Cuatro horas de safety car en la madrugada de Le Mans
La noche en la Sarthe estuvo marcada por la lluvia y la escasa visibilidad, que provoc車 que no se compitiera durante gran parte de la madrugada.
La noche en las 24 Horas de Le Mans ha tenido dos protagonistas, o uno, y el otro como consecuencia del primero. La lluvia arreci車 en plena madrugada y Eduardo Freitas decidi車 desplegar los coches de seguridad (son 3) sobre las 03:40 de la madrugada del s芍bado al domingo. Unos safety que no han abandonado el trazado hasta las 08:15. El resultado, nada de acci車n en pista. Justific車 Direcci車n de Carrera esa decisi車n por seguridad. La escasa visibilidad en el oscuro bosque de la Sarthe y el spray que levantan los coches eran argumentos suficientes para mantener los coches reguladores durante m芍s de cuatro horas (4:15).
Por ello, la acci車n en pista fue nula, con una procesi車n detr芍s de las sirenas y los pilotos y equipos manejando una situaci車n anodina. La principal preocupaci車n era cumplir con todos los protocolos de seguridad, respetar las notrmas de los safety correspondiente, adecuarse a la velocidad del pit, no adelantar con el r谷gimen de precauci車n imperante en el circuito para evitar sanciones. Por ejemplo, como la que plane車 sobre el Toyota #7 cuando Nyck de Vries entr車 al garaje detr芍s de un coche de seguridad y regres車 a pista detr芍s del mismo, salt芍ndose el protocolo. El propio equipo autorregul車 la situaci車n y evit車 la sanci車n. Adem芍s, esa misma unidad tuvo problemas en el parabrisas, recogiendo aceite que iba soltando el Ferrari #50 reduciendo la visibilidad y perdiendo varias posiciones. Gazoo Racing se quej車 de que no se hubiera llamado al coche de Maranello para reparar la anomal赤a.
Una sanci車n que s赤 tuvo el Ferrari #83 privado de Robert Kubica, Robert Shwartzman y Yifei Ye por un contacto que mand車 al muro al BMW #15 de Dries Vanthoor, Raffaele Marciello y Marco Wittmann, antes de la lluvia. El coche alem芍n se tuvo que retirar y el de Maranello pas車 30 segundos en el pit para cumplir el castigo. A la hora de relanzarse la carrera, mandaba el Toyota #8, seguido por el Porsche #6 y el Ferrari #50. Hay opciones para todos, incluido el Cadillac de ?lex Palou, s谷ptimo y reagrupado tras el safety que se ha ido de la pista a las 08:15
La noche dej車 tambi谷n en la categor赤a LMGT3 el abandono de Valentino Rossi en su primera participaci車n de las 24 Horas. El coche #46 lleg車 a liderar tramos de la prueba, pero sus opciones se acabaron cuando Ahmad Al Harthy, compa?ero del italiano en el BMW, sufri車 al inicio de la noche un accidente en la zona del puente Dunlop y se vio obligado a la retirada. En esta categor赤a, al amanecer el Aston Martin en el que viaja ?lex Riberas marcha en s谷ptima plaza, en la misma vuelta que el l赤der y el Corvette de Juncadella va 16? con dos vueltas por detr芍s.
En la categor赤a de LMP2 el prototipo de Lorenzo Flux芍 del Cool Racing se mantiene con opciones en cuarta plaza tambi谷n en la misma vuelta del l赤der.