¡°Con mi coche hago la mili¡±

Despu¨¦s de catorce a?os de experiencia acabando el Dakar de manera consecutiva, una de las lecciones que le ha dejado el desierto a Laia Sanz (39 a?os, Barcelona) es que el mundo de las cuatro ruedas exige m¨¢s de recursos que de talento. La espa?ola, despu¨¦s de tres ediciones lanzando mensajes de cu¨¢l es su valor al volante, se sigue marcando como objetivo el ponerse prueba a s¨ª misma en un T1+. Y mientras llega la oportunidad piensa en conquistar su categor¨ªa con el Century del SRT, para seguir dando valor a una trayectoria que tampoco fue sencilla durante su aventura en moto, pero acab¨® ¡°donde quer¨ªa¡±, como cuenta a AS.

¡ªVa a por el 15? Dakar y parece que esta cita, a?o tras a?o, es inaludible para usted.

¡ªEspero que no rompa ahora la estad¨ªsitca, porque no es f¨¢cil. Seguro que un puntito de suerte ha habido, pero estoy muy orgullosa no solo de acabarlos, sino de acabarlos bien. En moto, la gran mayor¨ªa los acab¨¦ estando en los 20 primeros y en coches espero ir por el mismo camino. Es verdad que los dos primeros a?os no fueron f¨¢ciles, pero el a?o pasado ya tuvimos un buen Dakar y espero seguir en la misma l¨ªnea.

¡ª?Merece la pena todo el esfuerzo econ¨®mico y personal que hace para volver a estar aqu¨ª otra vez?

¡ªBueno... yo espero que s¨ª. Al final todo son procesos y todo son etapas. Viv¨ª un poco lo mismo en la moto y no fueron f¨¢ciles los primeros a?os. Cuando empiezas tienes que luchar y tienes que demostrar muchas cosas, pero al final acab¨¦ en un sitio que nunca hubiera imaginado. Primero siendo oficial en Honda y luego en KTM, GasGas... Pero eso es algo de lo que me siento orgullosa. Las cosas nunca las he tenido f¨¢ciles aunque pueda parecer que s¨ª y la gente me vea en el Dakar y piense ¡®qu¨¦ bonito¡¯. Pero ahora estoy en el mismo proceso que ya super¨¦ en las motos. Igual que en moto no lo hubiese ni so?ado, ahora en coches hay que esperar, so?ar y trabajar para que si sale la oportunidad estemos preparados. Yo adem¨¢s creo que cuando algo te cuesta mucho, tambi¨¦n te hace m¨¢s duro, te hace mejor y te hace exprimirte a tope. Y es ah¨ª donde estoy ahora mismo.

¡ª?Pero no cree que el mundo de los coches es m¨¢s ¡®injusto¡¯ que la moto?

¡ªS¨ª, totalmente. En el mundo de la moto dependes m¨¢s de lo atleta que seas, de lo disciplinado que seas y de lo deportista que seas. En el mundo del coche, obviamente tienes que tener manos para hacerlo bien, pero tambi¨¦n dependes mucho de los medios que tengas. Est¨¢ claro que es diferente, pero si quieres llegar hay que seguir perseverando y seguir luchando para estar preparada cuando tenga una oportunidad. Si es que llega...

¡ªPero por ejemplo, este a?o Toby Price y Sam Sunderalnd han dado el paso a los coches y directamente cuentan con un T1+ de Toyota...

¡ªPero Toby y Sam son dobles ganadores del Dakar (en moto). Lo que a mi me sorprende en este caso es que no est¨¦n en un equipo oficial los dos. Porque es verdad que llevan un buen coche, pero no son oficiales. Y de verdad que eso es algo que me sorprende. Dos personajes como ellos, que les quiero mucho, no est¨¦n ah¨ª... Por ejemplo, Toby ya ha demostrado que es un buen piloto de coches. Pero la realidad es que no es f¨¢cil dar el salto porque ahora, es cierto que antes se cog¨ªan pilotos de motos por la experiencia (en navegaci¨®n) y dem¨¢s, pero ahora parece que hay m¨¢s prioridad por coger a gente joven que ni siquiera ha corrido y se les forma. Se est¨¢n viendo f¨®rmulas diferentes de promocionar a pilotos, pero creo que los dem¨¢s tambi¨¦n nos merecemos la oportunidad de demostrar y de descubrir si tenemos las herramientas y el nivel para llegar o no.

¡ªPero usted ya ha mandado mensajes. Es cierto que sus dos primeros a?os no fueron un camino de rosas, pero este ¨²tlimo fue bastante positivo.

¡ªEsos dos primeros a?os fueron de picar piedra porque al final nadie nace ense?ado. Obviamente tambi¨¦n es muy diferente si empiezas el camino ya en un equipo oficial, como le ha sucedido a otros expilotos de moto y entrando en un equipo haciendo horas y sumando kil¨®metros, que no el ir de Dakar en Dakar y adem¨¢s con un coche que no es f¨¢cil. El dos ruedas (motrices) es un coche dif¨ªcil y que haces la mili con ese coche. Pero de verdad, que tambi¨¦n me siento contenta con este camino porque si llega la oportunidad estar¨¦ mucho mejor preparada para hacerlo bien. Ir con un dos ruedas en las dunas y por ejemplo el a?o pasado, que salvo un par de enganchadas de cinco minutos fue muy bien, pues el d¨ªa que coja un 4x4 ya habr¨¦ hecho la mili en arena. Adem¨¢s, creo que es un sitio que se me da bien. Pero en definitiva este camino te ayuda, te hace mejorar y espero tener la oportunidad. Eso s¨ª que espero que llegue alg¨²n d¨ªa.

¡ªLa parte menos positiva es que como usted dice llegan con menos kil¨®metros al Dakar; a pesar de que pudo probar en la clase Challenger durante la ronda de Abu Dhabi.

¡ªEs verdad que los coches ven¨ªan muy tocados del Dakar, pero ah¨ª demostramos que ten¨ªamos nivel para ganar. Estuvimos haciendo, antes de que se rompiera, buenos resultados y est¨¢bamos delante en la categor¨ªa. Es una categor¨ªa en la que mucha gente ha tenido la oportunidad de saltar al T1+ y bueno, yo creo que todo depende de las oportunidades que tengas y a veces un poco de estar en el sitio y en el momento adecuado. De momento no me ha pasado, pero sigo trabajando. Y creo que tarde o temprano tendr¨¢ que aparecer una oportunidad.

¡ª?Cuando llegue al Dakar, va a echar de menos los kil¨®metros que se han quedado por hacer con la Extreme E?

¡ªSeguro, segur¨ªsimo, porque en la Extreme E se hacen pocos kil¨®metros pero son de mucha calidad. Seguro que lo echo de menos y obviamente en el Dakar estamos luchando con gente que est¨¢ todo el a?o corriendo y haciendo kil¨®metros. En general est¨¢n hartos de rodar y puede ser que lo tenga m¨¢s dif¨ªcil, pero tambi¨¦n me pas¨® en moto y al final acab¨¦ donde quer¨ªa. Qui¨¦n sabe, hay que trabajar y esperar las cosas vayan saliendo.

¡ªAunque lo tenga m¨¢s dif¨ªcil, ?se ve delante de nuevo este a?o?

¡ªS¨ª, s¨ª, ?por qu¨¦ no? Creo que lo podemos suplir un poco con la experiencia. Conocemos este coche del a?o pasado tambi¨¦n y si fuera un coche nuevo me preocupar¨ªa m¨¢s, pero es un coche que conocemos y creo que con Gerini (su copiloto) tambi¨¦n nos entendemos bien. El a?o pasado ya vimos, por parciales y por ritmo, que podemos hacerlo bien en la categor¨ªa. Por lo que el objetivo es intentar ganar la categor¨ªa.

¡ªNo tiene que ocurrir este mismo a?o, pero ?qu¨¦ resultado le dejar¨ªa tan satisfecha como ese 9? de 2015 cuando compet¨ªa en moto?

¡ªPara eso creo que necesito todas las herramientas e ir con lo mejor, para ver realmente d¨®nde est¨¢ mi l¨ªmite. Creo que hasta que no tienes las herramientas para luchar en igualdad de condiciones, y me refiero tanto a coche, como a kil¨®metros, carreras..., es dif¨ªcil hablar de un resultado. Mi objetivo es llegar ah¨ª, porque luego podr¨¦ saber hasta d¨®nde puedo llegar yo. Pero hasta entonces toca trabajar y hacerlo lo mejor posible con lo que tenemos.