Eduard Pons vuelve al Dakar bajo el paraguas de Al Attiyah
El campe¨®n de la Copa del Mundo de Bajas se prepara para una segunda participaci¨®n, donde contar¨¢ con el respaldo de Nasser Racing y aspira al top-5.
Resulta habitual ver c¨®mo el trabajo duro acaba acompa?ado de una recompensa. En el caso de Eduard Pons, el espa?ol la recibi¨® junto a Jaume Betriu (su copiloto) a modo de campeonato mundial en la Copa del Mundo de Bajas, hace apenas un mes. La categor¨ªa de Challenger coron¨® al Pons Rallysport en lo m¨¢s alto, pero una vez superados los momentos de euforia y celebraci¨®n, ahora ha llegado la hora de volver al trabajo. Porque la expedici¨®n espa?ola ha comenzado la cuenta atr¨¢s hacia el pr¨®ximo Dakar (del 3 al 17 de enero), en el que escribir¨¢n un nuevo cap¨ªtulo dentro de su aventura en el mundo del rally raid.
Por segunda ocasi¨®n, Pons disputar¨¢ la carrera m¨¢s dura del mundo. Aunque esta vez llega con galones. Su t¨ªtulo en la Copa del Mundo le sit¨²a entre los favoritos de una categor¨ªa donde la vigente campeona (Cristina Guti¨¦rrez) se estrenar¨¢ en la clase reina y por lo tanto, necesitar¨¢ un sustituto en esa posici¨®n. Y aunque el objetivo del espa?ol ¡°es alcanzar el top-5¡å, en la sobra estar¨¢ respaldado por Nasser Al Attiyah. Con lo que eso conlleva. El qatar¨ª ha participado en el desarrollo del Taurus T3 y el prototipo, se perfila como una de las m¨¢quinas m¨¢s competitivas en Challenger. Por lo que deber¨¢n estar a la altura.
¡°Corremos con un veh¨ªculo 100% nuevo, con todas las evoluciones clave probadas. Con esta unidad, en cuyo desarrollo ha participado el propio Nasser, la garant¨ªa de tener ¨¦xito aumenta considerablemente. Es una estructura que tiene una mentalidad ganadora¡±, reconoc¨ªa Pons, sobre todo el proceso que han llevado a cabo para llegar hasta aqu¨ª. Aunque la realidad es que sobre el papel, se espera una de las ediciones m¨¢s complicadas al inicio: ¡°Tenemos que empezar la carrera de forma m¨¢s conservadora para no forzar la mec¨¢nica la primera semana e ir aumentando el ritmo en el tramo final. Las primeras etapas ser¨¢n muy complicadas. El terreno es muy duro y rocoso y, adem¨¢s, la segunda ser¨¢ de 48 horas, a la que seguir¨¢ la etapa marat¨®n. Este ser¨¢ un punto cr¨ªtico que, una vez superado y llegado a la jornada de descanso podremos ir m¨¢s relajados¡±.
Con m¨¢s de tres d¨¦cadas de experiencia a sus espaldas, Pons y Betriu tambi¨¦n tienen el reconocimineto de finisher del Dakar 2024 en SSV. A lo que ahora se a?ade su estatus de piloto Gold, obtenido tras el t¨ªtulo en la Copa del Mundo de Bajas. ?Qu¨¦ ventajas tiene esa posici¨®n? Que el Pons Rallysport tendr¨¢ prioridad en el orden de salida, tambi¨¦n gracias a su inscripci¨®n en el Campeonato del Mundo de Rally Raid (W2RC). Todo, de cara a un 2025 en el que volver¨¢ a sumar todos esos kil¨®metros que le han llevado de vuelta a un Dakar, que pondr¨¢ a prueba la resistencia de los participantes y sus m¨¢quinas.