Cupra desembarca en la F¨®rmula E

A pesar de que a principio de temporada pensar en la F¨®rmula E sonaba demasiado ambicioso para una marca como Cupra, el ¨¦xito que ha cosechado la estructura espa?ola en diferentes cert¨¢menes el¨¦ctricos ha hecho realidad un proyecto que les lleva hasta los monoplazas. De partida convenc¨ªa el formato, con su presencia en el coraz¨®n de algunas de las ciudades m¨¢s emblem¨¢ticas del mundo, y la salida de Audi de este campeonato a finales de 2021, dej¨® sin todav¨ªa saberlo el escenario perfecto para que Cupra siga fortaleciendo su apuesta por la electrificaci¨®n a partir de un 2023 en el que debutar¨¢n junto a la estructura ABT.

Se trata de un viejo (aunque no tanto) conocido, con el que la marca espa?ola repite la asociaci¨®n que ha desarrollado con los alemanes en Extreme E. Sin embargo ahora suben el nivel para presentar ABT Cupra en F¨®rmula E, para convertirse en la primera marca espa?ola que compite en un Mundial de monoplazas el¨¦ctricos. El estreno de la nueva estructura tendr¨¢ lugar el pr¨®ximo 15 de enero, cuando la novena temporada eche a rodar en el E-Prix de Ciudad de M¨¦xico, y su bautismo sobre el asfalto lo har¨¢n con Robin Frijns y Nico M¨¹ller (ya inscritos antes de darse a conocer de forma p¨²blica dicha asociaci¨®n), dos contendientes que ya han tenido tiempo para conocer bien el certamen.

Este desembarco no es m¨¢s que un paso natural para la marca espa?ola, que ha centrado la gran mayor¨ªa de sus proyectos en el apartado el¨¦ctrico. A pesar del ¨¦xito cosechado en ETCR, donde se han proclamado recientemente y por segundo a?o consecutivo campeones de pilotos y constructores, y su primer triunfo en Extreme E, la F¨®rmula E pasa a ser el principal programa deportivo para Cupra debido a la magnitud del proyecto y la repercusi¨®n del campeonato. Como reconoce Wayne Griffiths, CEO de Cupra, ¡°la F¨®rmula E es una plataforma ¨²nica para que los principales fabricantes de autom¨®viles creen emociones y sigan demostrando que los deportes de motor el¨¦ctricos no son aburridos¡±, pero m¨¢s all¨¢ de eso el objetivo de la estructura es claro: aqu¨ª tambi¨¦n quieren ganar.

Desde que Cupra entr¨® a la competici¨®n en 2018, su ambici¨®n fue reinventar el automovilismo dentro de las carreras. La firma espa?ola ha sido pionera en nuevos formatos, creando nuevas emociones y experiencias, pero al mismo tiempo ha formado un dominio que pretender seguir extendiendo dentro de este nuevo desaf¨ªo. La F¨®rmula E habla cada vez m¨¢s espa?ol y tras la salida de una marca como Mercedes que domin¨® las dos ¨²ltimas temporadas y la asociaci¨®n de Cupra con ABT, que ya conoce lo que es imponerse en el certamen el¨¦ctrico (lo hizo con Audi en 2018), solo queda seguir so?ando con esos objetivos tan ambiciosos que, a base de trabajo bien hecho, les han permitido llegar hasta aqu¨ª.