Doblete y t赤tulo para Toyota
El #7 de los japoneses triunfa en las 6H de Fuji y el #8, segundo. El Porsche #6 cierra el podio por delante del Ferrari de Molina. Albert Costa, 9? en LMP2
Toyota sell車 en las 6 Horas de Fuji el t赤tulo de constructores del Mundial de Resistencia (WEC) gracias a su doblete liderado por el #7 de Kobayashi, Conway y Pechito L車pez, que obtuvo una ventaja de 39 segundos sobre la unidad #8 de Hartley, Hirakawa y Buemi. A pesar de los precedentes y del favoritismo japon谷s, fue una victoria trabajada sobre el combativo Porsche #6 tripulado por Vanthoor, Estre y Lotterer, que mostr車 un excelente nivel para amarrar el segundo podio del a?o para los alemanes.
El coche del equipo Penske accedi車 al liderato en la primera curva tras una salida peleada, en la que Molina se puso segundo con el Ferrari #50 tras sacar codos en la primera curva contra los Toyota. La pelea la aprovech車 Vanthoor para ponerse en cabeza y permanecer all赤 buena parte de la carrera. El otro coche de Maranello, el #51, tambi谷n super車 a los dos japoneses de partida y dejaba en nada su pole. Pero Toyota se rehizo y recuper車 las plazas a los italianos.
M芍s tarde, y a pesar de un peque?o error de Pechito, los dos Toyota dieron cuenta del combativo Porsche cuando se llevaban cuatro horas de carrera para sellar el doblete y el t赤tulo. El movimiento final en la f芍brica japonesa vino cuando Kobayashi super車 a Hartley para que el Toyota #7 recortase 15 puntos en la clasificaci車n por equipos al #8, segundo en meta. Porsche acab車 en el podio con la unidad #6, mientras que los Ferrari acabaron cuarto y quinto. Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen lideraron a los 499P y el #50 acab車 21 segundos por delante del #51 de Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi.
En LMP2 el triunfo fue para el WRT #41 de Robert Kubica, Louis Deletraz y Rui Andrade, que con su segundo triunfo de la temporada se acercan al t赤tulo. Una corona que se le complica al coche #34 del Inter Europol de Albert Costa, Scherer y Smiechowski, que acabaron novenos en una carrera que no mostraron el ritmo de citas precedentes que les permiti車 vencer en Le Mans y hacer podio en Spa.
Para finalizar, en la clase GTE AM la victoria fue para el Ferrari #54 del AF Corse de Flohr, Castellacci y Rigon. El equipo italiano se impuso a los dos Corvette, el #57 segundo y el #33, campeones desde Monza, terceros. El Aston Martin de Riberas, acab車 s谷ptimo.