Cristina se sacrific¨® para que ¡°MacGyver¡± salvara a Loeb

Para ning¨²n piloto resulta f¨¢cil renunciar a sus propias prioridades, por satisfacer las de los dem¨¢s. Esa necesidad va en contra de la competici¨®n pero antes de llegar al Dakar, Cristina Guti¨¦rrez ten¨ªa muy claro que como reci¨¦n llegada a la categor¨ªa reina las ¨®rdenes estar¨ªan presentes. Tardaron en llegar menos de lo esperado para la burgalesa, por culpa de un recorrido que as¨ª lo exigi¨®. Su quinta posici¨®n en la etapa inaugural del Dakar era una alegr¨ªa pero al mismo tiempo una especie de castigo, pues desde Dacia necesitaban tenerla cerca de Nasser Al Attiyah y Sebastien Loeb; ambos m¨¢s all¨¢ de la vig¨¦sima posici¨®n y eso conllevaba una p¨¦rdida de tiempo que la espa?ola ten¨ªa que cargar a sus espaldas.

Tiphanie Isnard, team principal de Dacia, explicaba la decisi¨®n que tomaron y por la que Cristina tuvo que sacrificar su resultado: ¡°Ha sido un d¨ªa de altibajos. Los pilotos han sido muy cuidadosos y han llegado casi sin da?os a la asistencia remota. All¨ª hemos hecho casi un pit stop para cambiar las ruedas y en ese momento hemos decidido parar a Cristina para poder hacer el resto de la etapa en grupo. Le agradecemos que haya aceptado la decisi¨®n y por suerte ha conseguido llegar al mismo campamento que ellos¡±. La desventaja con la cabeza de la espa?ola pas¨® de 13 minutos en la zona donde la marca rumana comenz¨® a hacer efectivo el trabajo en equipo, hasta la hora y veinte cuando llegaron al campamento de descanso. Una sangr¨ªa demasiado dolorosa en la que tambi¨¦n influy¨® un contratiempo de Loeb.

Dacia consigui¨® lo que quer¨ªa y no era otra cosa que contar con el apoyo de Guti¨¦rrez, en caso de que el piloto franc¨¦s o Al Attiyah sufrieran un contratiempo. En esta ocasi¨®n fue Loeb quien se detuvo en el kil¨®metro 401 por un problema el¨¦ctrico que le oblig¨® a perder tres ventiladores, pero gracias a Pablo Moreno, el copiloto de Cristina, pudo reemprender la marcha como explica la burgalesa: ¡°La verdad es que ha sido una etapa buena, aunque no ha sido lo m¨¢s r¨¢pido del mundo, pero digo buena porque al final ha sido mucho trabajo en equipo. ¡®Seb¡¯ (Loeb) ven¨ªa con problemas, nos hemos parado, y por suerte tenemos en el equipo a Pablo (que adem¨¢s de copiloto tambi¨¦n es mec¨¢nico), que es un MacGyver de la vida y ha reparado¡±.

El copiloto espa?ol fue el salvavidas de Dacia en general y un Loeb en particular, que mucho tiene que agradecerle a la tripulaci¨®n del Dacia #212. En primer lugar, porque Cristina acept¨® renunciar a su resultado y su carrera personal por pensar en el equipo. Y tambi¨¦n, porque Pablo aplic¨® todos sus conocimientos para que el franc¨¦s no haya renunciado definitivamente a este Dakar; otra vez. Poco m¨¢s de media hora con toda la carrera por delante separa ahora a Sebastien de aspirar a la victoria... porque siempre tuvo a un ?ngel de la guarda: ¡°Hemos estado parados en tres ocasiones, y siempre detr¨¢s de ¡®Seb¡¯ para refugiarle. Est¨¢n muy contentos porque han podido llegar hasta el pen¨²ltimo campamento como nosotros, y ma?ana en principio saldr¨ªan sin problemas¡±. Gracias a Cristina y Pablo.