Dani Sordo marca el ritmo en los primeros compases en Cerde?a
El espa?ol firm車 el mejor registro en la primera pasada del &shakedown*, aunque en el c車mputo total de la ma?ana fueron sus compa?eros Lappi y Neuville los m芍s r芍pidos.
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Round 6, Rally Italia Sardegna
01 - 04 June 2023
Dani Sordo
Photographer: Austral
Worldwide copyright: Hyundai Motorsport GmbH"
El que da primero, da dos veces. Y Dani Sordo ha sido el que ha marcado el ritmo en los compases iniciales del Rally de Italia. El espa?ol firm車 el mejor tiempo en la primera pasada del &shakedown*, que es la que se realiza en el mismo orden en que parten los veh赤culos en la primera etapa. Todo un buen augurio. Pero en el c車mputo total de la ma?ana fueron sus compa?eros de Hyundai, Esapekka Lappi y Thierry Neuville, los m芍s r芍pidos.
El corto tramo de Loiri Porto-San Paolo, de 2,8 kil車metros, ha servido para abrir hostilidades en la sexta cita del Mundial. Con piso seco, la superficie se iba limpiando con el paso de los coches, sobre todo en la primera pasada, en la que Kalle Rovanpera, el hombre que abre pista, s車lo pudo ser octavo, y Sordo, que sale s谷ptimo, marc車 el mejor registro. No obstante, el c芍ntabro reconoc赤a que ※No he ido bien. Comet赤 algunos errores y no encontr谷 la confianza, pero es s車lo un ensayo. Tenemos que intentar conseguir una buena puesta a punto con el coche para ganar confianza, pero va a ser un rally largo§.
Pero esa ventaja del espa?ol se puede diluir si se cumplen las previsiones de lluvia. Si cae agua el piso se humedece y ya no es tan importante el orden de salida. Incluso puede ser perjudicial para los que parten atr芍s si se forma barro, ya que se hacen roderas.
La prueba arranca esta tarde a las 18,05, con el tramo de Olbia-Cabu Abbas, de 3,2 kil車metros, donde se comenzar芍 a jugar con fuego real, y no como en el &shakedown* que tan s車lo sirve como term車metro de lo que va a ocurrir.
Clasificaci車n &shakedown*
1. Lappi-Ferm (Fin/Hyundai), 1m 45.9s
2. Neuville-Wydaeghe (Bel/Hyundai), a 0.6
3. Ogier-Landais (Fra/Toyota), a 1.2
4. Loubet-Gilsoul (Fra/Ford), a 1.2
5. Sordo-Carrera (Esp/Hyundai), a 1.5