Doble emoci¨®n en Extreme E
El certamen el¨¦ctrico presenta un nuevo formato que doblar¨¢ el n¨²mero de carreras (10) y potenciar¨¢ el cuerpo a cuerpo entre los participantes.
Desde que Extreme E se present¨® en sociedad, siempre ha ido mejorando un formato que ahora promete el doble de emoci¨®n de cara a 2023. El certamen el¨¦ctrico quiere potenciar sus puntos fuertes y despu¨¦s de dos temporadas, el tercer curso que arranca el pr¨®ximo 11 de marzo en Neom (Arabia Saud¨ª) como ya es tradici¨®n, llegar¨¢ con una importante revoluci¨®n para comenzar con la primera de las cinco citas dobles que se disputar¨¢n a lo largo de una temporada que presenta un formato deportivo in¨¦dito hasta ahora.
El doblamiento de carreras en cada X-Prix implica que, de partida, la estructura del fin de semana sea completamente diferente. Las diez carreras que se celebrar¨¢n con este aumento har¨¢n que las contrarrelojes de un solo coche sean sustituidas por dos rondas que celebrar¨¢n dos clasificaciones en las que competir¨¢n cinco coches de manera simult¨¢nea. Los cinco primeros pasar¨¢n directamente a la gran final, despidi¨¦ndose de las semifinales por las que hab¨ªa que pasar hasta el a?o pasado, mientras que el resto se medir¨¢n en una repesca que sustituye a la Crazy Race. Aunque el desenlace ser¨¢ id¨¦ntico: el ganador pasar¨¢ a la final junto a los m¨¢s r¨¢pidos.
Durante cada una de esas sesiones habr¨¢ un reparto de puntos que premiar¨¢, de manera m¨¢s destacada, a los finalistas (25, 18, 15, 12 y 10 puntos), pero antes de llegar a la lucha final ser¨¢n las puntuaciones quienes decidan a aquellos que buscar¨¢n el gran bot¨ªn. ?Qu¨¦ pasar¨¢ en caso de empate? Simplemente pasar¨¢ a la final quien haya logrado un mejor tiempo en el Continental Traction Challenge, un sector concreto del recorrido que ser¨¢ delimitado para sumar los tiempos de los pilotos masculinos y femeninos. Porque ante tanta novedad, hay cosas como el cambio de piloto (Switch) que seguir¨¢n presentes.
Las carreras seguir¨¢n siendo de dos vueltas a un circuito de una longitud que se establecer¨¢ en cada sede y tanto el hombre como la mujer, deber¨¢n completar cada uno de esos giros. El GridPlay tambi¨¦n se mantiene, por lo que el p¨²blico tambi¨¦n podr¨¢ votar por su equipo favorito y mejorar su posici¨®n de salida en la final, al igual que el Hyperdrive, una ventaja que dar¨¢ potencia extra durante un tiempo limitado a los participantes durante un fin de semana en el que aumenta considerablemente la acci¨®n y por lo tanto, ese cuerpo a cuerpo por el que se ha querido distinguir la competici¨®n desde el primer momento.
¡°Mejorar¨¢ el nivel de las carreras¡±
El fundador y CEO de la Extreme E, Alejandro Agag, est¨¢ convencido de que estos cambios ¡°mejorar¨¢n el nivel de las carreras y del campeonato¡±, en un momento donde ya tienen entre sus filas a grandes referentes como Carlos Sainz, Al Attiyah, Cristina Guti¨¦rrez, Laia Sanz o Sebastien Loeb. Por su parte, James Taylor, director del certamen, a?adi¨® que su intenci¨®n fue ¡°crear algo espectacular¡± a tra¨¦s de un formato que otorgar¨¢ ¡°el doble de oportunidades¡± en un fin de semana donde ¡°habr¨¢ mucho m¨¢s en juego¡±: ¡°La nueva campa?a de la Estreme E se presenta emocionante y estamos deseando que eche a andar¡±.