El Aston Martin Valkyrie da sus primeros pasos
El equipo The Heart of Racing, implicado en el desarrollo del prototipo de Silverstone, acoge con optimismo las primeras pruebas del Hypercar.
El Aston Martin Valkyrie, con el que la firma de Silverstone desembarcar¨¢ en el Mundial de Resistencia (2025), ya ha realizado su primer shakedown y sus primeras vueltas de instalaci¨®n. El desarrollo del AMR-LMH se realiza en estrecha colaboraci¨®n entre la f¨¢brica y el equipo The Heart of Racing. El motor V12 de 6,5 litros de Cosworth sin electrificar y con 1000 CV de potencia, comenz¨® a rugir con las pruebas del Reino Unido y con la vista puesta en las 24 Horas de Daytona, cuando est¨¢ previsto su debut. Porque el Valkyrie aspira a convertirse en el primer Hypercar (no LMDh) en completar los programas del IMSA y del WEC. Ser el ¨²nico coche de la parrilla sin sistema h¨ªbrido les dar¨¢ la ventaja de menor peso y ¡°el propulsor ha sido mejorado y adaptado para cumplir con los requisitos de prestaciones de la categor¨ªa Hypercar y ha sido desarrollada para soportar los rigores de la competici¨®n de resistencia de primer nivel¡±, dicen desde Aston Martin
A los mandos del prototipo estuvieron los brit¨¢nicos Darren Turner y Harry Tincknell y el alem¨¢n Mario Farnbacher. Son las pruebas preliminares del AMR-LMH, que tendr¨¢ que pasar la homologaci¨®n de la FIA el pr¨®ximo oto?o, y no hay confirmaci¨®n de la alineaci¨®n titular para las dos unidades que tendr¨¢n que poner en pista como exige el reglamento del WEC para 2025. ?lex Riberas compite en la actualidad en la categor¨ªa LMGT3 del WEC con el Aston Martin Vantage y pondr¨¢ su granito de arena en el desarrollo del Hypercar. Formar parte de alguna de las dos tripulaciones para el WEC 2025, es una opci¨®n que se abre ante ¨¦l.
Pero volviendo al coche, que seguir¨¢ durante el verano realizando pruebas por diversos circuitos europeos, por fin se le ha visto sobre el asfalto realizando las primeras instalaciones. Y como todo nacimiento, ha despertado el entusiasmo en la f¨¢brica y en el equipo. ¡°Las primeras pruebas del Valkyrie AMR-LMH han sido un momento de inmenso orgullo en el programa. El nacimiento de este proyecto se ha estado gestando durante un par de a?os, por lo que llevarlo a la pista y verlo en persona es algo trascendental para nosotros¡±, dice Ian James, director del equipo The Heart of Racing.
Por delante, meses de pruebas, de test y pasar la homologaci¨®n de la FIA para poder competir en las carreras de resistencia m¨¢s exigentes del mundo y contra fabricantes que les llevan algunos a?os de experiencia. A pesar de todo, en The Heart of Racing, aceptan el desaf¨ªo: ¡°Estamos deseando emprender el camino que nos espera: es una cuesta muy empinada que escalar para todos los que estamos implicados en este proyecto. Estamos en la c¨²spide de las carreras de coches deportivos, los competidores son formidables y llevan mucho tiempo haci¨¦ndolo. Algunos de ellos tienen recursos infinitos. Sabemos que nos enfrentamos a los mejores, as¨ª que pretendemos representar a Aston Martin al mismo nivel. Creo que, por lo que hemos visto hasta ahora y con el ADN de donde procede este coche, tenemos las herramientas adecuadas para poder hacerlo con ¨¦xito¡±, finaliza James.
Con la llegada a la Resistencia, Aston Martin contin¨²a con su plena implicaci¨®n en las principales divisiones del automovilismo de competici¨®n. ¡°A partir de 2025, Aston Martin ser¨¢ el ¨²nico fabricante que compita en todos los niveles de las carreras de coches deportivos y GT (desde Hypercar hasta GT4) y en el Campeonato Mundial de F¨®rmula 1 de la FIA¡±, dice la marca en un comunicado de prensa.
