Cyril Abiteboul: ※Thierry Neuville es un digno campe車n§
El responsable de Hyundai critica que ※los rallys son la segunda especialidad en audiencia tras la F車rmula 1, y en la FIA s車lo hay dos personas ocup芍ndose§.
Lleg車 de la F車rmula 1 y acaba de conseguir con Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe el primer t赤tulo mundial de pilotos y copilotos para Hyundai. Ahora Cyril Abiteboul prepara el asalto a las 24 Horas de Le Mans.
- ?Feliz por el nuevo 谷xito?
- Comenzamos la temporada con una misi車n clara: ganar los campeonatos de pilotos y copilotos. Quiero felicitar a Thierry y a Martijn por su fenomenal logro al alcanzar ese objetivo. Su determinaci車n inquebrantable ha sido evidente y sus primeros t赤tulos son bien merecidos. Tambi谷n me gustar赤a extender mis felicitaciones y gratitud a todos los miembros del equipo por sus esfuerzos individuales en este 迆ltimo 谷xito para Hyundai. Por 迆ltimo, me gustar赤a decir unas palabras sobre Thierry por la realizaci車n de su sue?o de toda la vida. Es la recompensa a a?os de dedicaci車n, resistencia y trabajo duro para competir en la cima del deporte. Su actitud al comienzo del fin de semana encarn車 su fant芍stico esp赤ritu de equipo y refleja la contribuci車n que ha hecho al 谷xito de Hyundai durante las 迆ltimas once temporadas. Quer赤a hacer todo lo posible para ayudarnos en el campeonato de constructores, incluso mientras luchaba por el suyo propio. Es un digno campe車n.
- ?Han sabido aprovechar el nuevo sistema de puntuaci車n mejor que los rivales?
- Hemos intentado ser r芍pidos los domingos, pero sin cometer fallos los viernes y s芍bados. Pero eso tambi谷n lo ha intentado hacer Toyota. La diferencia es que ellos han cometido m芍s errores los domingos. Y si fallas el domingo, lo pierdes todo.
- ?Por qu谷 motivo no llegan m芍s marcas al Mundial?
- Es una combinaci車n de motivos. El m芍s importante son los costes. Es un deporte muy caro, sobre todo si una marca quiere competir al m芍s alto nivel. Pero el coste est芍 relacionado con el valor de competir. Si vas a F車rmula 1 vas con un objetivo, al igual que otras especialidades. Pero si corres en rally, ?cu芍l es el objetivo? Tradicionalmente en rally se utilizan coches de producci車n, aunque en la actualidad no tienen nada que ver con los de serie. Creo que hay que reducir costes, buscar los coches adecuados que sean espectaculares y marcar los objetivos reales manteniendo el espect芍culo. Y as赤 llegar芍n m芍s marcas.
- ?Cree que la FIA va por buen camino con los rallys?
- Tambi谷n necesitamos el apoyo de los estamentos. Los rallys son la segunda especialidad m芍s importante del automovilismo en audiencia tras la F車rmula 1 y en la FIA s車lo hay dos personas ocup芍ndose de ellos. En F車rmula 1 o F車rmula E hay muchas m芍s. Tambi谷n creo que tener un parque de asistencia al estilo de la F車rmula 1 no es bueno, porque hay muchas personas que est芍n todo el d赤a sin hacer nada.
- ?C車mo va a afectar al equipo la entrada en el Mundial de Resistencia?
- Hyundai Motorsport se va a dividir. Al igual que Toyota, tendremos dos estructuras diferentes, cada una centrada en su disciplina. En el grupo se est芍 trabajando intensamente para decidir el futuro de las marcas, Hyundai, Genesis, y Kia, en competici車n. Yo paso una semana al mes en Corea decidiendo cu芍l va a ser el futuro, sin descartar la F車rmula 1.
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