y el Aston Martin Vantage. A la espera del desembarco del Valkyrie en la clase Hypercar, Riberas quiere pelear por el campeonato para postularse como futurible a la nueva maquinaria. El equipo norteamericano logr¨® un segundo puesto en Qatar y un quinto en ?mola con lo que cuentan con 37 puntos, empatados en la segunda plaza con el BMW del WRT que gan¨® en Italia. Por detr¨¢s el equipo del espa?ol est¨¢ el otro BMW del WRT, el de Valentino Rossi, quien cosech¨® un segundo puesto en el Enzo e Dino Ferrari y est¨¢ a un punto. Los l¨ªderes son los tripulantes del Porsche 911 del Manthey PureRxcing, con victoria en Lusail y podio (3?) en ?mola lo que les da 54 puntos. En cuanto al otro participante espa?ol, Dani Juncadella es d¨¦cimo con el Corvette del TF Sport.
